相信很多小夥伴一定聽說過這樣一句話，要想富先修路。大家都知道一個國家的公路資源的運輸能力和這個國家的經濟發展有著非常大的關係，如果說這個國家物產豐富，但是交通運輸非常落後，所以哪怕物產再豐富但是流通不了，最終無疑也只能爛在自己的手裡，只有交通運輸發展起來了，多餘的就可以運輸到外面 ，然後換來自己想要的，所以經濟才會發展起來。
安徽鳳陽的小崗村就是一個很明顯的例子，本來是非常窮的一個村莊，但是好在有一個工作能力非常強的領導者沈浩，就帶領全村人民修建了一條非常便利的道路，最終成功將小崗村建設成了全國非常富裕的村莊。這無疑就體現出了一條便利的道路對於經濟發展的重要性。
所以我國對於道路建設是非常的重視，在眾多人民群眾的努力下，現如今我國高速公里總里程達到了14萬公里位居世界第一。便利的交通環境也讓我國的經濟迎來了快速發展的階段。高速公路可以說是給車主提供了非常多的便利，車主在上面行駛不僅省油，而且因為沒有紅綠燈以及可以用較快的速度行駛，不會容易出現堵車的現象可以給車主省下了非常多的時間。
但是在廣東就有一條高速公路，卻並不是這樣，這條高速公路可以說是國內賺錢的高速公路，每年的收益超過了30億，這條高速就是廣深高速了，顧名思義這條高速的起點和終點就是我國的兩大超級城市，廣州和深圳。並且京港高速以及深海高速的部分車輛同樣也要經過這一段高速，可以說是非常高的繁忙。
這條高速全長122.8km，1992年開始修建耗時4年的時間，雖然說這條高速最高設計時速是120KM/H，但是能不堵車都是萬幸了。因為這條高速連接的地理位置都非常重要，所以每年都有成千上萬的車在這條馬路上跑，所以說長時間處於超負荷的狀態度，這條高速也是最忙的高速。
因為車輛眾多，所以這條高速可以說是經常堵車，而且一堵那就是沒完沒了。所以眾多車主對這條高速都有很多的意見，比如說完全不配叫高速公路叫低速公路吧，或者還有網友說這條路完全沒有臉收過路費，還盈利30億。甚至就有人將這條路給告上了法庭，無疑最終敗訴。
以上就是小編跟大家分享的所有內容，不知道評論區的各位車主有沒有走過這條高速呢？歡迎大家在下方分享自己的經歷。
