最新數據顯示，全球疫情情況不容樂觀。
據美國約翰斯·霍普金斯大學疫情實時監測系統統計，截至5月6日下午4時32分，美國已有新冠病毒感染病例120.4萬 例，仍在保持日增超2萬的速度，其中死亡病例突破7萬例。至此，全球確診367.7萬例。
隨著疫情在全球的持續蔓延，越來越多地明星企業受挫，其中，共享經濟的巨頭們，在疫情面前遭到暴擊。
一方面是旅遊業大受打擊，民宿平臺、估值高達2200億的愛彼迎（Airbnb）宣佈，將裁員1900人，佔員工總數的四分之一。
另一方面，由於出行量大幅縮減，網約車巨頭優步（Uber）和來福車（Lyft）也走上裁員之路：Uber被爆裁員5400人，Lyft宣佈裁員982人。而這兩家網約車巨頭均已在美國上市，市值已經分別蒸發超1600億元、580億元。大力投資Uber的軟銀，再次受傷。
愛彼迎裁員1900人
近日，愛彼迎創始人兼首席執行官布賴恩·切斯基（Brian Chesky）告訴舊金山度假租賃公司的員工，由於旅遊業受到冠狀病毒大流行的打擊，愛彼迎將裁員約1900人。
切斯基說，裁員之前，Airbnb在24個國家/地區設有員工7,500名，此次裁員佔其員工總數的四分之一。
（圖：法新社）根悉，裁員將遍及其美洲，歐洲和亞太地區的團隊。每名被解僱員工將獲得14周的基本工資，加上他們在愛彼迎工作的每年額外的一週工資，作為遣散費，僱員的認股權將獲更快速分配，醫療健康保險也維持一年。
5月11日將是美國和加拿大被裁員工的最後工作日。
最後，切斯基說：“我真的很抱歉。請知道這不是你的錯。世界永遠不會停止尋求您帶給愛彼迎的品質和才華……這有助於打造愛彼迎。我要衷心感謝您與我們分享。”
3月底，該公司宣佈暫停營銷活動，以在2020年節省8億美元，並告知員工，其創始人在未來6個月內不會領工資，而高管則將降薪50%，並且預計不會在2020年發放獎金。
全球旅行停頓
預期今年收入不到去年的一半
創始人切斯基在給工人的一封電子郵件中寫道：“我們集體度過了我們一生中最痛苦的危機，隨著危機的開始，全球旅行陷入停頓。”
“ 愛彼迎的業務受到了嚴重打擊，預計今年的收入將不到我們2019年收入的一半。”
該公司還表示，由於我們負擔不起以前做過的所有事情，因此必須將這些削減措施針對的是更專注的業務。 其暫停的投資不支持“核心”業務，包括將停止與酒店，交通部門和豪華住宿有關的項目。
他強調，該集團將回歸基本業務，集中拓展短租服務平臺客路，包括提供優惠交通套餐以吸引客戶。
對此，網友紛紛表示旅遊業太難了。
連獨角獸都挺不住：
此前估值高達2200億元
4月剛募資了140億以應對疫情
此前，愛彼迎以不缺錢著稱：經營狀況穩定、競爭對手少， 從收入來看，2018年公司報告了2億美元的利潤；據彭博社報道，愛彼迎自2008年成立自2016年總共損失不超過2.5億美元，但僅2015年的營業額就達到10億美元。
然而今年4月，愛彼迎連續募資兩回，合計20億美元（約合人民幣140億元）。但切斯基表示這不夠。“雖然該公司通過籌集20億美元資金和削減成本來應對疫情，卻不知道旅行業何時會復甦。”
而從天眼查數據可以看出，2017年起，愛彼迎的估值已經達到310億美元。（約合人民幣2200億元） 。
Uber計劃裁員20%
即5400人
另一個共享經濟巨頭丶網約車巨頭Uber更是遭受疫情重擊。
近日，（Uber）首席技術官及其在職時間最長的高級管理人員（Thuan Pham）辭職，因為該公司考慮廣泛裁員以抵禦冠狀病毒的爆發。
據媒體報道，因疫情爆發，Uber正在討論裁員計劃，估計將會裁減20%員工。Uber在全球有員工27000人，裁員數量可能會超過5400人。
其中， 擁有3,800名員工的Uber工程團隊首當其衝，因為擬議裁員中將近800人來自該部門。
