真實的二手車質量下面就是一輛剛買兩個月的卡羅拉，客戶買到手之後兩個月後側山車門全部炸漆，還發現這臺車換過車門，出過事故心裡非常不舒服，有種被騙的感覺。今天我就來說一說真實的車上從收購到車輛準備維修的交給客戶，這個過程。收車修車賣車是一條龍服務，車商收車後會把車送到修配廠進行整備翻新但是由於利潤的關係，修理廠為了更高效轎車這是車商把利潤壓的都非常低平均每塊區就100多塊你想想去，不想能掙到錢嗎？如果按照噴漆的流程，每道工序都不少，我估計這100塊錢點材料費都不夠，那你想想二手車整備的質量能好到哪去？車上有小的發燒，小的凹坑，只是簡單的拽拽，車輛附件幾乎都不拆下來只需要遮蔽一下就可以噴漆，然後車上就直接銷售等客戶買到手裡之後就出現了，現在這樣扎期的現象在賣車之前給車輛打蠟封釉，客戶看著又亮又又新鮮，這樣把車買到手裡，車上就不管了，所以買二手車的時候一定要跟車商說好，尤其的質保，儘量找專業的地方把車驗好，避免出現這種事故車但也有一種原因是因為客戶圖一便宜如果你真的圖一便宜，那你就不要抱怨，一分錢一分貨車上收回來的，這些車肯定是非常便宜，然後進行簡單的準備，就有出售，當然質量不保，那它的成本也一高，會增加這樣的車價，超出市場價，肯定是沒有利潤。
客戶最後找到我們來給這輛車做一下數據修復，客戶說我的膩子不算很厚，但是就算我們很專業，如果膩子不打掉了，也確實不知道這之間是怎麼維修的，他說膩子很薄，等我把膩子全打掉之後，發現整個後側山出過很嚴重的事故。幾乎膩子已經填滿。車門還是用的拆車件，右前葉子板是新更換的，就是他買了一輛修復後的事故車。
經過了一天的修復，才達到這種效果，由於之前修的效果一點都不好，所以影響欄目這次做數據復原之前的鈑金都已經很露了，所以我這次修復還要重新給它焊上。
希望大家買車的時候一定要找一個專業的地方驗好了，以防上當受騙出現尤其炸裂，買到事故車。
