交匯點訊4月29日上午，在常州市軌道交通2號線勤業站——懷德站區間，中鐵廣州工程局建設者們在這裡鋪下了最後一排總長近30米的鋼軌。至此，2號線實現全線軌通。
據瞭解，常州地鐵2號線為東西走向，全長19.8公里，共設15座車站，其中地下站14座，高架站1座。鋪軌正線全長19.5公里，雙線鋪軌38.98公里，共分為兩個標段進行施工，分別再五星站、五角場站、五一路站設3個鋪軌基地。鋪軌工作於去年6月21日啟動。
中鐵廣州工程局常州地鐵2號線鋪軌1標項目負責人周後剛介紹，由於地鐵2號線途徑市中心區域，為了減振降噪，減少對地面建築、行車及居民生活的影響，鋪軌施工採用鋼彈簧浮置板道床、隔離式減震道床等新工法，同時充分利用目前國內最先進信息化管理技術、先進鋪軌機等參與施工管理，確保了工程的安全和質量。 常州是全國第29個、江蘇省第4個獲批建設城市軌道交通的城市。作為長三角軌道交通網絡的重要組成部分，常州地鐵建成後將與長三角軌道交通和京滬高鐵多處無縫對接。 常州市軌道公司副總經理、胡導雲介紹，常州地鐵2號線軌通後將正式進入機電設備安裝階段，後續還將進行供電施工、機電設備安裝、系統設備安裝、車站的裝飾裝修施工。根據工程安排，常州地鐵2號線將於今年12月底完成觸網通電。搶抓因疫情耽誤的時間，在確保安全與質量的前提下，爭取明年早日實現建成通車。 通訊員 雷禮 王金紅 交匯點記者 張宇熠 據瞭解，常州地鐵2號線為東西走向，全長19.8公里，共設15座車站，其中地下站14座，高架站1座。鋪軌正線全長19.5公里，雙線鋪軌38.98公里，共分為兩個標段進行施工，分別再五星站、五角場站、五一路站設3個鋪軌基地。鋪軌工作於去年6月21日啟動。中鐵廣州工程局常州地鐵2號線鋪軌1標項目負責人周後剛介紹，由於地鐵2號線途徑市中心區域，為了減振降噪，減少對地面建築、行車及居民生活的影響，鋪軌施工採用鋼彈簧浮置板道床、隔離式減震道床等新工法，同時充分利用目前國內最先進信息化管理技術、先進鋪軌機等參與施工管理，確保了工程的安全和質量。 常州是全國第29個、江蘇省第4個獲批建設城市軌道交通的城市。作為長三角軌道交通網絡的重要組成部分，常州地鐵建成後將與長三角軌道交通和京滬高鐵多處無縫對接。 常州市軌道公司副總經理、胡導雲介紹，常州地鐵2號線軌通後將正式進入機電設備安裝階段，後續還將進行供電施工、機電設備安裝、系統設備安裝、車站的裝飾裝修施工。根據工程安排，常州地鐵2號線將於今年12月底完成觸網通電。搶抓因疫情耽誤的時間，在確保安全與質量的前提下，爭取明年早日實現建成通車。 通訊員 雷禮 王金紅 交匯點記者 張宇熠
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