外媒報道：“削減5000人，每年可為Uber節省近10億美元（約合人民幣70億元）的薪金和相關費用。”
優步CEO霍斯勞沙希（Dara Khosrowshahi）在美國時間5日證實，該公司即將完成裁員方案，預料在兩週內執行：“正如您所料，該公司正在考慮各種可能的情況，以確保我們以比以往任何時候都更強大的方式來應對這場危機。”
其表示，Uber核心的召車業務（Rides）疫情期間損失慘重，短期內回不去，即使疫情過去，在疫苗注射普及之前，整個打車業務也不知道能否恢復。既然如此，就只能通過大規模裁員來降低開銷。
路透社本週早些時候報道說，Uber裁掉了位於迪拜的31％的員工。該公司的送餐服務Uber Eats也因大流行而受到打擊，因為它將在6月4日停止在埃及，羅馬尼亞，沙特阿拉伯，烏克蘭，烏拉圭和捷克共和國的業務。
也有報道稱，Uber已取消了校招。
2月曾表示年底有望實現盈利
如今核心業務持續下降80%
曾在今年2月財報發佈會的電話會上自稱，有望在今年年底首次實現季度盈利的Uber，恐怕做夢也沒想到疫情的全球蔓延，會為之帶來如此深遠的影響。
報告說，Uber最近幾周的核心業務比去年同期下降了約80％。
上個月，優步首席執行官達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）告訴分析師，即使到今年年底，優步的乘車業務持續下降80％，在最壞的情況下，該公司仍然會有40億美元現金。
本月初，該公司撤回了對2020年的財務預測，並表示由於冠狀病毒大流行，它將減記約20億美元的投資。該公司定於5月7日公佈今年第一季度的收益。
他在舊金山的摩根士丹利2020年技術，媒體和電信會議上說：“當然，在人們停止離開房屋的程度上，我們的乘車業務將受到打擊，而我們的飲食業務可能實際上會受益。”
The Information稱，最近幾周的Uber Eats業務“至少比去年增長了70％，其最大的成本之一：司機的獎金，已大幅縮水” 。
此外，美國加州及其三大城市在週二起訴網約車公司Uber和Lyft，指控他們不當地將司機列為獨立合同工，而不是員工，規避了職場保護，剋扣員工福利。
Uber在一份聲明中稱，將在法院對這項訴訟提出異議，並推動實施自主提議的額外司機福利。
Uber市值蒸發超1600億元
軟銀至少虧了350億
而去年上市的uber，自疫情爆發以來，股價一度腰斬。如今即使反彈，仍跌幅超30%。市值為484億美元，蒸發超227億美元（約合人民幣1610億元）。
值得注意的是，Uber也是軟銀所投項目。殊不知Uber在上市後股價大跌，目前股價遠低於IPO發行價。軟銀原本計劃通過該投資獲利至少70億美元，而目前該項目虧損或已超50億美元（約合人民幣350億元）。
軟銀最新表示，將截至3月底這個財年的淨虧損預期從7500億日元上調至9000億日元（即從70億美元上調至84億美元）。其表示，其中有7000億日元（66億美元）的虧損來自對共享辦公公司WeWork的投資，隨後軟銀終止向WeWork的30億美元股票回購要約，被鬧得沸沸揚揚。
而上個月，軟銀披露創紀錄的年度虧損，運營達虧損125億美元 ，震驚了投資者。如今Uber和WeWork的雙雙失利，讓軟銀十分受傷。
Lyft也要裁員近20%
市值蒸發580億元
除了Uber，美國另外一家網約車巨頭Lyft也走上“裁員之路”。
4月30日，Lyft在一份監管申報文件中宣佈，受新冠肺炎疫情影響，公司將裁員982人（約佔總員工數量的17%），並讓288名員工無薪休假。
此外，Lyft還將進行為期12周的降薪，自5月起，公司高管領導層降薪30%，副總裁降薪20%，其他員工降薪10%。
而從股價來看，自疫情以來，Lyft的跌幅超50%，市值剩下81.81億元，蒸發近82億美元（約合人民幣580億元）。
來源：中國基金報
編輯：楊晶貽
