走吧，去趟崑崙山！路途篇，第六天，庫爾勒到民豐，穿過沙漠公路
塔里木沙漠公路
塔里木沙漠公路，北接輪臺314國道,南與315國道相接，全長540公里。是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。也是世界上第一條距離貫穿流動沙漠的高等級公路。
早上8點出庫爾勒，開始今天的路程，9點49分下高速，進入省道314到輪臺縣。
省道314上的情景。
10點16分進入輪臺縣，輪臺縣隸屬於新疆巴音郭楞蒙古自治州，天山南麓，塔里木盆地北緣。漢代是西域36國中的城邦之一，輪臺國於漢太初三年被李廣利所滅，漢宣帝本始二年復國為烏壘國。1902年改置輪臺縣。輪臺縣自古以來就是古絲綢之路的中心，早在公元前60年，西漢政權就在這裡設立西域都護府，統攝天山南北。
我們是沒有時間參觀輪臺的景點的，還要穿越沙漠公路500多公里，所以就在當地買些補給用品，主要是饢和水。OK進入沙漠公路。
進入沙漠的路牌
塔里木沙漠公路
塔里木沙漠公路
站在大沙丘上的傑哥
進入沙漠公路還是有些期盼和擔憂呢，期盼是從來沒有進入過，想領略她的風采，擔心的是關於他的很多傳說，故事，像死亡之海，進去出不來等等。其實路上每隔5公路都有為路邊植物澆水的提灌站，提灌站裡面都住的有人，如遇危險都可以向他們尋求幫助。
下午7點50走完沙漠公路，進入民豐縣的尼雅綠洲，豐盛的尼雅河水，養育著這裡肥沃的土地。
站在路邊看著粗大的胡楊樹，她以頑強的生命生長在沙漠裡，心裡不由的敬佩。由於是4月份，胡楊樹都是綠葉，只有到10月秋季胡楊樹才會變黃，那時候的胡楊樹才漂亮。
晚上8點進入民豐縣檢查站，然後進入縣城，找賓館，等待其他人員的到來。從4月22日鄭州出發到今天4月27日，路上連跑6天，平均每天跑700-800公里，已經是渾身疲憊，修養休息。
路途篇結束，明天開啟民豐篇。
這是2016年4月27日事情。
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