地鐵2號線一期工程驗收通過，為年底開通試運營奠定了堅實基礎；地鐵1號線火力全開，部分站點已經封路施工……太原地鐵網時代正在向我們闊步走來！
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那麼，串聯了三給片區、長風西、晉陽湖、晉陽街等眾多城市新興片區的地鐵3號線何時啟動？成為眾多市民關注的熱點話題。
最近，太原市人民政府辦公廳對地鐵3號線進展作出官方回應，詳情如下：
丨地方領導留言板截圖
官方回覆：相關編制工作已經啟動，可行性研究也在進行中，主要受相關政策影響出現反覆，將加快報批工作，爭取早日獲批！
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重磅消息來了！最近網曝地鐵3號線最新調整方案，以及太原市近期實施規劃軌道交通2號線一期、1號線一期、Z3號線、1號線一期東延、2號線二期、3號線具體建設週期，詳情如下：
“以下信息來自於太原高樓迷@奔跑的李夢龍，特別鳴謝！未經授權嚴禁轉發！具體以實際為準，僅供參考！”
根據網曝太原近期軌道交通線網調整方案來看，已經開建的地鐵1號線、2號線沒有改動，其中3號線走向有明顯調整，南端首末站由東峰片區改線至武宿機場，與1號線合併。
丨網曝太原近期軌道交通線網調整方案
根據此前規劃，地鐵3號線北起柴村附近，沿和平路、南中環街、晉陽街、南站、中心街鋪設，最終抵達東峰片區。
改線後的地鐵3號線：北起柴村附近，沿和平路、南中環、晉陽街、南站轉太榆路方向鋪設，最終抵達武宿機場。
值得關注的是，改線後的地鐵3號線最終在武宿機場與1號線交匯，並且在武宿機場設置的兩座站點均為大型換乘站點，未來地鐵1號線將啟動東延，機場版塊將逐漸形成地鐵網絡體系。
此番調整不難看出太原市明顯將發展重心傾向於太榆協同發展版塊，首先武宿機場擴建工程將在年內開工，擴建後總佔地面積將達到9000畝的國際級別大機場！
其次，武宿機場東南側規劃有太榆站——將是山西省最大的高鐵站。由此看來，太原市計劃通過軌道交通的連接，在太榆交匯處打造高鐵空港兩大樞紐經濟區，刺激兩地經濟發展。
再來看看Z3磁浮，橫穿太原南部綜改區，有效激活沿線大批土地資源。未來Z3磁浮將和地鐵2號線南端終點站換乘，形成貫穿整個太原都市區南北的黃金走廊，屆時市民可以通過2號線、Z3磁浮，輕鬆在老城區、綜改區之間切換。
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太原近期規劃7條軌道交通建設週期曝光
丨網曝太原近期軌道交通建設週期
在網曝的方案中，明確了太原近期規劃7條軌道交通2號線一期、1號線一期、Z3號線、1號線一期東延、2號線二期、3號線的具體建設週期。分別如下：
2號線一期：2015年開工——預計2020年年底投入使用。
1號線一期：2019年年底開工——預計2024年年底投入使用。
磁浮Z3號線：預計2020年開工——預計2023年初投入使用。
1號線一期東延：預計2022年年初開工——預計2024年年底投入使用。
2號線二期：預計2021年年底開工——預計2025年年底投入使用。
3號線：預計2021年年底開工——預計2026年年底投入使用。
注：以上信息僅供參考，具體以實際為準。
