從顏值上來說，比亞迪漢算是做到了主流。
作為旗下主流電動化產品，比亞迪漢的到來填補了比亞迪高端性能電動車領域的空白，全新車型將會在今年登陸市場，從產品動力系統裝備以及尺寸表現上分析。
外界傳言比亞迪漢將會是直接對標Model3的高端電動車，從目前技術透露上來看，可能性不小。
日前，比亞迪漢試車正式曝光，雖然相比於概念車還有一定差距，但作為旗艦車型同樣做到了設計標杆。
前奧迪設計總監艾格操刀設計的這臺比亞迪漢頗有奧迪韻味，尤其是龍型前臉設計風格，質感以及科技感並存，老款奧迪A6L前中網設計風格以及大燈設計造型進行了一定程度上的移植，可以看的出來，這套設計語言即便出現在比亞迪漢上，同樣能夠帶來更好的視覺效果。
而至於尾部造型設計，貫穿LED尾燈帶來的科技感以及設計感足夠帶來更好的視覺衝擊力，相比於此前的比亞迪車型，設計上進一步的進行了改進。
由於是純電動車型，所以尾部下方不存在傳統意義上的排氣裝置。
從目前網上曝光出來的內飾整體風格上分析，漢超跑設計風格頗為明顯。
無論是極具運動特性的方向盤還是整車配色，相比於其它比亞迪車型都顯得有明顯區別，當然最大的優勢還在於科技感方面，譬如說全液晶儀表盤以及中控大屏提供的科技感以及電子檔杆帶來的新穎感，都能帶來更加出色的視覺效果。
當然這一代比亞迪產品的用料以及做工也有了明顯的提升，座椅風險以及拼接用料，都有著更加搶眼的優勢。
其實消費者更關心的還是動力系統表現。
按照信息，比亞迪刀片電池將會出現在全新的漢上，按照此前數據，漢DM版本將會擁有5秒以內的百公里加速表現，三種動力系統依然將會如期而至，燃油車、混動以及純電動車也都會出現。
其中基礎動力引擎2.0T依然不會缺席，最大馬力達到192Ps，DM版本車型上還會匹配245Ps的永磁同步驅動電機。而至於EV版本車型，因為刀片電池的出現，整車續航成績將會達到605km。
比亞迪趙長江此前對外表示，比亞迪漢將會是直接對標奔馳S級的一款旗艦，從尺寸、設計、性能以及用料上來說都是比亞迪體系內“百萬級”標準，當然從設計上來說這套比亞迪漢，從顏值上來說也足以媲美百萬級奧迪行政級轎車。
不過從售價上分析，比亞迪漢售價大概率不會太高，畢竟它的對手從體系內來說，將會是Model3的對手。
