產品 | xpel隱形車衣
特點 | 十年質保不黃變
出品 | 上海xpel貼膜中心
車型 | 奧迪Q8
在前幾年白A4黑A6橫行的年代，奧迪家族真是佔據了中國轎車市場的半壁江山，再看現在曾經擁有盛世美顏的A4L如今被奔馳C吊打的不成樣子，銷量佔比和設計上已經遠遠被拉開，而政府部門採用的奧迪A6如今大部分用的還是老款，而家庭用車選擇A6的也並不是很多，更多的去看了奔馳和寶馬，也有一些小眾的選擇了二線豪華品牌，但是在奧迪生產線中有這麼一批車，他們以代號“8”做自定義，從出生就代表著不同非凡的領袖，今天的主角就是奧迪這一全新旗艦產品——Q8。
初見Q8，無邊框車門，將SUV的霸氣與轎跑的動感相融合，就給門店的各位留下一種外觀並不低調，甚至接近概念車的感覺，在外觀設計方面，前臉部分延續了奧迪家族雖然同為“大嘴”設計，但此前的六邊形進氣格柵已變為八邊形進氣格柵，使前臉看起來更大氣。
尾部方面，奧迪Q8同樣延續了此前發佈的Q8概念車的設計風格，尾燈採用貫穿式設計，不僅極具辨識度並提升了車尾的視覺寬度，看起來更飽滿，更是增大了點亮面積，翹臀的設計也採用了和寶馬X6 奔馳GLE COUPE相同的設計理念與側面腰線相連營造出一種小尾翼的感覺，增強了其動感屬性，沒錯，你看這個屁股如果再來個小尾翼，就像A7一樣。
Q8的這套虛擬式座艙我們已經在很多旗下換代車型上見到了，因此給到的直接新鮮感小打折扣，畢竟同級別裡刨除掉那三個大屏，都是大同小異。
三屏設計是這一代產品最大的亮點，這基本就完全抹去了中控臺上的實體按鍵，座椅、空調等常用功能操作都融合進了擋把上方的觸控屏中，細節的材質和做工這些都不用多贅述，整體質感在同級競品中基本上可以說是沒對手的存在，但是這樣的情況是非常容易沾指紋和一些汙漬的，車主也是選擇了內飾全車膜，畢竟奧迪按鍵基本都是觸摸屏式的，非常容易髒。
通過實際體驗，身高181釐米坐進車內腿部空間相當寬敞，這絕對是該級別車型尤為搶眼的表現了，同時車尾溜背造型絲毫沒能影響到後排頭部空間，最重要的這臺車隔音真的太棒了。
Q8有兩個動力版本，四缸車型搭載2.0T發動機，最大功率245馬力，最大扭矩370牛·米，7.4秒的百公里加速成績雖然不弱，但對於Q8這樣定位的車型來說，四缸版本顯然是在拉低門檻，而真正值得推薦的還是55TFSI的車型。3.0TV6渦輪增壓發動機+48V電機的組合，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米。
最後欣賞一下門店裝貼隱形車衣的過程吧，車主作為一名新粉絲選擇了貼一次嚐鮮版A系列，價格也不貴，後期如果喜歡的話可以撕掉重新貼更高級的。
