沃爾沃為什麼銷量上不去？問答頭條網

2020-12-07 02:45:06 佚名

長春微視點

沃爾沃的銷量上不去，主要有以下幾點原因，並不是單一因素能決定的。

產品力不足

沃爾沃s60是非常經典的中型車，競品車型是寶馬3系，奧迪A4L和奔馳C級，多年來競品車型一直在更新換代，一直在隨著汽車市場流行元素的變化而更新，但是沃爾沃s60這款經典的座艙內飾從14款一直堅持到19款，在最新的20款車型上，剛剛使用全新的家族內飾設計，這很好的說明了沃爾沃產品力，更新換代，非常缺乏優勢。

第二品牌力有限
沃爾沃近幾年的品牌力有限，相比主流的奔馳，寶馬和奧迪豪華品牌，並沒有什麼明顯的優勢，從車型的價格水平可以很好的看出，沃爾沃XC90定位為中大型豪華SUV，競品車型是寶馬X5，但是最終的落地價格要比寶馬x5低15萬左右，這也是受品牌力的影響。

第三車型保值率低
沃爾沃s90定位為中大型豪華轎車，競品車型是寶馬5系，車型的優惠力度非常大，入門車型優惠完在30萬左右，落地在35萬左右，但是三年以內的準新車基本在25萬左右，車型的保值率非常低。

總結：沃爾沃車型的銷量並不是很理想，主要有品牌力，產品力和保值率三個因素造成，形成了一定的連鎖反應，導致車型的銷量並不是很突出。

色彩車圈

我是從事某高端品牌銷售負責人13年經歷，來回答您這個問題。

1.沃爾沃品牌的號召力在中國遠遠比不上BBA，這個與宣傳有關，產品的定位有很大的缺陷，一個總是讓自己覺得“非常安全”的營銷理念，已經越來越不能夠滿足現在人們的精神需求。

2.豪華品牌BBA的國產車型已經把持住口碑和市場了，德國的“三架馬車”在產品的推出總是相互交替前行，他們是相互競爭，又是相互攜手前行。比如，A8L、奔馳S級、寶馬7系，絕對不會在同一個時期上市，總是會在相隔一年左右的時間相互推出，大家總是相互保護好自己的市場份額，而不失去自己產品地位。

3.豪華BBA之間的產品的對應化設計，您推出3系，我就有A4L，他還有C級，這樣把消費者都牢牢的把握在這幾個陣容裡，不管最後買誰，“肉都是爛在鍋裡”。

4.沃爾沃產品線短，車型變化嚴重不足，不如大眾那樣一臺EA888出二十幾個車型；同時產品細分化非常精細，從D/C/B/A/S等等，這樣無縫化覆蓋了所有的消費群體。其實，這也得力於強大的研發與生產平臺。

5.其實最近幾年以來，受到全球經濟衰退的影響，每個品牌都想要獲取最大的市場份額，BBA的策略就是多元化產品線開發，特別是在保證D/B/C級的份額情況，主力加大了對A級的開發，比如：A3/Q2/Q3/1系/奔馳A等等，這些產品嚴重的搶佔了中低端品牌的市場份額，同時從數據來看，BBA不僅增加了自己銷量數據，也提升了消費者的識別感，這也是沃爾沃嚴重不足的表現之一。

6.沃爾沃同樣也受到吉利的影響，吉利雖然在國內是非常優秀的企業，但是品牌形象來看，還是有一部分消費者是不能認同的。特別上了豪華品牌這個陣容，車子的內涵已經是需要有”面子“，為自己的企業與個人能夠賦能。