我不是一次性過的，第二次第一把100分過的。第一次考試的兩把，掛在了左庫和側方。我的經驗分三部分吧，第一部分是練車的方法，第二部分是考試注意事項和心態，第三部分因為放一下自己考前寫的東西。
每個地方的考試順序和教練練的方法不同，方法僅供參考。
我們這裡的考試順序是：倒庫（先右後左），側方，s彎，坡道定點起步，直角轉彎。
樓主161，用了一個薄墊子。
一.練車
1.練車方法
要勤奮，多練車，用心練車，想自己問題在哪裡，應該如何改進。多問教練，多和一起練車的朋友討論。別人練車要看，也可以發現很多問題。
養成好的習慣。上車踩死離合掛檔，鬆手剎。側方先開左轉向再掛一檔。坡道起步，拉手剎鬆手剎，打左轉向燈方向盤向左帶90度（防止太窄壓右邊的線），直角轉彎聲音說完關左轉向燈。
2.倒庫和側方
最重要的是按點來，點錯了就不行。
記住自己的點，坐姿（背正好靠在座椅上，不要前傾），用不用墊子（最好不用，但用了就要帶好自己的墊子，一直用一個，練車，模擬和考試都用一個。我第一次吃了這個虧，模擬用的墊子和考試不同。），墊子的厚度都影響你看的點。注意：主要聽教練的，網上的資料僅供參考和實在不行的時候用一下。我寫的也是。
3.重點寫一下s彎
我的教練都告訴我前三分之一併雨刷標，後三分之後側著身子看左邊線和車身的距離，一個左後視鏡的距離，寬窄看著回。看左後視鏡下沿出現白線盡頭向左回正。
因為我沒有車感，一直不會，就在知乎上找了個方法。
車子從正中間進s彎。s彎一定要慢，全程慢，但不能停（停會掛）。右車頭和雨刷標中間二分之一處切右邊線，向左打一圈，快壓左邊線向右回一點，太寬向左修一點。左車頭碰到左邊線向右打一圈，緩緩開，一直向右微調方向盤。從左後視鏡下沿看到左側線頭向左回正方向盤。
s彎一定要慢，萬一窄了就向反方向回一點，90度以內。
4.坡道定點起步。
用方向盤正中間對準箭頭，對齊了就不要動方向盤。要有信心。
看不到三條白線看左邊找停車點。切割線和肩膀一齊輕踩剎車。
起步時，拉手剎鬆手剎，打左轉向燈方向盤向左帶90度（防止太窄壓右邊的線），緩緩抬離合，聽到車劇烈抖動，再緩緩松剎車，起步成功。帶點剎車，向下開。注意減速，因為待會要進去直角轉彎。
5.直角轉彎
車門把手後面和白線一齊向左打死。如果覺得危險，向右回一點。
二.考試注意事項和心態
提前準備好身份證（和口罩），用墊子的一定要記得帶墊子。前一天晚上提前準備好東西。前一天要早睡。
科目二考試不僅考能力，而且考心態。考試當練車，練車當考試（這句很重要）。考試前自己寫一遍練車過程，在腦子裡再過一遍（有用）。
科目二就是離合，不要猛松，踩死離合才能掛檔掛檔。
在考試時，不要臨時變動，不要對任何項目掉以輕心（我第一次第一把就是右庫倒進了，覺得左庫沒問題，左庫窄了我也沒回），左庫窄了像右庫一樣要回半圈或者更多。側方也像平時一樣練，不要方，只要像平時一樣就不會有問題。
細節決定成敗，側方先開左轉向再掛一檔，，心態上要靈活應變，但不要隨意改變。
適度緊張沒關係，不用過於緊張，平時練得可以，考試一定能過的，加油。
三.我考前寫的練車過程
帶墊子放墊子
不要猛松離合，不要太快，控制速度（切記！）
一邊打方向盤一邊向後倒，不要停（切記！）
