南京萬通李天勖
萌新去二手車市場買車一定會被坑嗎？也不一定，我現在就為您支幾招。
第一、首先要有一個好的心態。二手車商都是車界的老江湖，所以如果您是一枚萌新，那麼一定不要想著去佔車商的便宜，因為笨到會讓萌新佔便宜的車商早就被市場淘汰了，生存下來的都不是省油燈。作為萌新，去二手車市場買車的目標是用合理的價格買到合適的車。只要不被坑就行了。
第二 、去二手車市場買車所有的坑裡最慘的就是買到事故車、泡水車之類的，而更慘的是用正常車的價格去買了上述兩類車。那麼如何鑑別事故車和泡水車呢？這裡面學問很多，一言難盡，不過把握幾個原則就可以識別大部分的事故車和泡水車。
先說說事故車。車商一定會把事故車進行修繕、噴漆，所以光從外觀是很難一眼看出來的。有的事故車，經過精修，甚至比新車還要靚麗。但是，只要是事故車，有些地方是車商無法掩蓋的。就像一個人十年前骨折過，雖然已經癒合如初，但是經驗老道的大夫一定會在X光片上看出癒合的痕跡。車商不會把事故車修復得完全和新的一樣，不是技術上的問題，技術上完全可行，但是這樣的修復成本太高了。車商是不會做虧本買賣的。您要鑑別事故車，可以直接忽視其靚麗光鮮的外表，而是直接看那些平時不易被修復，也不容易引起注意的角落。比如門鉸鏈處的螺絲、發動機架子、水箱架子、避震器上的螺絲，後備箱下備胎空間的墊子掀開後的螺絲。這些地方的螺絲如果沒有被拆過，那螺絲上的漆很薄，並且可以清晰顯現螺絲上的數字。如果是拆過的螺絲，那麼漆會比較厚，甚至蓋住了螺絲上的數字。您還可以把車門上的膠條掰下來，這些地方如果做過鈑金或者拆卸痕跡一眼就能看出。因為手藝再好的師傅的焊接工藝也無法和工廠的機器人相比。如果您不知道機器人焊接的工藝是怎樣的，可以將四個車門比較一下。
嚴重的事故一定會造成玻璃破碎。如果汽車的玻璃被換過就要小心了。每一塊玻璃下方角落裡都有一串符號，叫玻璃碼。從中可以 看出玻璃的出廠日期。如果六塊玻璃的出廠日期不一致，或者有的玻璃出廠日期在車輛的出廠日期之後，那就很可能換過了。
車商往往不會去對汽車的底盤下面做很精細的維修。就好像很多渣女會把自己那雙會別人看得見的手保養的很好，而那雙不容易被看見的腳卻很邋遢。所以您可以跪下來，仔細檢查底盤有沒有鏽跡，有沒有做過漆。還可以用手機錄像功能，沿著底盤下面錄一遍。
汽車的縫隙如果不一致是做過鈑金的直接證據。因為引擎蓋、後備箱蓋、葉子板如果拆下來做過鈑金的話，裝配回去後縫隙會和沒有拆過的不一致。您可以對比這些地方的左右縫隙粗細，翹曲的程度等。當然，也要排除一種情況，某些自主品牌的車在原廠的裝配工藝就很糟糕，新車也會出現縫隙粗細不一致的問題。這種情況在合資品牌和大部分口碑較好的自主品牌中不會有。
如果能借到漆膜儀就更好了。這種儀器就比對講機大一點，可以無損傷的檢測汽車車漆的厚度。做過油漆的和沒有做過油漆的漆膜的厚度是不一樣的。您可以在汽車上選幾個點進行檢測，如果有的地方漆膜厚度數值和另外地方相差較大，就可能是做過漆的。注意那些隱藏的角落裡，如果有芝麻一樣的漆散落，哪怕只有一個也是說明這個地方做過漆，原廠車漆是絕對不允許出現散落的漆點的。
有的朋友說，在烈日陽光下看車漆可以看出有色差的話就是做過油漆了。這個方法管用。但是需要明確，做過油漆不代表事故車。因為車輛不是在家裡供著的，上路行駛，葉子板、車門被刮花，做漆很正常，不是我們說的事故車。那種不能買的事故車指的是大梁這些結構件受損的車輛，這些車 在發生事故後不能再次保證乘員的安全。
泡水車的檢查也不難。因為在水裡泡過的車很難恢復原樣，即使是非常優秀的技師也無法完全掩蓋泡水的痕跡。上面事故車的鑑別方法在鑑別泡水車的時候同樣有用，如果您在運用上述方法的時候發現車內的鏽跡、潮氣就要小心了。泡水車的內飾也很難清洗，即使當時經過了徹底清洗，一段時間後發黴是難免的。所以要注意車內的黴點。被水泡過的車坐墊會變硬，那種感覺無法用語言描述，但是您坐上去肯定有種莫名的不舒服。
如果您發現汽車內有特殊的香味，就不要相信車商說的這輛車的前車主是位靚麗的神仙姐姐之類的說辭。因為車內放香水或者空氣清新劑很有可能是為了掩蓋黴味。
第三、關於試車。試車主要試發動機和底盤。啟動發動機後，從怠速到最高轉速都試一下，急加速、急減速都試一下，這樣可以看出發動機各種工況下的狀態。最好讓同行的人在車後觀察發動機怠速、高速、急加速、急減速時候的尾氣，有沒有藍煙、黑煙之類的。把方向盤打死，聽有沒有異響，尤其是在原地打方向的時候。
第四、完全沒有必要糾結於里程錶的數字，調錶是業界公開的秘密。相信自己的眼睛和判斷，多看那些不容易被注意的角落和隱蔽的地方。
