现在，电动汽车市场竞争越来越激烈。除了特斯拉外，传统汽车生产商也正在不惜血本的投资电动汽车市场，这其中包括了通用，大众等。不过，电动汽车并非是什么新鲜事物，它至少已经存在了100多年时间，并且曾一度还是最流行的汽车类型。下面，我们将带领大家一起回顾电动汽车的发展史：
19世纪30年代，苏格兰人罗伯特·安德森就制造了一辆电动车，那时充电电池还在襁褓之中。1859年，充电电池正式诞生，让汽车人距离电动车这个梦想又近了一步。也诞生了真正意义上的电动车。这辆车采用前轮驱动，2马力，搭载50块充电电池，每50英里充电一次。
电动汽车制造商在进入上世纪20年代，迎来了自己的春天，电动汽车生产在1912年达到顶峰。当时，福特生产的燃油汽车价格要比电动汽车价格便宜很多。比如，1912年，一款电动敞篷车的售价高达1750美元，而一款燃油汽车售价仅有650美元。并且，当时新一代的燃油汽车获得了改进，其中包括电启动，这样使得燃油汽车操作难度大大降低。到1935年，电动汽车就变得很“罕见”了。
跟现在一样，出于对污染预防的因素考虑，人们开始重新重视电动汽车的技术开发。在1970年，美国颁布了《清洁空气法案》，再加上1973年爆发的第一次石油危机，燃起了人们开发燃油汽车替代品的兴趣。到1976年，美国国会采取措施，通过了电动和混合动力汽车研究开发和示范法案，该法案由美国能源部授权，用于支持和开发电动汽车和混合动力汽车。
宝马在1972年夏季奥林匹克运动会时展示了其首款电动汽车——宝马1602 E，这款电动汽车由12个铅酸启动蓄电池组驱动，拥有42马力电机，最高时速能够达到62英里/时。不过，这款汽车并没有进入生产。
在1899年和1900年期间，电动汽车的销量要比其他类型的汽车销量都要好。实际上，根据全美人口调查局的调查显示，1900年，电动汽车生产量占到美国汽车总产量的28%份额，所出售的电动汽车总价值超过了当年汽油和蒸汽汽车总和。
当今有名的特斯拉公司，已经拥有Model S轿车和Model X SUV，但在很大程度上讲，它们还属于小众化产品。特斯拉计划在今年规模化生产其面向大众市场的电动汽车Model 3，这款汽车续航里程超过200英里，售价在3.5美元左右。
中国市场电动车的火热，加上国家政府的补贴，中国的新能源汽车市场也越加成熟，北汽、众泰，多家车企参与其中，互联网品牌最能折腾的乐视也没消停，弄出来一辆FF91,当然，交车最早还要明年，总的来说，电动车也就刚刚上路，遇到的问题比特斯拉每年的产量还要多，但这并不是时代放弃电动车的理由，我们依旧坚信电动车会变成主流，电池也会变得更加安全，充电桩则会像加油站一样普遍，黑科技成熟之后，电能、风能、太阳能将会取之不尽、用之不竭，也就是说，在未来的世界里，有阳光照耀的地方，就会有电动车正在赶路。
