我是一個在北漂做服裝設計的90後，今年除了生活開支、房貸以外，還攢有些錢，由於工作需要經常外出等原因，我確實需要一輛車來代步，主要考慮25萬以內能落地的豪華轎車，要求外表年輕、時尚，而且駕駛品質也要出色，這樣的話，BBA入門級好像是不二之選，寶馬1系、奧迪A3都略顯老氣，最終我選擇的是2020款 改款 奔馳A級，當時提車回來，身邊的親戚朋友都說我愛面子，不如買凱美瑞，但我並不覺得，因為奔馳A級不僅符合了我的職業需求，同時也比較適合我這種小女生。
2020款 改款 奔馳A級在原有的基礎上加長了軸距，顏值再次升級，另外，新車還對內飾配置，動力進行了全方面改進，前臉採用了家族式最新的設計語言，星輝式中網進氣格柵，與兩側犀利大燈融為一體，內部設有LED日間行車燈，值得吐槽的是，低配仍為鹵素光源，如果全系的前大燈能統一配備LED光源會更好，發動機艙蓋上線條十分硬朗，具有很強的力量感，底部霧燈區域，加裝了鯊魚鰭格柵套件，值得注意的是，類似於前唇的保險槓，提升了整車運動風，整體造型非常的時尚、運動化，是一款比較適合當代年輕人的豪華家轎。
纖細的車身，加上低矮的車姿，營造出了強烈的運動性，在視覺上給人呈現出了越級的體驗，設計水準接近奔馳C級，尖銳的車頭，配合上俯衝式腰線，從前大燈處一直延伸到後尾燈，凸顯立體感，後視鏡帶電動摺疊、加熱功能，非常的實用，採用多幅鍛造式輪轂，根據高低配車型，依次配備205/55 R17、225/45 R18兩種規格輪胎。
尾部設計比較有層次感，後備箱上方設計出了懸浮式尾翼，線條感十分硬朗，兩側圓潤的尾燈，從後方一直包圍到車身，點亮辨識度很高，底部採用雙邊共兩出鍍鉻排氣管，增強了它的運動屬性。
定價方面，官方指導價在21.18-29.98萬區間，新車直降2.60萬（僅供參考，城市不同可能存在差異），優惠完之後起步價低至18.58萬，不過高配車型的落地價確實接近了奔馳C級，車身尺寸4622x1796x1454mm，軸距2789mm，在空間表現上，後排腿部伸縮、頭部空間都很充裕，皮質的柔軟偏柔軟，舒適性不亞於中型車，唯有不足的是，後排凸起略高，對中間乘客的舒適性帶來一定的影響，不過利用率並不高，所以在接受的範圍之內。
內飾設計與配置方面，延續了奔馳時尚、簡約的風格，中控臺上採用搪塑+軟質材料包裹，做工很精緻，觸摸起來相當有質感，亮眼的連體式液晶屏，充滿了先進科技感，五個圓孔出風口的設計，富有很強的戰鬥氣息，採用三幅式多功能方向盤，皮質包裹的方向盤，掌握手感十分舒適，品控也不錯，安全配置方面，除了常規的氣囊以外，還配有側安全氣簾、胎壓監測，後側氣囊也列入了選裝配置，多媒體娛樂性配置，A180L採用7.0英寸觸控式液晶屏，A200L採用的是10.25英寸觸控式液晶屏，全系統一配備全液晶儀表盤、4G網絡、語音控制、手機互聯（支持CarPlay、CarLife）等實用性配置，不過只有A200L才配備倒車影像，這一點就有些過分了。
動力方面，符合國六排放標準，採用1.3T 直列4缸 渦輪增壓發動機，以及2.0T 直列4缸 渦輪增壓發動機，傳動部分，統一匹配7擋 雙離合變速箱，1.3T劃分高低功率版本，低功率版（A180 L車型）最大扭矩200N.m，最大馬力136匹，高功率版（A200 L車型）最大扭矩250N.m，最大馬力163匹，2.0T版本提供有全時四驅，最大扭矩300N.m，最大馬力190匹，這三款發動機的動力輸出都很順暢，A180 L的1.3T起步有些肉，比較適合城市通勤，不過它的變速箱換擋比較積極，A200 L的1.3T為高功率版，動力表現不錯，開起來非常有駕駛樂趣，如果預算充足、或對動力要求較強的車主，可選擇2.0T發動機，但價格屬實稍稍貴了些，底盤前橋為麥弗遜式獨立懸架，後橋為扭力梁式非獨立懸架，2.0T的後橋採用多連桿式獨立懸架，駕駛品質更強。
我當時買指導價是24.98萬的2020款 改款 A 200 L 運動轎車動感型，它是奔馳A級中性價比最高的一款，也是最值得買的，新車不僅顏值高、動力強，配置也足夠豐富，你覺得呢？請把你的想法評論下方，最後，各位車主在購車新車時，一定要記得拿好車輛合格證、客戶留存聯、註冊登記聯、保稅聯、抵扣聯、三包憑證這些票據，祝大家買車順順利利。
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