近年來，隨著國家相關政策和召回機制的日趨完善，汽車召回已經屢見不鮮。以2019年為例，2019年全年國內乘用車市場共有56個汽車品牌發佈了167次召回公告，召回缺陷汽車達680.97萬輛。
汽車作為工業物品，雖歷經百年發展已經逐漸趨於完善，但複雜的零部件、電氣化，以及近來流行的智能化等仍是汽車質量的不確定因素。
汽車涉及召回，說明該車存在質量問題和安全隱患，有的是因某一配件出現質量問題，有的是某一地方的裝配工藝有問題，當廠家發現了問題或缺陷後，並且有合理的解決方案，就可向國家有關部門報告審批，召回車輛。
召回發佈後，4S店會通知車主到店進行免費更換或升級有缺陷的零部件，車主也可在得知召回消息後主動去維修或更換。需要注意的是，召回與保修期沒有關係，只要車輛在召回範圍內，即使出保了也免費更換。
發現問題並主動解決，從一定程度上來說，汽車召回能彰顯一個車企的品牌擔當和社會責任。
日前，國家市場監督管理總局發佈了一系列車輛召回公告，其中涉及奔馳、奧迪、豐田、英菲尼迪在內的近46萬輛汽車。
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奧迪品牌
日前，一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定分批召回部分進口和國產奧迪汽車，共計391874輛。
具體信息如下：
（一）2019年9月19日-2019年10月30日生產的部分進口奧迪A4Avant 2.0T和A5 2.0T汽車，共計1868輛；
（二）2017年8月17日-2020年3月24日生產的部分國產奧迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T 汽車，共計390006輛。
召回時間計劃：2020年6月5日起，召回進口A4 Avant、A5汽車和2019年8月31日前生產的國產A4L、A6L和Q5L汽車；2020年9月29日起，召回2019年9月1日後生產的國產A4L、A6L和Q5L汽車。
奧迪此次召回範圍內的車輛是由於供應商製造原因導致的，部分啟動發電機的逆變器內部或存在細小的注塑氣孔，有溼氣在氣孔聚集時可能會導致逆變器內部電子元件發生電解短路，進而或將導致啟動發電機內部局部積熱，不排除引發車輛起火的可能性，存在安全隱患。
一汽-大眾汽車有限公司將委託奧迪授權經銷商為召回範圍內的車輛免費更換啟動發電機，以消除安全隱患。
為確保備件及時供應，此次召回用的啟動發電機將採用奧迪原廠再製造件，再製造件使用永久性防水塗料對啟動發電機逆變器的導電支架進行密封，從而避免水汽進入導電支架導致的內部短路問題。一汽-大眾汽車有限公司為召回更換的啟動發電機提供十年不限里程數的延長保修服務。
一汽-大眾汽車有限公司將通過掛號信、短信等方式通知車主，奧迪授權經銷商會根據召回計劃主動聯繫相關用戶並安排免費召回維修事宜。
奔馳品牌
日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回部分進口G級、S級、AMG GT車輛。
具體信息如下：
（一）自即日起，召回生產日期在2018年5月25日-2018年11月23日期間的部分進口G級汽車，共計1656輛。
本次召回範圍內部分車輛的原因為前門線束佈線不合理，在車門開關時或造成線束損壞，可能會影響側面碰撞約束系統的性能、碰撞時車門的自動解鎖、緊急呼叫時的車輛位置、門鎖中的車門接觸開關相關功能、後視鏡功能（轉向指示燈、盲點監控、後視鏡調節和加熱）等，增加車輛發生碰撞和人員受傷的風險，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權服務商，免費對召回範圍內車輛的前門線束重新進行佈線，如線束已經損壞則進行更換，以消除安全隱患。
（二）自2020年5月15日起，召回生產日期在2018年5月18日-2019年8月6日期間的部分進口G級、S級、AMG GT汽車，共計599輛。
本次召回範圍內部分車輛的原因為發動機渦輪增壓器進油管的橡膠材料可能不符合要求，車輛行駛時的發動機熱負荷或造成渦輪增壓器進油管出現洩漏，不排除洩漏機油與發動機艙中熱部件接觸的可能性，會增加起火風險，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權服務商，為召回範圍內車輛免費更換改進後的渦輪增壓器進油管，以消除安全隱患。
（三）自2020年8月28日起，召回生產日期在2018年5月25日至2019年9月24日期間的部分進口G級汽車，共計4611輛。
本次召回範圍內部分車輛的原因為前軸和後軸差速器鎖止模塊控制單元不符合規格，其內部特定電阻器可能會受到潤滑油產生的含硫煙霧影響。如果電阻器受損，會造成控制單元和差速器鎖定執行器間的通信被關閉，造成車輛的ESP和ABS系統停用，並無法再更改差速鎖先前鎖定/解鎖的狀態。停用ESP和ABS系統會增加車輛在某些操作條件下發生碰撞的風險；車輛在具有高附著力鋪裝道路上行駛時無法解鎖差速器，車輛的操控性會受到影響；如差速器在越野行駛條件下無法鎖定，則會影響車輛的牽引力，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權服務商，為召回範圍內車輛檢查前軸和後軸上安裝的差速器鎖止模塊的零件號，如果是受影響的零件則免費更換合格的差速器鎖止模塊，以消除安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過掛號信等方式通知有關用戶此次召回事宜。
豐田汽車
日前，豐田汽車（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年5月21日起，召回部分進口雷克薩斯LM及進口豐田埃爾法雙擎、威爾法雙擎汽車，共計4558輛。
具體如下：
（一）2019年11月7日-2020年4月13日生產的部分進口雷克薩斯LM汽車，共計781輛；
（二）2020年1月7日-2020年4月13日生產的部分進口豐田埃爾法雙擎汽車，共計3080輛；
（三）2020年1月6日-2020年4月13日生產的部分進口豐田威爾法雙擎汽車，共計697輛。
本次召回範圍內車輛的原因為搭載的駐車輔助電腦軟件啟動程序不完善，導致全景監控器顯示的警告性文字為英語，不符合國家相關強制性標準關於“機動車標註的警告性文字應有中文”的要求，或無法對駕駛者起到足夠的警示作用，在倒車時可能會造成車輛碰撞，存在安全隱患。
豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回範圍內的車輛免費修正駐車輔助電腦程序，以消除安全隱患。
英菲尼迪品牌
日前，日產（中國）投資有限公司、東風汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回部分進口英菲尼迪Q50、Q60汽車和國產英菲尼迪Q50L汽車。
（一）日產（中國）投資有限公司：召回2014年4月1日-2017年8月1日生產的部分進口英菲尼迪Q50、Q60汽車，共計4568輛。
（二）東風汽車有限公司：召回2014年4月8日-2017年12月14日生產的部分國產英菲尼迪Q50L汽車，共計49616輛。
本次召回範圍內車輛的原因為車輛冷機起動時，發動機高壓燃油泵與低壓燃油管的接合部位可能出現滲油，此情況不符合《機動車運行安全技術條件》GB 7258-2017 中12.5燃料系統的安全保護的相關規定，違反安全法規要求，有起火風險，存在安全隱患。
日產（中國）投資有限公司、東風汽車有限公司將通過東風英菲尼迪汽車有限公司，對召回範圍內車輛免費更換改善後的燃油管路，以消除安全隱患。
日產（中國）投資有限公司、東風汽車有限公司將通過東風英菲尼迪汽車有限公司，以掛號信等形式通知相關車主召回事宜。
來源：新浪財經
