多點歷史吶、就多點知識嘛。
多點文化吶、就多點談資噻。
位於成都人民公園內的“四川保路運動紀念碑”。 草多寸/攝
誰說四川人好玩？百年前他們就已經在“眾籌”修鐵路了！
草多寸/文
離成都著名的寬窄巷子不遠就是成都人民公園，那裡有座上個世紀修建的紀念碑，經常讓遊人產生好奇：這是在紀念什麼呢？
看清上面的字了嗎：保路運動紀念碑。
很明顯，這是在講述一段歷史。要知道它的故事還得從一條街說起，這條街叫忠烈祠街。
成都人都知道，太升南路曾經是一條專門買賣手機的大街，天天都是人聲鼎沸、熱鬧非凡，幾乎與手機相關的產業在這條街上都能看到。
1994年的太升南路，整條街幾乎都被這樣的廣告覆蓋了。
和太升南路中間相連的一條小街就是忠烈祠街。你可不要小瞧這條街，百年前，它不僅是成都最著名的一條街，而且這條街的來歷也不簡單，它最早還不叫忠烈祠街，叫會府街。
先得給你普及一點歷史知識，“會府”這個名字可不能隨便取，它是有來歷的。
會府是清朝省城的大官們聚會、朝拜皇帝的地方。意思是在這裡給皇帝建一座祠廟，省一級當官的，為了表示對皇上的忠心，就到這裡來給皇上磕頭、請安。所以，“會府”所在的這條街道才會叫會府街。
會府街的二手自行車市場，曾經是很多外來打工者買第一輛自行車的地方。
那為什麼後來又改名叫忠烈祠街呢？
說起這條街的改名那就更是一段波瀾壯闊、影響了中國近代歷史發展進程、讓四川人義憤填膺、又相當體現川人血性的歷史。
上個世紀初，腐敗無能的清政府將鐵路主權出賣給了外國人，激起了國人的強烈不滿。由四川省留日學生倡議，經四川總督錫良奏請朝廷同意後， 1904年在成都成立了“川漢鐵路公司”，採取民間集股方式，我們四川人自己籌錢自己修鐵路，不要你外國人來插手，當時這個公司就設立在會府街。
宣統元年四川鐵路開工典禮。
有點顛覆我們的想象了！
大家一直認為：四川人懶、好玩嘛。你瞧瞧，四川人還是很前衛的，也很能幹，那個時候就知道大家集資修鐵路了。用現在的話說，應該是眾籌，但即便是眾籌，可不是在網上買幾樣東西那麼簡單，那是修鐵路哦，而且，那個時候中國還沒有幾條鐵路呢，可以算得上四川人的驚天大手筆了。
四川人好玩？看了這段歷史你還會這樣說嗎？
天算不如人算，6年之後，清政府突然宣佈“鐵路幹線國有政策”，意思就是國家要收回這個鐵路的修建權了，並且是公開出賣給了外國。很明顯，老百姓多年來省吃儉用眾籌修鐵路的錢打了水漂，大家手裡捏的股票一夜之間就變成了一張廢紙。
清政府以為他們一道聖旨一下，就萬事大吉了，結果呢？他們這下可捅了馬蜂窩了，激起了四川人的強烈反彈。
當年四川修鐵路發行的股票。
一個月後，川漢鐵路公司在會府街成立了由同盟會領導的“四川保路同志會”，全川各地也紛紛成立了保路分會和協會。
到了8月份， 四川保路運動已經是風起雲湧，轟轟烈烈，進入罷市罷課、抗糧抗捐的階段。這個時候，清政府在四川的最高行政長官、川督趙爾豐按照朝廷的授意，於9月7日誘捕了保路運動的領導人蒲殿俊、羅綸等，製造了屠殺成都保路民眾的大血案。
當然，革命成功後，趙爾豐也被革命軍處決了。
圖中上部為趙爾康被殺之後的現場照片。
這個重大事件被成都著名老作家李劼人，寫進了他的《死水微瀾》激流三部曲中。
有史學家將四川保路運動定義為“敲響了大清滅亡的喪鐘”，也成為了南昌起義的導火索。
為紀念在辛亥革命、四川保路運動中犧牲的人，會府就改建成了紀念革命先烈的忠烈祠，會府街也更名為了忠烈祠街。
在紀念碑正對面的銀杏閣裡，設立了“四川保路運動史事陳列館”，對這段歷史有詳細記錄。 草多寸/攝
在成都人民公園裡，樹立了一個紀念碑，還建了一個紀念館，詳細的記錄了這段歷史。
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