今天，一份“重型車即將於2020年7月1日實施國六”的通知在卡友群廣泛流行，更有許多廠家用這份文件“勸誡”卡友們要早點置換車輛，很多卡友聽到消息後都來詢問卡車e族，那麼事實真的是這樣的嗎？
人生已經如此艱難，國六還要添亂？
2020年對於卡友們來說一定算得上多事之秋，新年伊始，一場突如其來的疫情就打亂了所有人的計劃。在“閉門不出就是為國做貢獻”的時候，靠奔波賺錢的卡友們更是舉步維艱，車貸和家庭壓力讓本就不富裕的緊急情況更是雪上加霜。
好不容易盼到了疫情管控初見成效，卡友們壯著膽再次迴歸公路，本來疫情期間貨多車少，運費應該上漲，但“高速免費”的消息還是讓卡友們猝不及防。儘管“高速免費”是為了減輕企業壓力，刺激貨運市場回暖，但卻使得運價成倍下降，卡車司機們苦不堪言。
在這個節骨眼上，重型車竟然要實行國六標準，又要們面臨換車的支出，這也是導致卡友們一看到消息就驚慌失措的主要原因：今年的貨運行業本來就很難了，這是要難上加難的節奏？
只針對城市專用車，無需急著置換
經過卡車e族的多方查證，事實上確實有“重型柴油車2020年7月1日滿足國六階段排放要求”的通知，但通知中也明確表示，今年這場改革只針對除雪車、灑水車等城市專用車，像一些城市內的渣土車都不在這個範圍內。
所以，與這些“政府用車類型”無關的卡友們根本無需擔心，更不用聽廠家的忽悠，急著換車。
另外，根據目前的情況來看，國六實施大概率要延期，儘管疫情初見成效，但國內經濟仍需一段時間才能回到正軌，車企的生產恢復正常也需要時間，所以卡車e族建議卡友們，別急著換車，就是換，也最好換個國五車型，技術又成熟，狀態又穩定，還省錢，這省下來的錢，來卡車e族的電商平臺“創卡1品”買點需要的配件它不香嗎？
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