3月份隨著整車產量的回升,零部件配套整體也出現回暖。
電池領域,格局依然在快速變化。隨著特斯拉的快速提產,LG、松下紛紛進入TOP10;此外給速達汽車配套的新手玩家塔菲爾也闖入了TOP10,而去年一度熱門的孚能、比克、欣旺達等企業本月都退出了TOP行列。行業環境日趨惡劣,洗牌加劇,留給電池企業的時間越來越少了。
BMS方面,主機廠和電池廠越來越多自產BMS,第三方BMS企業業務快速下滑,生存空間將越來越少,如何實現業務轉型是擺在每家企業面前的難題。
2020-12-07 00:24:51 佚名
3月份隨著整車產量的回升,零部件配套整體也出現回暖。
電池領域,格局依然在快速變化。隨著特斯拉的快速提產,LG、松下紛紛進入TOP10;此外給速達汽車配套的新手玩家塔菲爾也闖入了TOP10,而去年一度熱門的孚能、比克、欣旺達等企業本月都退出了TOP行列。行業環境日趨惡劣,洗牌加劇,留給電池企業的時間越來越少了。
BMS方面,主機廠和電池廠越來越多自產BMS,第三方BMS企業業務快速下滑,生存空間將越來越少,如何實現業務轉型是擺在每家企業面前的難題。