第五、說到談價格呢，每個人砍價的能力不一樣。但是在網絡信息時代，所有的價格信息是透明的，您有一款相中的車了，就要多在網絡論壇上問問，知道有一個大概的合理範圍後再和車商談。一般能在您預期的範圍內就可以了。對於萌新來說要拿到最低價是很難的。只要您買到的車沒有大問題，價格在路上就可以了。總之多上網諮詢，或者多問問身邊的朋友，那就在價格上不會吃虧。
第六、有幾個問題可能是二手車買賣的雷區。當然我說的雷區不是絕對不能碰，只是說萌新在這些問題上更容易翻車，所以不推薦。一個是貸款買二手車，如果要貸款買車，真心建議去4S店買新車。因為通過貸款買車本來就有很多彎彎繞繞，玩文字遊戲，鑽法律空子，外行在內行面前毫無還手之力。4S店雖然也可能有套路，但是畢竟受到廠家和銀行的監督，相對規範。而在二手車商那裡門道就更多了，如果遇到不良商家，萌新可能會被直接吊打。第二，是如果沒有經驗，或者沒有內行人帶路，強烈不建議在二手市場買豪車、進口車。因為這個圈子深似海，只有資深玩家才適合在裡面潛泳。
老牛剖車
我經常都在和大家分享二手車購買的一些知識和經驗技巧，也得到了很多車友朋友們的認可轉發，今天繼續來和大家聊一下，我們在二手市場裡面的一些需要注意的問題
賣事故車
對於二手車交易來說，其實事故車，故障車，泡水車這一類有非常大隱患的車輛容易造成我們購買的人經濟損失的一些車輛存在比是非常大的
很多人就是車輛出現了事故，或者汽車本身就有一些問題，不是很好維修就不太願意繼續使用，這樣的車輛就選擇賣掉它
在這種情況下，二手車車商是能夠檢查到這些所存在的問題的，當然二手車車商在收購這些二手車的時候，價格普遍就會壓的比較低，但是在之前賣車的時候，他並不一定會標明這輛車的問題
所以我們在去購買二手車的時候，就需要儘量找一個較為專業的人士陪同，我們一起去檢查一下這輛車，整體前面和後面的框架結構有沒有出現過事故
前期認真的檢查這輛車所存在的問題，避免我們買到這樣存在糾紛的車是最有效的辦法，因為二手車商在賣給你這輛車的時候，畢竟這輛車是屬於二手車，它不是新車，存在一些問題，本來就很正常，到時候可能出現百口莫辯的情況
比如我的一個客戶到這裡修車，他買的一輛二手車，買來之後一個多月發動機就壞掉了，修發動機花費了大約1萬塊錢
這輛車通過拆下來檢查，能夠發現之前就存在，因為發動機溫度過高而造成氣缸墊的損壞，還有燃油潤滑系統，也因為保養不好，內部油泥非常多。
其實這輛車它的發動機本來就是因為之前車主沒有保養好，發動機內部本來就存在一些故障
那麼這種情況我們再去找賣車的車商，人家是不會承認這樣的問題，是不會承擔這筆費用的因為購買的本來就是二手車，它不是新車，本來存在一些問題在二手上面也算是處於合理的一個情況，其實看我們提前有沒有溝通好，有沒有寫下一些協議？
在這樣的情況下，就建議大家提前和二手車商簽訂購車協議，明確的標註這輛車的一些問題和狀態，比如我們的一些訴求不能夠是事故車，不能泡水車發動機整體沒有大的問題
而且籤協議的時候儘量到一些稍微大一點的二手車公司，和一些小的二手車交易中心籤合同人家可能半年一年就關門大吉了
其實買二手車最重要的就是我們要在前期就避免買到這些有問題的車，容易出現糾紛的車
所以我特別建議大家買二手車的時候，一定要找專業的人去檢查，多試一下車，確定這輛車確實沒問題再購買，因為一旦出了問題，出了糾紛，到後期還是浪費我們的時間，會讓我們造成非常大的損失的
汽車剖析
汽車不同於普通商品，汽車是數萬個零部件組合起來的機械組合體，汽車行駛的速度也很快。而對於二手車來說，我們普通人很難了解車主平時怎樣用車，車輛出過什麼狀況。而且車輛的發動機、變速器等核心部件內部的磨損情況也很難掌握，耐用性、安全性等問題無法掌握。另外，一般二手車市場上的車輛大多數是超過質保期的，如果買到有問題的產品，不僅會影響安全性，也會大幅增加維修費用。所以，買二手車是有一定風險的。
買二手車的話，車源的把控應該是最重要的，這一方面我覺得汽車生產商的品牌二手車相對來說保障力最強，因為有品牌的官方擔保，在車源准入制度、檢測及售後保障方面都比較可靠。品牌二手車通常都有嚴格的准入限制，包括車齡和行駛里程等。其次品牌二手車在收車是會有比較嚴謹嚴格的車輛檢驗，可以屏蔽掉很多問題車故障車。第三是品牌二手車通常也會給售出的車輛提供一定的質量保證，雖然沒有新車的質保期那麼長，但是也是多了一份保障。
總之，買二手車有較多的風險，選擇品牌二手車是比較穩妥的選擇，當然品牌二手車的價格通常也比二手車市場高一些，這一點也需要消費者權衡。
