精工巧匠丨高品质汽车需要经历多少试炼?

一款车型从设计到生产需要经历多少试验?

为了从用户角度对车辆进行试验评价,一汽-大众设计开发70余项整车试验,用以模拟中国用户驾驶环境及使用习惯,从而打造品质过硬、安全可靠的汽车。

寒冬酷暑,百炼成钢

精工巧匠丨高品质汽车需要经历多少试炼?


“夏不避暑,冬无惧寒,山区高原,风沙雨雪”

这是一汽-大众人在热带,寒区,山区和高原进行道路试验的真实写照。只有最严苛和全面的整车道路试验,才能保证用户手中的车辆最完美的质量。

试验一:海南热带试验,主要针对发动机冷却系统,燃油供给系统和车辆空调系统进行检查。

试验二:黑河冬季试验,主要针对发动机润滑系统,排气系统和发动机启动系统进行检查。

试验三:四川-西藏山区高原试验,主要针对整车动力总成,转向系统和制动系统进行检查。

只有经历各种极端环境试验,才能确保车辆有着完美而可靠的性能。不畏艰险,勇往直前。

声学试验,先“声”夺人

精工巧匠丨高品质汽车需要经历多少试炼?


一汽-大众致力打造完美的汽车,带给用户全方位舒适体验。随着家用汽车的普及,人们对于车辆舒适性有着更高的需求,而车辆声学水平直接关系到乘员感受。

为此,一汽-大众针对每一款产品,都有着完备的声学试验体系,以严苛的标准提升整车声学水平。

试验一:整车噪声与声品质评价试验,用以提升发动机噪声、胎噪及风噪水平。

试验二:整车异响检查试验,用以消除车辆静态和动态令人不悦的异响问题。

试验三:车身密封性检查试验,提升整车声学密封性,从传递路径上切断噪声。

除此之外,还设置干热地区声学专项试验等特殊工况试验,与常规试验结合,全方位提升车辆声学体验。

底盘试验,操控极限

精工巧匠丨高品质汽车需要经历多少试炼?


公司致力于为用户提供完美德系驾控体验的产品,在整车路试阶段,针对每一款车型的底盘,进行一系列严苛的试验评价。

试验一:底盘专项检查,针对多达20项的底盘参数,进行全生命周期的监控与评价,保证底盘的高品质;

试验二:底盘特殊环境试验,通过在高寒、湿热、山路、冰雪环境下的试验,保证底盘在全气象环境下的可靠性和稳定性;

试验三:底盘舒适性和操控性主观评价,对转向、制动、悬挂、轮胎性能进行主观评价和不断优化,提升用户体验;

试验四:底盘客观测量,让底盘性能数据化,全面提升底盘性能。

电器试验,互联未来

随着车辆电器化,联网化,智能化的发展,整车电子架构越发复杂,电器设备越发繁多。为给用户提供一辆功能可靠,使用舒适的汽车,一汽-大众为此进行了严苛的各项专项试验。

试验一:车联网测试,检测车联网功能在各种用户使用景下的可靠性;

试验二:信息娱乐系统测试,使用上千条测试用例反复检测车辆信息娱乐系统的,覆盖各类用户的使用习惯;

试验三:驾驶辅助系统测试,针对车辆各个驾驶辅助系统进行多场景,多环境中和测试,保证系统运行稳定性及准确性。

一汽-大众立足于中国用户,秉承德国品质,致力打造极致的汽车产品。用千万次试验的雕琢,带给用户无与伦比的驾驶体验。



分享到:


相關文章: