奧迪品牌此前已宣佈加快在華髮展步伐，計劃未來五年再推出7款本土化車型，從而實現2025年在中國市場銷量實現翻倍，達到120萬輛。在2020年，奧迪新車推進也進一步加快，並已上市國產奧迪Q3 Sportback，而另有四款國產新車曝光，均有望在年內上市銷售。
除全新奧迪A3兩廂版、國產奧迪e-tron兩款新車外，國產奧迪Q5 Sportback和奧迪A3三廂長軸距的實車圖也正式曝光。
（圖片：汽車之家）
從國產奧迪Q5 Sportback實車圖來看，新車與海外版中期改款奧迪Q5差別不大，前臉採用了更大面積的六邊形蜂窩狀家族式中網，以及全新造型的前大燈。而最具特點的是其溜背的造型設計，從而營造更強的運動感。
側面來看。奧迪Q5 Sportback車身的C柱採用了更加傾斜的設計，三角窗也更貼近三角形。車尾採用了重新設計的尾燈組造型，燈腔內部設計變化明顯。
動力方面參考國產Q5L，新車將搭載了2種不同調校的2.0TFSI發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，匹配7速雙離合變速箱，並標配quattro四驅系統。值得注意的是，奧迪Q5 Sportback將於長春Q工廠焊裝車間生產。
（圖片：汽車之家）
第二款國產奧迪新車為“A3三廂長軸距”，該車整體設計與海外版保持一致，但國產版已針對中國市場進行了本土化處理，軸距加長成為特供長軸距版。
國產奧迪A3三廂長軸距的外觀基本延續海外版最新設計，其巨大的前中網內部採用蜂窩狀造型。尾部採用全新的尾燈組，內部全為LED光源。三廂版尾部更加修長，同時在後備廂上沿採用微微上翹的“鴨尾”設計。
此前，國產奧迪A3兩廂版、國產奧迪e-tron兩款車型已在工信部新車申報系統中公佈。其中國產奧迪A3兩廂版搭載1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率為150馬力（110千瓦）。而國產奧迪e-tron NEDC續航里程為465公里。
奧迪在華地位已跌至第三，落後於奔馳和寶馬。2020年上半年，奧迪累計累計銷量為301817輛，同比下滑3.2%，低於奔馳和寶馬的銷量。奧迪欲通過加強本土化，從而實現在華地位的提升，2022年上汽奧迪首款車型—A7L也將投產上市。
來源:汽車行業關注 | 編輯:汽車頑童
