【廣振按】如今，不論是舊城改造還是工業區轉型亦或是新城開發，都不再停留於物質空間層面上的美化、重建，而是與城市的總體定位和產業轉型升級聯結起來，進一步延伸城市功能更新，挖掘出城市的歷史和文化價值。
“未來的道路並不是我們目前所看到的那種，但是未來的道路在於我們的思維，在於我們的思想，我們需要自己來創造未來的道路。”
——沃爾特·迪斯尼
沃爾特·迪斯尼這句話放在城市更新的規劃上一樣適用，就好比城市更新之路所代表的重塑與創新，不只限於眼前的拆遷和重建，還滲透著一層對土地的尊重。
城市更新——是對城市未來的延伸，用延伸的概念去取代傳統的改建開發，這必將對整個城市的發展起著至關重要的影響。
1 東京六本木——城區改建的典範
舊城改造作為城市更新較常見的方式，許多城市都在嘗試踐行，但能夠把城市情感和未來生活提檔結合得渾然一體的項目，六本木新城是為數不多的一個。
六本木新城再開發項目於2000年4月正式施工，歷時三年的舊城改造，呈現出了目前代表日本最高水平的城區改建，被譽為“未來城市建設的一個典範”。
當年，六本木新城建設項目的負責人森稔的理念即是把六本木建設為一個垂直城市花園。最終，將一個集住宅、辦公、美術館、電影院、觀光廳、會展、學術中心、商業設施乃至水稻田於一體的“城中城”，把構想藍圖變成了現實。
六本木新城實景圖
作為緊湊型城市，六本木在城市更新過程中，利用城市的豎向空間優勢，將小區塊土地重組再合併利用，進行高強度開發，實現配套功能設施的有機整合。
不僅如此，城市還圍繞住宅、商業、文化、設計四大元素，處處體現出人文精神風貌。同時還非常注重創造城市美感，包括營造城市景觀和構築文化場所，通過構建一系列的美術館、媒體中心、展示館、影院、露天劇場、音樂廣場和博物館等富有地域文化特色的休閒空間，表達豐富的城市文化情感。
2 漢堡港口新城——濱水區整治的範本
城市港區、濱水區的整治和開發，往往需要耗費大量的時間和人力，需要準抓對未來城市佈局的規劃，從而帶動城市發展的重要因素。在這一種城市更新上，能和漢堡港口新城相匹敵的項目寥寥無幾。
2001年，漢堡港口新城——號稱歐洲現時規模最大的舊城改造與城市發展項目開始動工。新城的開發總共包含10個板塊，單個板塊的開發量為建築面積10-20萬平方米，總開發週期約25年。
漢堡港口新城實景圖
港口新城約70％的道路是無機動車的濱水路、便橋和廣場，30％直接靠著水岸，為延續港口新城的可持續發展性和“高技術、綠色”概念，再生能源等新技術，在這裡得到了廣泛啟用。
計劃中，港口新城將成為一個把居住、休閒、旅遊、商業和服務業結合在一起、具有水上特色的、富有現代氣息的新型城區。因此新城內80%的項目會被要求必須滿足辦公、居住和公眾使用三個功能。不僅如此，除了寫字樓、住宅、商鋪，還有音樂廳、博物館、大學、小學、公園、遊輪碼頭、廣場……
不少業內人士推測港口新城竣工後將打破市中心單一的商務和購物區的格局，成為漢堡地標性建築。
3 蘇黎世西部工業區——工業區轉型的代表
工業區轉型的難點在於，需要有足夠體量的文創產業和藝術產業，同時也要依靠辦公寫字樓、住宅、商業體等多種業態來支撐，蘇黎世西部工業區的轉型就具備多種業態，又融入強烈藝術氛圍。
2002年，蘇黎世西區城市老工業區改造正式啟動，蘇黎世西區的發展目標，不僅僅是簡單的城市美化，而是一場著眼總體發展的功能重組，實現整體化城市更新的行動。
蘇黎世西部工業區實景圖
更新方案上，主要通過引入多種功能產業讓城市重新煥發活力。完成新一輪的產業轉型成為城市更新的重點，同時也是城市經濟發展的支撐。
在改造過程中，西區的土地功能構成模式呈現為：22%的公寓+42%的綜合寫字樓+2%的零售+5%文化餐飲+23%的貿易產業+6%的學校。這種看似“混搭”的開發模式，卻形成了具備多元功能的活力新城。
蘇黎世西區在城市更新過程中更注重各方面的可持續發展，而其附屬的博物館、劇場、音樂廳等設施，也完善了西區的公共文化設施，鞏固了蘇黎世的文化中心地位。
