一把展開的手掌，只有握緊之後，才能發揮擁有最強大攻擊力度。在城市化加速發展的今天，每一座城市就像一根手指，只有高效聚合在一起，才能發揮更大的能量，就像倫敦和巴黎的發展模式一樣。
現如今，蘭州和蘭州新區也在努力加強兩城聯動，促使城市發展，而中通道就是最好的連接紐帶。
蘭州中通道項目建成後的效果圖
近日，備受關注的蘭州新區至蘭州市城關區九州“中通道”項目實現全部復工復產，預計2022年建成通車，屆時，蘭州至新區區域交通網將得到進一步完善，逐步構建半小時經濟圈的發展格局。
自從蘭州新區建設以來，關於如何加強蘭州和蘭州新區的聯動，如何快速往返兩城之間，是許多人關注的問題。如果沒有一條可以快速往返的道路，那麼，雙城聯動發展會困難重重。
而中通道作為“十三五”期間著重建設的省列重點項目之一，是打造“絲綢之路經濟帶”上的戰略支撐點、實現甘肅省經濟發展總體戰略的需要，同時也是連接蘭州市區和新區的重要交通線路。
中通道項目建成後，蘭州市區與新區的通行時間將大大縮短。
蘭州中通道項目建設施工現場圖（圖片來源：蘭州新區官方網站）
2014年，由中交第一公路勘察設計研究院有限公司編制的《蘭州新區至蘭州中通道公路可行性研究報告》出現在蘭州人的眼前。
隨後的一年，中通道的概念慢慢消失於人們的眼前，直到2015年9月，中通道公路的消息出現在蘭州發改委的網站上，同年十月，蘭州發改委再次發佈公示，G1816烏海至瑪沁國家高速蘭州新區至蘭州段（中通道）高速公路試驗段正式開工，這表明中通道項目正式提上日程。
就在大家等待中通道公路的新消息時，沒想到這一等就是三年之久。
2018年5月，蘭州中道通項目通過蘭州市發改委批准立項；8月，蘭州新區至蘭州段(中通道)PPP項目通過蘭州市政府審定；11月，蘭州新區規建局組織召開了中通道高速公路項目現場協調會；12月，中通道項目徵地拆遷工作正式啟動。
一年的時間很長，也很短，但是對於期待中通道項目早日建成的人來說，確實很長，但好在，中通道項目經過一年多的徵地拆遷以及前期準備之後，於2019年5月底，蘭州中通道項目已累計完成投資5.79億元。
計劃徵地拆遷量9106.24畝，6月11日正平股份簽下蘭州中通道項目施工總承包合同，合同金額為90.1億元。
6月17日，蘭州發改委發佈消息稱G1816烏海至瑪沁國家高速公路蘭州新區至蘭州段（中通道）工程項目進展順利，已獲得自然資源部控制性先期用地手續的批覆。
11月13日，中通道高速公路項目協調推進會議順利召開，解決了項目一期拆遷、電力改造等問題，同時，謀劃了南延線、中通道二期工程。
隨後關於蘭州中通道項目建設的消息釋放的較少，直到2019年10月15日，蘭州中通道項目投資方就該項目是為何還未開工建設向正平股份提問，正平股份回覆稱該項目已進入施工階段，截至10月中旬，項目住地建設、鋼筋加工場、拌合站等已基本建設完成，梁板預製場等處於建設階段，相關主體工程已陸續開工。
據悉，G1816烏海至瑪沁國家高速公路蘭州新區至蘭州段(中通道）工程路線總體呈南北走向，順接景中高速，途經新區南、白茨溝、高山村、陳家灣、錢家窯、大砂溝、王家坪、薛家灣、羅鍋溝、肖家窯，止於九州北，全長49.727km。
同步建設京藏國家高速公路聯絡線，長10.324km；連霍國家高速公路聯絡線，項目一期路線全長70.837公里，其中主線長1.916km；
新區南連接線，長3.149km；蘭州北連接線，長5.721km， 項目全線採用雙向六車道高速公路和一級公路技術標準建設，設計速度100（80）公里/小時，全線設置9處互通式立交。
項目將同步建設京藏聯絡線長10.324公里、連霍聯絡線長1.916公里、新區南連接線長3.149公里、蘭州北連接線長5.721公里。計劃投資128億元，工期3年。
蘭州中通道項目建設施工現場圖（圖片來源：蘭州新區官方網站）
截至目前，中通道項目已經建設一年多，距離項目建成通車的預定日期也越來越近。這條雙城之間的樞紐帶承載著很多人的期待，也是蘭州和蘭州新區雙城記中濃墨的一筆。
該項目建成後將進一步完善國家和區域高速路網結構，緩解蘭州北、西出入口交通壓力，改善區域交通環境，促進區域經濟發展。
此外，景泰至中川機場高速公路項目、中川機場T3航站樓連接線項目等工程也在加快建設中，而中通道北接規劃建設的烏瑪高速公路景泰至中川段，是打通蘭州—白銀都市圈城鎮格局的重要路段，對於蘭州和蘭州新區雙城雙向發展發展都有著至關重要的作用。
