前不久，被譽為最快最強的量產皮卡，新款RAM 1500 TRX終於發佈；
TA的出現讓如今正在蓬勃發展的中國皮卡看到了差距，消費者也從中看出很多自主品牌推出的皮卡車型僅僅只是外觀，卻沒有太多內涵；
有甚者竟然將SUV直接改成了皮卡，著實讓人大跌眼鏡。
但面對如此質疑，我們很高興看到了自主品牌還是有人不服輸的，長城黑彈便是那個回應者；
該車型的出現，就是為越野而生。
而這款皮卡給人的感覺便是在長城炮的基礎上，配置更多升級的越野配件已滿足其性能上的要求。
而在這些升級上也包括了越野套件外觀的提升：
激進的前保險槓具有更大的接近角和通氣管，在亮橙色的裝點下顯得十分張揚；
前蓋上的進氣口和巨大的中網似乎能聽見黑彈沉重的呼吸聲；
外擴的翼子板設計讓該皮卡的前臉充滿著野性。
車身側面，MT越野輪胎十分搶眼，看來黑彈是想要在各類道路環境下如履平地；
雖然沒有過多複雜的線條，但肌肉感很強，特別是加了越野風的車頂行李架和尾箱龍門架後；
門檻飾條自然不可少，畢竟長城黑彈的底盤被加高了80mm；
A柱上的渡水喉也是越野性能車型的必備。
尾部裸露的脫鉤、巨大的雙側排氣尾管都在述說著其內心的霸氣。
在如此剛強的外觀下，披上了啞光黑外衣更加給人深不可測的感覺；
前後雙絞盤、攀巖套件、可調節阻尼減震器都是該車型的標配。
內飾方面，基本保持了長城炮的設計，在被橙色勾勒後更加增添了戰鬥氛圍。
動力方面，雖然沒有公佈，但人們更期待TA是不是會搭載一款3.0T的發動機，這將比長城炮的2.0T更加威力十足。
可以這麼說，在自主品牌的皮卡車型中，這款長城黑彈已經屬於頂尖水準，特別是在越野性能方面；
但是否能回應RAM 1500 TRX或者是豐田Tacom TRD Pro始終心存疑慮；
因為在面對世界頂尖皮卡車型上，國內的皮卡仍然處於起步階段，性能和技術有很長的路要走。
而在這個領域，中國需要一些勇於突破的人，長城算是其中之一；
比起那些用SUV改皮卡，僅僅是為了搶佔市場，分一杯羹的假皮卡而言，長城黑彈讓人看到了希望。
