本田“機油門”事件持續發酵。國家質檢總局執法督查司就近期消費者廣泛關注的東風本田思威（CR-V）等車型“機油增多問題”約談了東風本田汽車有限公司，要求生產企業高度重視消費者反映的問題，嚴格按照法規要求消除車輛缺陷。 質檢總局執法督查司指出，東風本田目前提出的召回措施尚不完善，要進一步改進技術解決方案，儘快拿出切實有效的措施，消除缺陷，同時建議採取延長質保期等措施，回應消費者關切在冬季，因在北方寒冷地區搭載1.5T發動機的全新CR-V車型出現汽油稀釋機油，導致發動機機油液位增高的事件頻發，隨後部分搭載同樣發動機的思域、傑德等車型也被髮映出現了同樣類似的狀況。
當機油超標尺上限31mm時，出現油壓波動、PCV通道被堵塞，無法保證發動機技能。從汽油稀釋率和機油增加量的關係來看，而增加到30mm以內機能保障是沒有問題的，超過21mm時報警燈可能發出提醒。
2月12日，針對搭載1.5L渦輪增壓發動機的車型出現的“機油液位升高”問題，東風本田宣佈將對相關產品實施召回35萬輛。其中，CR-V、CIVIC（思域）將分別於2月末、3月初開始實施召回。召回後，東風本田將對上述車型的ECU（電子控制單元）進行程序升級，通過調整燃油噴射時機、發動機點火時機及轉速，加快發動機升溫，讓機油中混入的燃油儘早揮發以再次燃燒從而有效控制機油液位升高。
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