一條荒廢已久的小鐵路，靜臥在歌樂山森林公園裡。生鏽的鐵軌，微腐的枕木，路邊的野菊開得正豔，還有穿過枝葉間歇，灑在地上的陽光。
2019年年底，這條小鐵路開始翻新，今年4月初，工作基本完成。一條步道與小鐵路相伴而行，還有各項配套設施也正在逐步完善中。
這條小鐵路，曾是上世紀60年代重慶特殊鋼廠一條專用的廠區鐵路。
起於重慶特鋼廠第12廠區，止於梨樹灣專用車站，全長僅僅9.8公里。
馬桑嵐埡橋頭
這條小鐵路的北端，馬桑嵐埡、和平山、大河溝附近社區居民多是原特鋼廠的家屬。幾年前這段小鐵路被拆除，鋪上了新的三合土地面。
映山紅隧道
從原特鋼廠區第12廠區出發，經過的第一個隧道便是“映山紅隧道”，隧道不長，大約兩百米左右。這條隧道是馬桑嵐埡居民前往大河溝農貿市場買菜的必經之路。
綠樹掩映中，陳舊的廠房與高高聳立的三根大煙囪，曾是這裡最高的建築，見證了特鋼廠的盛衰興廢。
從映山紅隧道出來，便是大河溝便民服務市場。這裡曾經是鐵道邊的一個集貿市場，現在鐵軌已經不見了。
大河溝民生綠地
舊鐵軌拆除後，這裡曾是一片破爛的廢墟，泥濘荒蕪的野山坡。2017年經過修建翻新，建成了一條休閒健身、聚會納涼的綠地便道。
渣滓洞隧道
這是一片有深厚歷史溫度的土地，隧道旁邊的便道可以直達渣滓洞集中營舊址。1949年11月27日國民黨特務在潰逃前夕策劃了震驚中外的大屠殺，僅15人脫險。
渣滓洞隧道還沒有完成翻新，隧道內沒有燈，石子鋪就的地面潮溼，行走間有些打滑。從黑暗的洞口出來，一條小鐵路展現在面前。佇立的路燈，熱鬧的站臺，訴說著這裡的歷史。
這條鐵路，途經川外與西政，因為記錄下不少川外學生的青春故事，被大家稱為“川外小鐵路”
這條被綠色植被包圍的步道，路旁大樹參天，刺槐、香樟、皂角、黃葛樹......交錯的枝梢，繁盛地伸展開，密密層層。有些路段，陽光很難射到地上，漏下的一點陽光，像色彩鮮豔的昆蟲一樣，給地面留下斑駁的痕跡。
一條文藝的小鐵路，一座充滿紅色精神的歌樂山，沿途還存留著一些紅色歷史記憶，楊家山、氣象總檯舊址等等。
陽光、綠植、小溪，古舊的鐵軌，路邊偶爾邂逅打卡的美女......這條路讓人驚喜不斷，期待不斷。
畢淑敏曾說：“趁陽光正好，趁微風不噪，趁繁花還未開至荼蘼，趁現在還年輕，還可以走很長很長的路，還能訴說很深很深的思念，去尋找那些曾出現在夢境中的路徑、山巒與田野吧。”
這條文藝的小鐵路，朋友們，約嗎？
