1、 廣元：全國人大代表李君講述岫雲村的幸福小生活
這個村有點潮，村裡養的雞是"時光雞"，鴨為"歲月鴨"，豬叫"年華豬"。
聽說要給土特產代言，一群七八十歲、很少照相的鄉親們拎起雞和鴨，抱著小豬仔，在鏡頭前開懷大笑。然而，這場景在全國人大代表、四川省廣元市蒼溪縣岫雲村黨支部書記李君12年前剛回村時，連想都不敢想。
（一）
秦巴山深處，層巒疊嶂，溝壑縱橫。"雲無心以出岫，鳥倦飛而知還。"看似美好而恬靜的田園風光以前卻與貧窮、落後和閉塞掛鉤。睜眼就是大山，望不到頭，更沒有路，世世代代岫雲村人被困住了找活路的腳步，也認了命。
提起以前的苦日子，70歲的侯星樹連連擺手。他跟土地打了一輩子交道，在地裡看不到希望卻又不敢離開，種水稻、玉米、紅薯，吭哧一年，到頭來也賺不了幾個錢。下雨出門，得把褲腿擼過膝蓋，打赤腳板趟著泥水走；從山上一眼望去全是茅草屋，蓋的爛棉絮再破也捨不得扔；那個時候大家手頭都緊，村裡嫁女兒連嫁妝都買不起。
一年又一年，窮，似乎成了當地人難以逃脫的宿命。2008年，突如其來的汶川大地震讓本來就窮的岫雲村一瞬間滿目瘡痍。
地震後，村子裡救災緊張。時任隊長的侯達仲，因為勞累過度，突發腦出血。家人在慌亂中打了急救電話，等村民們摸著山路把他抬到村口時，43歲的侯達仲已經等不及了。
侯達仲是李君的表哥，那個場景，堅定了他放棄成都工作，回村發展的決心，那一年李君23歲。
（二）
放著城裡工作不幹，偏要回來改變窮山村，這消息讓一輩子沒走出去的人覺得稀奇。村民們多年被大山壓抑的鬥志逐漸被激發，岫雲村開始甦醒了。
71歲的村民侯星鼎曾在外漂泊了大半輩子，他和李君同一年回的村。嘴上說"老了要落葉歸根"，實際上他也不甘心村子就這麼窮下去，"我擅長種地和養豬，現在政策好了，還不信沒奔頭！"
李君帶領村民們乾的第一件事就是修路。他四處"化緣"弄到85萬元，加上國家的配套資金，2010年，岫雲村終於修成6公里的水泥路。
"要把村裡的土特產賣出去！"2014年3月，岫雲村第一次開展以購代捐活動。當天來的企業和愛心家庭，現場認購了56萬多元的農產品。這事兒在大山裡史無前例，很快傳遍了蒼溪縣。
2016年，以岫雲村為品牌的扶貧體驗餐廳在成都開業。餐廳裡的食材全部來自村裡，服務員就是村民。食客既可在店裡品嚐，也可購買生態農產品。
"岫雲村"逐漸成為一個代表著最美的土味、農人和鄉情的品牌。現在，周邊59個村，2882戶小農戶都加入了"岫雲村"品牌計劃。
曾被大山禁錮了腳步的村民愣是靠著家門口的好山好水過上了好日子。2014年岫雲村脫貧。2019年村裡264戶人家，153戶買了小汽車。
李君在田野裡揮灑的青春也得到承認。2017年，他獲得全國脫貧攻堅獎奮進獎。
（三）
一個鳥語花香的早上，侯星鼎正抓緊時間打菜籽，他養的"時光雞"在房前屋後的山坡上咯咯叫著，幾個慕名來村的外地人正好經過。
"土雞怎麼賣？"外地人對老侯的跑山雞感興趣。
"一年雞80元，兩年雞100元。"侯星鼎說道。
"嗨，你這雞貴啊！"他們還是第一次見到這種賣法。
這"時光雞"可不一般，不喂飼料，村裡收購時不稱重量，而是以生長時間為衡量價值。它們在青山綠水間，以青草、糧食、蟲子為食。說實話，養了一輩子雞鴨的老侯也沒見過，但他知道"城裡人喜歡，價格還高"。
村民們都有著類似的記憶。以前得用揹簍裝上雞，走近一個小時到鎮上趕場賣，還經常被耍秤、壓價，但家裡等著用錢也只能認了。
