2016年，上汽榮威推出了以Vision-R概念車為藍本所打造的RX5車型，其首次展示的家族式律動設計和與阿里共同開發的斑馬智行系統，可謂轟動一時。它就像榮威戰略發展的一個風向標，對於榮威品牌有著重要意義。而經過了四年的更迭，榮威為了順應時代的發展，不僅有了全新的戰略方向，就連經典的獅標LOGO也進行了全新升級。而代表著榮威發展的RX5車型自然成為了變革的排頭兵，全新的RX5 PLUS也因此孕育而生。它不僅是上汽三大前瞻設計實驗室首個量產成果，新獅標也在其身上首次亮相搭載，它還是榮威全面年輕化戰略的首款車型，更是全新數字律動設計語言的首次量產詮釋。
榮威為RX5 PLUS設計了兩款外觀風格，分別是偏向穩重的精英版和更加年輕運動的新銳版。經過仔細對比，兩款外觀的整體造型基本相似，但會在一些配色方面稍顯不同。所以本次實拍解析，我會使用新銳版車型為大家講解，但也會提及精英版的不同之處。
新車將會推出六款車身顏色，而根據榮威官方的透露，除了榮麟灰配色擁有新銳版車型外，月白與墨黑這兩款配色也將會有新銳版外觀；而其餘三款配色則只有精英版外觀，畢竟如果用藍、紅、金去搭配熒黃色的飾條，會顯得有些不搭調。
作為一款首次採用數字化律動設計的車型，榮威RX5 PLUS有著更加年輕時尚的外觀造型，並且它還首次搭載全新榮威獅標，不過由於實拍車型仍舊處於試裝階段，所以目前新獅標的安裝方式會與量產版車型有所不同，未來的盾形獅標將會鑲嵌在銀色的邊框內。
新車的前臉設計是本次最大的亮點，立體化的懸浮展翼格柵，在延續展翼格柵家族特徵的基礎上，增強了設計氣場。通過數字化設計孕育出的榮麟紋格柵能夠呈現出很強的律動感，並且為整個前臉增添了更為豐富的層次。同樣由於試裝車的原因，所以目前的格柵配色並不是最終版本，官方表示未來的量產版會有更出色的效果。新銳車型採用了亮黑色的飾條連接兩側車燈，並輔以醒目的熒黃色細線點綴。再配合上多刃式的引擎蓋和更鋒銳的車頭設計，不僅營造強烈的立體感，同時也能夠拉伸整體的視覺寬度。
榮威RX5 PLUS採用高能矩陣大燈，並且配備了全LED光源和大燈自動開閉功能。熒黃色的飾條由中央LOGO延伸穿cha進兩側燈組，營造出犀利、寬體的視覺感受；燈腔內部採用了多維度立體穿插式的設計，勾勒出內部的空間縱深感，並以分段式設計帶來能量矩陣般的造型，散發出濃濃的科技感。此外下方還配有LED光源的霧燈，並有轉向輔助功能。
新車的車側造型有著和諧的比例，略微上揚的車身腰線更具動感，微微凸起的輪拱設計增添了一絲力量感。新銳版車型在車門下方包圍處採用了熒黃色飾條，整個車窗邊框不再是閃亮的銀色鍍鉻，而是與車頂行李架一起採用燻黑處理，滿滿的運動感撲面而來。
相比現款的RX5車型，新車車尾的整體造型更為舒展，層次感同樣更為豐富。量子巡迴尾燈以能量塊高速巡航為靈感，末端以漸進箭頭元素收尾，亮黑色的飾條貫穿兩側尾燈，這也是與前臉設計的呼應。由於採用了隱藏式排氣佈局，因此下方兩側的排氣口造型僅為裝飾，而下方的黑色護板將為新銳版專屬，但目前的配色同樣還不是最終樣式。
從實拍車型的輪胎來看，選用了米其林的PILOT SPORT 4輪胎，雖然會很大的提升車輛的運動操控性能，但考慮到其大約1800元/條的價格，後期更換原廠胎的成本較高。此外實拍的新銳版車型採用了亮黑色的19寸輪轂，並且輪轂蓋也會有著一圈熒黃色鑲邊。
接下來再說說精英版車型，其實可以從圖片中看到，兩者最大的卻別就是精英版取消了熒黃色的飾條，並且使用銀色的飾條取代新銳版上的黑色飾條。輪轂也同樣變為銀色的雙五輻樣式，但依舊為19寸。此外，車頂行李架與車窗邊框也會用銀色來呈現。
我們還可以看到微毫米波雷達與單目攝像頭，這也預示著新車將會具備ACC自適應巡航、車道偏離預警及車道保持、主動剎車等高科技配置。此外，車輛還會配有前排無鑰匙進入、360°全景影像、外後視鏡電動摺疊等實用功能。
