59年前的今天，杭州第一輛無軌電車1路開通，杭州公共交通史翻開了新的一頁。
1961年建成的無軌電車線路從城站至拱宸橋，全長12.5公里，途徑解放街（今解放路）、延齡路（今延安路）、法院路（今慶春路）、西大街（今武林路）、武拱路（湖墅路）。無軌電車從確定建造計劃、動工興建到建成只花了6個月時間……
今天（4月26日），杭州公交集團電車分公司在拱北小區中心站舉行了杭州無軌電車開通59週年活動，“大辮子”59年的陪伴，被杭州市民稱為是最長情的告白。
“有電車的城市才是大城市”
“電車是大城市象徵......”也許今天你會覺得大城市才會有地鐵，而在那個年代，一座城市開通了電車那可是非常了不得的事，甚至完全不亞於今天一座城市開通了地鐵的轟動。所以，那時杭城的市民們對於電車的開通是興奮和自豪的。
他們將兩側還是平房的延齡路圍個水洩不通，驚喜好奇地看著大辮子劃過清朗通透的杭城天際，並渴望著擠上車廂，在這座歲月靜好的江南古城體驗如此新鮮的交通方式。
因為電車的開通，杭州人第一次看見了雙節車廂的通道車，坐在雙節車廂的通道電車裡似乎就有了一種如今坐在地鐵列車中的感覺，寬敞且舒適。透過車窗打量著正在茁壯成長的城市，大城市的自豪感更是油然而生。
大城市的感覺不僅僅是視覺上的，更是一種全方位的感官體驗。電車最早途經的解放街官巷口，是杭州最老牌的商業區，乘著電車來到這裡買買買，再去奎元館吃上一碗片兒川，便是老杭州以及外地遊客最時尚的休閒方式。
而隨著延安路北段的開通，延安路和武林商圈的興起更是這座城市正在變大的象徵，而緊跟城市發展步伐的電車也跟著來到了這新興之地，將一批又一批追趕時髦的小夥伴運送到延安路上，去時美做個洋派的造型，去海豐品嚐一下還略顯神秘的西餐，小伢兒們再吃上一隻香蕉船便是人間之最大幸事。
當武林商圈興起，電車便穿梭在百大銀泰杭州大廈等新式百貨大樓的血拼大戰之中，運送著小夥伴們加入這場“惡戰”。這一切，都是作為大城市才能擁有的時尚體驗。
電車見證著杭州的茁壯成長
當然，和地鐵一樣，電車帶給這座城市最直觀的感覺就是城市框架的拉大。在過去，拱宸橋是一個獨立於杭州城外的衛星城，當一座座工廠在這裡如同雨後春筍般建立起來，很多居住在城區的市民們便來到了這裡上班，開啟長距離的通勤模式。
而電車，便是他們通勤路上最好的陪伴，一部電車即可直達，風雨無阻，拱宸橋也不再遙遠。在每天的晨起，高昂，幸福與疲倦的斗轉輪迴中，時光一點點流逝，乘客們見證著武拱路（現湖墅路）兩邊的草房與農田一天天變成了現代化的樓宇與都市，直到有一天，當年隆隆作響的工廠也變成充滿文藝氣息的創意園區，拱宸橋也成為城北中心。
回望電車來時路，這也是杭州逐漸成為真正大都市的歷程。