4 倫敦金絲雀碼頭——廢舊工業區的蛻變
英國城市CBD升級的成功案例不少，但能從一個沒有任何商務基礎的廢舊工業區，蛻變為今時倫敦最重要的金融商業中心，經歷了快30年的發展。金絲雀碼頭作為成熟的企業特區，從企業投資價值到整個園區規模，無疑是企業特區最成功的案例。
倫敦金絲雀碼頭實景圖
1990年後，倫敦金絲雀碼頭對於高端寫字樓及稅項優惠政策吸引瞭如匯豐集團、花旗集團等大企業入駐。隨後，2000年，銀禧線到金絲雀碼頭沿線竣工，其優越的交通條件進一步吸引更多高端金融企業入駐，由此，金絲雀碼頭逐漸轉型為倫敦重要的金融中心。
整個金絲雀碼頭被分為三大開發區域，中央區和東區將重心放在打造辦公寫字樓和購物中心，西區更靠近碼頭，則把重點放在酒店、居住、娛樂項目建築上。
在辦公物業上，金融業客戶比例高達66%，大型金融機構總部成為金絲雀碼頭的核心客戶，如巴克萊、瑞信、摩根大通、匯豐等；
商業配套上，金絲雀碼頭7.85萬平方米的商業街，主要服務人群為商務人群，43%為零售業態，50%為餐飲，7%為休閒配套；在公共休閒空間上，規劃有會展中心和各種展覽廳。
5 紐約高線公園——遺址改造的奇蹟
紐約高線公園實景圖
透過紐約高線公園看城市更新，不僅體現在對城市舊建築的保護和更新改造上，還體現在對城市公共空間的文脈的保護。
紐約高線公園是位於曼哈頓中城西側的線性空中花園，原是一條連接肉類加工區和三十四街的哈德遜港口的鐵路貨運專用線，1980年被廢棄；1999年，有人提倡進行保存並再利用作為公共開放空間；2003年，開始改造工程。
隨即，高線公園進行了包括園藝、工程、安全、維修、公共藝術等全方位改造，這條高架線最後成為一塊“漂浮在曼哈頓空中的綠毯”，以其極佳的觀賞性吸引著世界各地的人前往參觀。
高線公園是回收再利用高架鐵路建成的城市公園，建築團隊將保護與創新相結合，這個城市走廊為野生動植物提供了一個良好的棲息地，同時為公眾帶來別具風情的休閒場所。除了為紐約市增添了一個賦有人文情懷的開放空間外，高線公園也為周邊商業發展帶來利好，為文創藝術和商業區開發等領域帶來投資。
6 北京798藝術區——老廠轉文創的標誌
不論國內外，幾乎每個城市都有著自己標誌性的文創園區，然而北京798藝術區在老廠轉型文創園區的過程中，定位明確、規劃合理。不僅是國內規模較大、發展較全面的文創區，也是代表現代藝術的一個符號。
北京798藝術區，原為原國營798廠等電子工業的老廠區所在地，如今的798已經引起大眾的廣泛關注，成為北京的文化新地標。
北京798藝術區實景圖
至2008年，已經有至少400家設計文化藝術的機構聚焦此地，主要包括創作展示交流類和設計類兩大類，進行大規模地組用和改造空置廠房，形成了別具一格的“SOHO式藝術聚落”和“LOFT生活方式”。
園區主要的商業收入來源於特色餐館、酒吧、咖啡廳、創意家居、服飾店以及與藝術相關的書店等，不僅豐富了園區的配套，增添了園區的活力，更為園區帶來了豐厚的租金回報。
7 成都太古裡——老街二次開發的楷模
撇開商業價值等因素，成都太古裡可以說是眾多老街二次開發的項目中，對舊遺址的保留和二次利用最具城市特色的項目。改造之道在於充分體現商業與文化的共融，創造一種新的體驗式生活空間，成都遠洋太古裡項目對城市更新這一課題具有啟示意義。
遠洋太古裡2014年正式開業，由太古地產和遠洋地產共同開發，集合街道、里巷、廣場組成的開放式、低密度購物中心，成功將“老成都”文化底蘊貫穿於洋氣商業體中。
成都太古裡實景圖
太古裡最大的亮點在於一次實現文化遺產、創意時尚都市生活和可持續發展的結合。項目與都市環境和文化遺產緊密結合，不僅是購物中心，更是一個主打川西風格的文創街區。4 個戶外廣場、5 個歷史建築，最大程度保留了地域原貌，在規劃上保留了舊有的街巷脈絡和歷史建築，同時為消費者提供足夠的活動場所。
文章 | 興城雲
編輯 | 十二
