8月份新能源銷量排行榜出爐，究竟誰是第一名
汽車圈，有這麼一個不成文的梗，不以幹掉特斯拉為目的的車企，就算不上是有志氣的車企。
但是理想和顯示的碰撞，但凡是打著要幹掉特斯拉的名號出道的車企們，基本無一能全身而退，至少從銷量上來看，即便那些能僥倖存活下來的車企，戰鬥力也已經被消耗的所剩無幾了。
所以，究竟誰能夠幹掉特斯拉？成了一個玄學，但是8月份新能源銷量的出爐，很快讓這個玄學，有了一個答案。那麼8月份的新能源銷量，究竟如何，我們一起來了解下。
特斯拉Model 3
從銷量數據上來說，特斯拉Model 3還暫時佔上風，其在8月份交出的銷量數據為11811輛，儘管有了一定的威脅。但是其強勢的潛力，依舊讓人難以忽視。畢竟截止到今天為止，特斯拉Model 3 1-6月在國內一共售出超47000輛，這個銷量佔到了全球銷量的33%。
宏光MINI
之所以說宏光MINI的銷量強勢，是因為其不過上市1個月而已，銷量便已經一路扶搖而上，其在8月份交出的單月銷量為9150輛，位居榜單第二位；且宏光MINI8月份全球銷量為15000輛，銷量之炸裂，肉眼可見。
更何況，宏光MINI EV上市20天便斬獲了超5萬輛的訂單，而後隨著訂單的釋放，其衝擊銷冠的位置，有極大可能。很想知道，被這麼一款不到3萬元的車型衝擊到了銷量，特斯拉到底怎麼看？
比亞迪漢
除了以上兩款車型，私以為在8月份的銷量裡，值得一提的是——比亞迪漢。儘管和Model 3、宏光MINI的銷量不能同日而語，但是終於是以2400輛的銷量，衝進前十，可喜可賀。
我之所以說比亞迪漢，是因為它的上榜，意義很是重大。其意味著中國品牌藉助新能源實現品牌向上的目標有了階段性勝利。
寫在最後
除了以上，餘下的蔚來ES6、歐拉R1、理想ONE等車型的銷量，都還不過是特斯拉的零頭。
其實想要衝擊特斯拉的銷量，對於車企們來說，不過是一種表現方式而已。新能源領域只會愈發的競爭激烈，不管是現在的新車，還是在未來將推出的新車，真刀真槍、短兵相接的競爭，是肯定的。
行吧，既來之，不戰何為？我倒是很期待新能源領域裡的百花齊放，你們呢？