離合必須踩死，掛檔換擋（切記！）
攝像頭對著豁的中間，車開正（切記！）
左庫左打死，右庫右打死。
左庫要修半圈，看著窄就要回（切記！）害怕就回。覺得可能不會壓那種情況一定會壓，要吸取教訓。
側方不要臨時變動（切記），看不到右邊線就看左邊（切記！），向左帶一點方向再回正（切記），肩膀和白線盡頭一齊輕踩剎車。
側方窄了向右修半圈（切記！）
側方先開左轉向燈，再掛一檔。（切記）
坡道從前面開始對箭頭的中間，先對下面的箭頭再對上面的。看不到三條黃線，看左邊。（切記！）坐直，不要向前伸，肩膀和電線杆一齊時輕踩剎車（切記）
起步，拉鬆手剎（切記！），打左轉向燈（切記！），方向盤向左帶90度，肩膀和黃線一齊回正。帶剎車，下坡。
聽到直角轉彎的聲音後，關左轉向燈（切記！）
左庫左打死，右庫右打死。
上車，放好墊子調好座椅，系安全帶。踩死離合掛一檔，鬆手剎。輕鬆離合，攝像頭對齊豁的中間向前開，注意別太窄。肩膀和黃線一齊輕踩剎車。離合踩死掛倒檔，看左後視鏡，後視鏡下沿和白線垂直重合後過一點向右打死方向盤。看右後視鏡，出現大角和車身向左修三分之二圈。過一兩秒確保後不會壓角再向右回死。看右邊，車身和邊線平行，回正方向盤。慢慢往後退，車輪胎正中間壓切割線輕踩剎車。
離合踩死，掛一檔。庫角快出現時快速向左打死。車身平行回正方向盤。肩膀和白線一齊輕踩剎車。踩死離合，掛倒檔。左後視鏡下沿離白線還有一個黃線格的距離向左打死。緩抬離合向後退，和右庫一樣，太窄一定要回，回半圈以上，車身和邊線平行回正方向盤。緩抬離合，向後退，輪胎中間切到切割線停車。
側方不要臨時變動，看不到右邊線就看左邊，向左帶一點方向再回正，肩膀和白線盡頭一齊輕踩剎車。踩死離合掛倒檔，向後退，看不到右短線後數三個數向右打死。看左邊，慢慢倒，要慢，看見庫角回正方向盤，還有20cm時向左打死。車身寬不要進太多，車身窄平行時停。側方一定要先打燈再換前進檔，後輪胎完全駛出線向右打死，然後立刻向左回。
向右打，開到s彎。進s彎，一定要慢，全程慢，但不能停。左車頭和雨刷標中間二分之一出切右邊線，向左打一圈，快壓左邊線向右回一點，太寬向左修一點。左車頭碰到左邊線向右打一圈，緩緩開，一直向右微調方向盤。從左後視鏡下沿看到左側線頭向左回正方向盤。
坡道起步，從下面就開始用攝像頭對箭頭。調正後就不動了。看不到三條黃線，立刻看左邊。肩膀和切割線（電線杆）一齊停下。拉起再松下手剎，開左轉向燈，方向盤向左帶半圈，輕鬆離合到車劇烈抖動，輕鬆剎車，起步。帶剎車。
聽見直角轉彎的聲音關閉左轉向燈（向上抬），攝像頭對路中間箭頭右，門把手後邊和白線一齊向左打死。駛出考試區域。
考試合格，去打印合格成績單，爭取90分考過。
四.題外話（大家不用看了）
其實我一直覺得練車特別難，真正做到了，還是覺得很不可思議。說真的，我練車付出了特別多，因為我一開始不喜歡車也毫無車感。看到科二100分的成績單的時候，還是想說一切值得。接下來還有科目三，努力確實會有收穫。想感謝很多人，教練家人練車時幫助我指點我的姐姐叔叔哥哥一直鼓勵我的朋友們，但是最想感謝自己。有時候有的事情，你做起來就是比別人費力，可是你沒有放棄，一切都可以完成的。
世上無難事，只怕有心人。
