記者 安旭東 攝
記者昨天從鐵路部門獲悉，目前京沈高鐵北京星火站土建工程已經基本完工，全面進入屋面鋼結構安裝階段。
記者昨日在施工現場看到，星火站一層的混凝土平臺已建設完畢，車站龐大的屋面鋼結構已能看出大致模樣。鋼結構共分4個區域，目前已完成兩個，剩餘的東西站房兩個分區，將分別通過提升和滑移這兩種手段同步進行，計劃於5月底施工完畢。隨著土建部分完成，施工重點已經轉移到裝飾裝修和設備機電安裝等方面，全力向今年年底完工的既定目標展開衝刺。
中鐵建設集團有限公司星火項目書記劉彥濤介紹，在京沈高鐵全線19座站房中，星火站面積最大，總建築面積約18.3萬平方米，雨棚建築覆蓋面積約6.2萬平方米，設計為國內面積最大的鋼筋混凝土結構雨棚上蓋停車場，投用後將有效緩解停車壓力。車站出站層設計有快速進站廳，旅客無需到高架候車室，從出站層也可快速進站。該站房工程作為我國“十三五”規劃的重要基礎設施，是國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網的重要組成部分。
據介紹，為保證京沈高鐵這項國家重大交通基礎設施建設不受疫情影響，星火站一邊做好疫情防控，一邊積極推進復工復產，形成一整套全流程、全封閉的管理體系。3月中旬，2300餘名施工人員全部返崗。從源頭上，“點對點”接送農民工返崗，並進行核酸檢測。同時，按安全區、隔離區、觀察區進行分區網格化管理。
按照工期安排，6月底星火站站房可實現屋面系統封閉，9月底達到聯調聯試要求，年底開通運營。（記者金可）
