随着国家政府"输血式"的补贴推广，中国已经成为全球新能源汽车第一大市场俗话说，有利益的地方就可能存在黑暗，因为新能源汽车的巨额补贴，"骗补"事件时有曝光。
近日，一则奇瑞新能源汽车"空跑"的视频火了，视频一经曝光，奇瑞便被外界怀疑是在跑里程和刷数据，目的是以此骗取国家新能源补贴。奇瑞的反应也非常快，迅速发布声明否认。在笔者来看，"骗补"这顶帽子对奇瑞来说，可能有点冤。
刷里程和骗补有何关联？估计很多吃瓜群众可能还不知道。
从2016年起，新能源汽车补贴就有了里程要求：除私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆外，其他类型新能源汽车累计行驶里程须达到3万公里。
2018年改为对私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2万公里，车辆销售上牌后将按申请拨付一部分补贴资金，达到运营里程要求后全部拨付。
由此，外界猜测奇瑞新能源是在刷里程"骗补"。
其实补贴没有这么好"骗"。
据《新能源汽车国家监管平台车辆运行里程核查方法(2018)》显示，平台会根据车辆上传的数据进行核查。测评周期内车辆数据经过里程核查流程后会得到3个输出量，分别为上线里程、GPS里程以及有效里程，然后系统会根据各种计算方式计算有效里程。
显然，只是原地空跑是无法拿到补贴的。换个角度想，若想通过里程造假获取补贴，为何不拿去租赁呢？租赁的车辆，2万公里岂不是更容易达到？有业内人士表示，要想在在目前的监管方式之下通过里程造假可能性微乎其微。
根据奇瑞官方发布的声明中显示，"空跑"的场地在驾校。驾校为什么会出现空跑的情况？
没错，驾考也有里程数要求。根据规定，随着驾考制度的规范提升，学员考前需要一系列实车操作培训，必须达到300公里的硬性要求。因此，有不少驾校会通过刷里程的方式达到目标，视频中的确也曾出现过教练车的身影。
这件事情曝出来过后，该驾校或许将面临调查的可能。
在笔者看来，新能源汽车"空跑"引发民众的关注，如此大的反应实际上是人们对新能源汽车的不信任，这是整个新能源汽车行业的悲哀。
国家推广新能源的巨额补贴确实诱人，但这都是纳税人的钱，国家是希望帮扶企业做出实事来，以此促进整个行业的正向发展，以此解决汽车领域的"弯道追赶"和逐步摆脱石油能源依赖等问题，同时减少污染、节省成本等优点又能够对市场产生"催化剂"的效果。
也正是因为巨额补贴，很多车企动了歪心思，此前也有曝光车企为了拿补贴不择手段，它们的目的不是造车，而是借造车之名非正常获利，这也导致民众对骗补深恶痛绝。
从目前曝光的信息以及奇瑞官方的声明来看，"骗补"的帽子戴在奇瑞头上，奇瑞真的挺冤的，当然更加悲哀的还是整个新能源汽车行业。最后，我们也希望新能源车企潜心研究，拿出硬核产品打消用户对新能源汽车的质疑，重新获得用户的信任。
