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作者：1314520msc
前段時間我接了一輛普通GY6-125 踏板車，有78成新。 顧客反映，此車以前高速時跑七八十碼沒有問題， 後來不知道什麼原因 ，最多隻能跑50碼左右。
再加油門車子發衝，速度反而會下降。經詢問，此車在別處換過化油器和火花塞，問題依然沒有得到解決。後來又換回原來的化油器了，原地著車後怠速、加速，都沒有發現有什麼不對勁的地方。
我路試後回來。確實和車主說的一樣 ，50碼之後再加油門發衝，偶爾還有回火的聲音，速度怎麼也上不去，我和平時一樣拆開座桶， 測試跳火， 藍色的火花 ，檢查火花塞 ，濾芯 ，氣門間隙，配氣正時， 都沒有發現可疑的問題，化油器因為之前顧客說換過了還是一樣就沒有換新的試了。
折騰了一番，把化油器的汽油放乾淨，再從自己正常行駛的踏板車上放了些汽油，吊瓶 路試 ，還是一樣。當時真的有點懵，顧客也在店裡等。喝了杯水之後， 我想起了 我的示波器，之前經過了系統培訓 也算是入門了，先來了一個次級波形 沒有看出什麼問題 。後來觸發加次級波中高速時發現問題了，原車波形如下。
更換了點火器之後波形
放上座桶趕緊路試， 速度上80碼沒有問題了，原因在點火器， 高速點火提前角過大 （點火器內阻或者 閾值問題所致）所學的知識派上用場了，驚喜一場。顧客走後，我用故障點火器裝自己踏板車上面又路試了， 加不起高速 ， 波形如下。
正常點火器波形如下。
如果沒有示波器， 用傳統的換件代替法，此車也可以修好的， 但修好之後 只知道是點火器問題 ， 具體是什麼問題， 沒有辦法知道。
在高速發展的今天，我們維修的也要不停學習與時俱進，不然會淘汰 。指尖摩托實戰進階群凝聚了一群愛好研究摩托車維修新技術新手段的同好，喜歡與大家一起探討交流。
