首先讲两个矛盾的观点，一是三缸机看起来像是人人喊打，谁都不愿意接受，第二就是大家都没想到的，几个装载三缸机的车型卖的相当火爆，首当其冲英朗，最低一个月1.4万，甚至最高峰超过3万台，其次就是凌派，全系三缸，也是月月过万，甚至大有向上攀升的意思。这结果实在让人看不懂，到底仨缸机还能不能有市场呢？
或者说，只要是热销产品换的三缸机才被接受，实际上为了应对国六标准，很多品牌选择了三缸机，因为成本确实比四缸机低很多，这里面表现最突出的就是美系，无论是通用还是福特，都抢先批量上了三缸机，其次就是日系，从本田开始，凌派，思域，享域都有三缸机，可是现在有一个消息来了，让人有点匪夷所思，那就是丰田卡罗拉也要换装三缸机了。
一汽丰田将在明年推出新款卡罗拉，将搭载全新的1.5L三缸发动机，现款1.2T发动机将不再使用，现款1.2T的最大功率85kW，峰值扭矩185N.m。即将换新的1.5L发动机则为自然吸气，且采用三缸结构，缸内直喷其最大输出功率87kW，峰值扭矩146N.m，并且能够满足最新的国六排放标准，功率多了一点点，但是扭矩下降不少。
新款前脸配备大尺寸网状进气格栅，也就是俗称的大嘴格栅，超靓造型灯组，整体攻击力很强，车尾采用了单边双出排气布局，极富动感，尾门上方配备炭黑扰流板，保险杠两侧配有反光条，颜值上大有提升，内饰也有变化，大屏面积更大。但换装三缸机，大家能接受吗？虽然它是卡罗拉。
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