汽車市場發展到今天的規模，BBA三巨頭其實已經不再算遙不可及的個例，消費觀念的整體提升，再加上豪車市場的集體下探，已然讓以奔馳、寶馬和奧迪領銜的一線豪車品牌深入人心。而類壟斷的形勢，則更是讓德系三巨嚐到了不小的甜頭。雖然雷克薩斯和沃爾沃等二線豪車依然沒有放棄向上探索的慾望，但對於BBA而言，無疑構不成威脅。反倒是之前一直不慍不火的凱迪拉克，終於迎來了屬於自己的井噴期。10AT+405馬力，凱迪拉克CT5順利接檔，上市對標奧迪A5、寶馬3系GT。
從外觀上來看，新車在原有的基礎上，在細節上做了很大的調整。先從前臉來看，由鍍鉻橫條點綴的盾形中網改為了由燻黑蜂窩狀材質填充的中網樣式，而且下格柵的尺寸也更大，其餘的像“淚眼”大燈和直列式飛翼尾燈則保持不變。頂配車型車頭下方採用大面積銀色護板，其餘車型則都為黑色塑料材質，因此即便是入門級車型，在視覺效果上也不會顯得沒面子。尾部方面，新車依然採用了飽滿的造型與簡潔的設計風格，垂直尾燈組採用全新的LED光源，運動版車型還將提供透明尾燈罩風格的尾燈組設計。車身尺寸長寬高分別為：4813*1903*1686mm，而它的軸距則是達到了2857mm。
內飾加入了大量的皮質包裹和銀色裝飾，擋杆四周也採用了木紋材質進行包覆，具有較強的豪華感。駕駛上還可支持Tour、Sport、Snow/Ice和My Mode多種模式進行選擇。
最後從動力上來看，新車搭載的是2.0T發動機，與之匹配的則是8AT變速箱。最大功率可達到177KW，該發動機將具備閉缸技術，其在低負載工況下可實現雙缸運轉，以提高車輛的燃油經濟性。這對於很多想購車的小夥伴來說，也是非常好的一個消息。對於這款車，你們怎麼看！
