皮卡車型對於目前國內大多數用戶來說，它最主要的用途還是以拉貨為主，以玩樂為主的也僅僅只是一小部分人群。那相比汽油版的皮卡，柴油版的皮卡擁有更高的低扭，它在載重，爬坡，以及惡劣的路況中都有著先天的優勢。因此，購買皮卡以拉貨為主的用戶則會更加看重這方面的特點。
另外，伴隨著國六排放標準的升級，原先國五的柴油皮卡升級到了國六之後，在動力輸出上也有了很明顯的提升。那麼今天我就帶大家去看一看，在目前的國六柴油皮卡市場中，有哪些是值得我們去入手的車型？
江西五十鈴 瑞邁S（柴油版）
指導價：8.98~10.88萬元
瑞邁S是江西五十鈴旗下具有高級別合資品質背書的車型之一，它與五十鈴著名的D-MAX產於同一平臺，並在同一條生產線上打造而來。因此，瑞邁S有著和D-MAX相同的高剛性，高強度底盤，以及七橫樑兩縱梁的高強度車架結構。其中，瑞邁S柴油版車型採用的是VM 2.5T發動機，該發動機也是國內皮卡領域中應用得最為普遍的一個。
在升級到國六排放標準之後，這款VM 2.5T 柴油發動機的動力輸出更為強勁了，它的發動機功率由 95kW 提升到了 110kW，同時最大扭矩也由320N · m 提升到了360N · m，這便讓低速狀態下的高扭爆發來得更加明顯了！除此之外，瑞邁S還標配了雙安全氣囊，多功能方向盤，8英寸液晶大屏與Carlife車機互聯繫統。而在高配車型上，還配備了無鑰匙啟動/進入，自動空調，以及電動座椅，讓其家用化屬性更為的明顯。
鄭州日產 銳騏6（柴油版）
指導價：10.48~15.68萬元
銳騏6作為鄭州日產“迴歸皮卡專業”後的首款重磅車型，是與日產的著名皮卡“納瓦拉”同平臺、同生產線打造而來，其整體品質同樣也達到了國際一流的水準。其中，銳騏6國六柴油版車型最大的升級就在於換裝了一套全新的動力系統，它搭載了一臺雷諾日產技術的M9T發動機，並匹配採埃孚的8AT變速箱。
換裝的這套動力系統可以說讓銳騏6是如虎添翼，這臺雷諾日產M9T發動機的最大功率為120kW，最大扭矩為380N·m。再匹配採埃孚的8AT變速箱，讓它在兼顧動力的同時，還能提高燃油經濟性，因此柴油版銳騏6的百公里油耗僅僅只有6.9L，這也讓它成為了實至名歸的“小納瓦拉”！除此之外，銳騏6配備的AVM-全景倒車影像，讓你完全不用擔心這輛大塊頭在停車時會給你帶來麻煩。再加上它寬敞的後排空間，完全可以與中大型SUV的後排相媲美。
長城 炮（柴油版）
商用版指導價：11.78萬~14.08萬元
乘用版指導價：13.38萬~16.68萬元
乘用版
就今年的9月12日，長城炮乘用與商用皮卡的柴油8AT車型在海南正式發佈了。首先在外觀上，兩車依舊有著明顯的區別，乘用版車型採用LED大燈組，顯得更為的精緻。而商用版車型雖顯樸素，但加長了貨斗的長度，同時也加強了貨斗的載重，讓其更加符合拉貨載人的車型定位。
商用版
這次推出的柴油版車型採用的是長城汽車自主研發的2.0T GW4D20M發動機，該發動機還曾獲得過“中國芯十佳動力系統”的稱號。它的最大功率為120kW，而最大扭矩則達到了400N·m！可以說這是目前國產皮卡市場中扭矩最大的柴油動力！再配上最新的採埃孚8AT變速箱，讓動力響應來得更加的順暢。除此之外，在長城炮的高配車型上，還配備了伊頓電子差速鎖，並搭載了ACC自適應巡航，車道保持，智能駕駛輔助等L2級別的自動駕駛技術。
可以說皮卡車型比起那些普通的微面，更能有效提升用戶日常貨運的工作效率，同時柴油版的皮卡也更能在各種路況中來去自如。只是目前柴油的國六動力還剛剛進入市場，在未來這些動力系統是否能真正滿足用戶的日常需求呢？讓我們一起拭目以待吧。