在岫雲村，鴨也叫"歲月鴨"，豬是"年華豬"。侯星鼎71歲的老伴杜秀蓉曾抱著自家小豬仔為村裡土特產代言，拍了海報。
"再賺它兩萬。"對今年的小目標，侯星鼎信心十足。
（四）
最近，當聽說李君要去北京開會，鄉親們坐不住了，他們紛紛讓李君捎話："現在岫雲村變化太大了，你該把這些好事帶到北京去。"……
如今，來到北京，除了把岫雲村的幸福故事帶來外，李君還帶來了關於吸引年輕人回村、保障糧食安全等方面的建議。
秦巴山區地跨四川、陝西、重慶等多個地區，是14個集中連片特困地區之一。除了岫雲村，在連綿大山裡，更多動人的脫貧故事正在上演。
2、 好消息！南充這裡要"村村通客車"啦
隨著國家對農村公路的重視如今農村裡家家戶戶大多有了水泥路，今天，又傳來一個好消息！南部具備條件的鄉鎮和建制村將100%通客車了。
近日，從南部縣道路運輸管理局獲悉，為切實解決廣大群眾"出行難、出行貴、出行不安全"問題，南部縣道路運輸管理局將全面推行村村通客運，徹底打通群眾出行的"最後一公里"，讓老百姓在家門口就能坐上安全車、經濟車、便捷車。
據南部縣道路運輸管理局《建制村通客車工作實施方案》和《關於進一步加快推進鄉鎮和建制村有關工作的通知》，為打贏交通脫貧攻堅戰，創造安全便捷舒適的農村客運服務環境，助力精準脫貧攻堅、鄉村振興戰略提供堅實的運輸保障，2020年9月底，南部將實現具備條件的鄉鎮和建制村100%通客車的目標。
南部縣道路運輸管理局建制村通客車工作實施方案
按照省交通運輸廳關於《持續用力攻堅克難高質量打贏交通脫貧攻堅戰的通知》（川交函〔2020〕120號）以及《四川省交通運輸廳關於進一步加快推進鄉鎮和建制村通客車有關工作的通知》（川交函〔2020〕94號）文件要求，2020年底具備條件的建制村通客車是交通脫貧攻堅的兜底性指標，為切實堅決打贏交通運輸脫貧攻堅戰，圍繞道路運輸"三個100%"，更好地滿足我縣人民群眾安全、經濟、便捷出行需求，服務農村經濟社會發展，為進一步鞏固建制村通客車成果，現結合我縣實際，制定本實施方案：
一、指導思想
全面貫徹落實黨的十九大精神，堅持習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，按照政府主導、市場運作、行業監管、企業落實的總體思路，以人為本，因地制宜，創新方式，多措並舉，結合實際，推廣使用適合農村路況和適應農村人民群眾出行需要的農村微型車客運服務，推行預約響應式服務模式，著力完善農村客運發展的長效機制，提高建制村通客車率和服務水平。
二、總體思路
緊盯精準脫貧攻堅戰目標要求，創新工作方式方法，加快推進建制村通客車工作，是打贏脫貧攻堅戰的重要內容之一，是關係到我縣廣大農村群眾出行的重大民生問題，各農客企業、縣局有關部門要站在講政治的高度，全縣一盤棋，從即日起，要圍繞"3個100%"目標任務（即：具備條件的鄉鎮和建制村客運通達率達到100%，具備條件的鄉鎮100%建有鄉鎮客運站，具備條件的建制村100%建有招呼站）統籌抓好任務落實。為確保通村客運"開得通、留得住"、有效益，各公司要建立健全建制村通客運可持續發展的政策保障體系與運營機制。
三、基本原則
堅持以人為本、保障安全、立足保基本、補短板、兜底線，方便出行、安全第一、優質服務，打通農村交通公共服務"最後一公里"。充分尊重和有效滿足城鄉居民對基本出行的願望和需求，讓農村群眾享受城鄉均等的公共交通服務。以確保人民群眾生命財產安全為首要條件；以政策保障為基礎，以滿足人民群眾安全便捷出行需求為目的。各公司要因地制宜、分類實施，堅持從實際出發，綜合考慮當地經濟社會發展水平和實際道路狀況、客流構成、出行規律等情況，加強分類指導，因地制宜，因村施策，研究制定符合通村客運實際行動計劃和實施方案，全力推進建制村通客車工作。
四、目標任務
2020年9月底，完成全縣所有具備條件的建制村通客車任務，鞏固已開通建制村客運班線，有序拓展農村客運通達廣度深度，為農村居民提供更加安全便捷的出行服務，實現全縣建制村通客車比例達100%的目標。
五、開行方式
目前，全縣共有建制村1038（原未合併的行政建制村）個，現有485 輛農村客運車輛，已通達 763個（含主幹線距村委會2公里輻射），具備條件未通達建制村 275個。主要通過以下幾種模式達到全縣1038個建制村通客車率達100%的目標要求。
（一）區域化經營。按照以保持現有農村客運線路運行為主，填補市場空白為輔的原則。以鄉鎮農村客運站為服務網點，以點代片擴大農村覆蓋面，因地制宜開通鄉村循環班、片區經營、趕場班、實現農村客運線路和各村站點的有效銜接。對已開行的農村班線根據市場需求指導投放適用車型，增加營運班次和發班時間，逐步實現具備條件的建制村通客車目標。
（二）班線延伸通村。將現有已通鄉鎮到鄉鎮的農村客運班線向未通車建制村延伸，讓一條線路串聯更多村，通過延伸增加建制村通達客車。
（三）開闢旅遊客運專線通村。 結合我縣旅遊景點和旅遊重點村分佈情況實際，規劃開闢旅遊客運專線通達旅遊景點和旅遊扶貧重點村。通過新開通旅遊專線增加建制村通達客車。
（四）新增班線通村。圍繞"縣城中心大循環、周邊鄉鎮小循環、偏遠鄉（鎮）村微輻射"的城鄉客運線網格局，新增農村客運班線，在已通建制村的基礎上通過新增班線增加建制村通達客車。
（五）響應式服務。對部分建制村確需無法開通客運班線且群眾出行需求小的分散地區及建制村，各公司要根據群眾出行需求，在劃定片區實行響應式服務與電話預約的方式開通，響應式服務車輛必須是具有資質的合法農村客運車輛，按照《四川省農村客運響應式服務參考標準》落實，建立好響應式服務運輸車輛臺賬，公開開行企業名稱、聯繫人、聯繫電話，最大程度滿足農村群眾出行，確保農村客運開的通。
六、開行條件
各公司要緊緊圍繞建制村通客車的安全和長效機制"兩大約束條件"，科學制定班線客運、公交客運、片區經營和響應式服務等解決方案，重點要根據川交函{2019}213號文件《關於建制村通客車相關標準的通知》要求，做好車型選配及道路開行標準，
一是道路開行條件：具備條件的建制村已通公路，並驗收合格，農村客運線路途經的路段路基寬度≥4.5米，路面寬度≥3.5（確需途經的受限路段面寬度≥3米），並按規定要求設置錯車道；二是車輛選配：根據我縣道路狀況及特性，原則上採用7座且車身長度≤6米車型，確有困難的地區可採用5座車。七、工作措施
（一）市場調研和分析階段（2020年4月1日—4月8日）。各公司結合原劃定的轄區實際情況，按照真通實通的原則，從服務民生出發，對村級老百姓的出行方式、經濟生活、道路路面狀況及防護設施等進行摸底，對建制村通客車工作提出具體意見和建議，按要求填報通村客運車輛臺賬，於4月8日前報送縣局客貨運輸管理股。
（二）聯合審核階段（2020年4月20日—5月20日）。根據農村客運開行方案，對有需要新增或延伸原有線路的農村客運，由縣主管局組織各鄉鎮、縣應急管理局、縣交警大隊、縣運管局等部門，開展農村道路客運通行條件聯合審核工作，制定農村客運開行條件聯合審核工作方案，確保新增（延伸）的農村道路旅客運輸線路途經道路的技術條件、安全設施、中途停靠站點、車輛技術要求、運行限速等符合條件；根據《四川省交通運輸廳關於建制村通客車相關標準的通知》（川交函〔2019〕213號）要求，通過客運需求條件、公路通行條件和可持續營運三項條件衡量通車標準，結合農村道路情況配備車型標準，預防和減少農村客運車輛交通事故，保障人民群眾生命財產安全。
（三）農村客運投放階段（2020年5月25日—2020年6月25）。按照以保持現有農村客運線路運行為主，填補市場空白為輔的原則。以鄉鎮農村客運站為服務網點，以點代片擴大農村覆蓋面，因地制宜開通鄉村循環班、片區經營、趕場班、實現農村客運線路和各村站點的有效銜接。對已開行的農村班線根據市場需求指導投放適用車型，增加營運班次和發班時間，逐步實現具備條件的建制村通客車目標。
（四）響應式車輛投放階段（2020年6月25日—7月20）。對部分建制村確需無法開通客運班線且群眾出行需求小的分散地區及建制村，各公司要根據群眾出行需求，在劃定片區實行響應式服務與電話預約的方式開通，響應式服務車輛必須是具有資質的合法農村客運車輛，按照《四川省農村客運響應式服務參考標準》落實，建立好響應式服務運輸車輛臺賬，公開開行企業名稱、聯繫人、聯繫電話，最大程度滿足農村群眾出行，確保農村客運開的通。
八、工作要求
（一）抓好組織實施。建制村通客車工作任務重、時間緊、難度大，又是脫貧攻堅的一項重要內容，縣局各部門、各客運公司一定要提高政治站位和政治意識，把建制村通客車工作作為一項重要政治任務來抓，按照目標要求，強化責任擔當，克服困難，創造性開展工作，確保完成我縣建制村通客車工作任務。
（二）落實主體責任和安全監管責任。健全安全監管工作機制；農村客運企業要落實安全生產主體責任，建立健全安全生產責任制，加強對駕駛員的安全教育，完善相關應急預案。
（三）加強輿論宣傳。縣局綜合股與各公司要加強對建制村通客運工作的宣傳報道，多形式、多渠道宣傳出行方式，特別是公司要對各村級進行大力宣傳，教育引導群眾不座非法營運車輛，讓建制村通客運成為我縣農村居民的出行首選，有效解決農村出行難問題。
（四）資金扶持政策。按照農村客運發展實際，認真落實農村客運成品油價格補貼資金惠民政策，要大力爭取建制村通客運的資金支持力度，要用活農村客運成品油價格補貼資金中的退坡統籌資金，重點安排用於建制村通客車的資金補助。向政府建議對新增建制村通客車運營補助資金列入年度財政預算，確保農村客運"開得通、留得住、可持續"。
（五）提高農村客運經營水平。進一步優化農村客運經營許可手續，簡化辦理程序，提高許可效率。
3、 從"憂居"到"優居"！南充年內完成9.9萬戶農村土坯房改造
"住上新房子，心情格外舒暢。"5月10日上午，在營山縣望龍湖鎮罐坪村村民吳明坤將新房院壩、房間打掃得乾乾淨淨後感嘆道！
今年是脫貧攻堅決戰決勝之年，小編從市住房和城鄉建設局獲悉，為讓老百姓住房安全有保障，6月底前，我市將全面完成2019年已開工未竣工的2823戶四類重點對象農村危房改造任務，12月底前完成9.9萬戶農村土坯房改造建設任務。
客廳、臥室、廚房、衛生間一應俱全，房前屋後有果園、菜園，這就是吳明坤的新家。在這之前，他一家人住的房子是土坯房，年久失修，一旦遇到颳風下雨天，室外下大雨，室內下"小雨"。為讓老百姓住上好房子，營山縣把農村危房改造、易地扶貧搬遷作為打贏脫貧攻堅戰的著力點和突破口，切實解決農村老百姓的住房安全問題，讓一大批像吳明坤一樣的老百姓搬進了新家。
在嘉陵區龍蟠鎮新學堂村尖子山新村聚居點，76歲村民楊華弟也搬進了新房，新房有客廳、臥室、廚房、廁所……"黨的政策好，老百姓住上了好房子。"楊華弟說，他以前住的房子是土坯房，破破爛爛、搖搖欲倒。
小編從市住房和城鄉建設局獲悉南充鎖定"讓群眾住上好房子"目標，通過大力實施農村危房改造、易地扶貧搬遷、地災避險搬遷等措施，近年來，全市完成19.8萬戶脫貧攻堅農房建設任務，所有建檔立卡貧困戶、低保戶、農村分散供養特困人員和貧困殘疾人家庭等重點對象的住房條件得到切實改善。2018年以來，全市啟動實施農村土坯房改造工作，目前完成14萬戶，33.8萬農戶實現了從"憂居"到"優居"的轉變。
按照目標任務，今年6月底前，我市將全面完成2019年已開工未竣工的2823戶四類重點對象農村危房改造任務；在12月底前完成9.9萬戶農村土坯房改造建設任務，同時完成中省督察、"回頭看"大排查發現問題的整改落實工作。
4、中國旅遊日丨暢遊雅安 助力文旅發展 蒙頂山景區簽約"發燒友"國旅
5月19日，是第十個"中國旅遊日"。2020年"中國旅遊日"愛旅遊 愛生活雅安主題宣傳活動暨蒙頂山景區與四川發燒友國旅簽約儀式在蒙頂山景區舉行。通過活動提高全民旅遊意識，在全社會營造關注旅遊、參與旅遊、支持旅遊、推動旅遊的良好氛圍，共享旅遊發展成果。
蒙頂山景區在新旅遊、新常態形勢下以全新的形象攜手四川"發燒友"國旅舉行合作簽約儀式，旨在緩解旅遊業遭受的衝擊，實現景區與旅行社共同拓展市場，挖掘潛在市場客源，展示景區形象提升成果。據瞭解，旅行社計劃2020年向蒙頂山景區推送遊客50000人次，為實現文旅復甦助力。
受新冠肺炎疫情影響，旅遊業受到了沉重打擊。但雅安旅遊資源豐富，生態環境優越，文化底蘊深厚，擁有廣闊的旅遊發展空間和巨大的旅遊市場潛力。
據悉，蒙頂山景區在全面復工復產後，推出了3月4月入園免票政策，醫護人員及家屬免票政策，警察、消防員等英雄職業免票政策，有力促進了市、區旅遊經濟的復甦。
在活動現場，為進一步豐富遊客的體驗和活動內涵，進行了龍行十八式、天風十二品等蒙頂山茶技、茶藝表演，讓在場遊客及嘉賓感受到雅安濃厚的茶文化。來到雅安，遊客大可縱情于山水，忘情於自然，於大美自然山水中品味厚重人文歷史。
近年來，雅安市委、市政府高度重視旅遊業的發展，專門出臺了《關於大力推進文旅融合發展加快建設文化強市旅遊強市的實施意見》，為全市旅遊業發展提供了政策支持。雅安文旅集團抓緊機遇，主動作為，全力開展重點文旅項目的建設，其中蒙頂山風景區提升改造項目正如火如荼地展開。項目以爭創5A級風景區為目標，深度挖掘蒙頂山歷史文化和茶文化，提升景觀質量和服務質量，升級旅遊品質強化蒙頂山景區旅遊品牌形象，帶動我市旅遊產業發展，使其成為中國茶文化旅遊的聖地，成為以茶文化為特色的國家級精品旅遊景區。
