2019年上海國際車展前夕，上汽通用汽車推出純電動轎車別克VELITE 6，相對上海國際車展諸多其它電動車型，VELITE 6的推出具有特殊意義。
對於多數合資企業來講，純電動多采用傳統的燃油汽車平臺，也就是我們俗稱的“油改電”平臺，VELITE 6採用了全新的電動汽車平臺，背後是整個企業厚積薄發的一種體現。
通用汽車在新能源汽車佈局時間之久、佈局範圍之廣都排在其它車企前列，這裡麵包括我們此前撰文談及的Voltec第一代、Voltec第二代等相關技術，在北美擁有增程式電動汽車沃蘭達、純電動Bolt等暢銷車型，這個檔口推出VELITE 6，又有著什麼樣的戰略思考？我們一起來探討。
推出世界上首款電動車 源於20年新能源領域持續積累
當下，每每談及電動汽車，大家都會聯想到特斯拉汽車，事實上，全球範圍首款現代電動車的製造商是通用汽車。1996年，通用汽車推出EV1現代電動車，續航里程140公里，累計生產2000多輛，這款車型太過於超前，但受到整個工業基礎的限制，以及電動車配套設施等一系列原因，並沒有得到大量推廣。
此後通用汽車將更多精力投放到新能源汽車的開發，由此開發了目前在混合動力汽車、插電式混合動力汽車、增程式電動車等共用的技術標杆GFE電驅動系統，與此同時，應用在通用汽車多個平臺車型上的增程式電動汽車、混合動力汽車上，促進了整個電氣化的發展。
2002年，隨著汽車工業的發展，當年EV1另外一撥技術團隊成員，工程師艾爾·科科尼在加州創建AC Propulsion電動汽車公司，它是特斯拉汽車最早的雛形，開創了我們所熟知的電動汽車時代。我們很難說的清楚，當代電動車到底是來自美國底特律還是美國硅谷，向上追溯的時候，大家是同源的。
基於對中國市場的理解、對中國消費者的尊重，上汽通用汽車此次推出VELITE 6。回顧來看，合資汽車品牌對於新能源汽車車型的投放相對謹慎，伴隨著整個基礎設施逐步完善、消費者對於新能源汽車接受程度越來越高，VELITE 6應運而生，對於目前一線品牌的新能源汽車來講，這款電動車是一個開端，更是一個趨勢，這種趨勢會愈發影響到各大合資品牌的投放力度，並在此基礎上，為中國電動車市場帶來更多更優質的產品選擇。
新能源汽車，真正的本質是電氣化帶來的便捷與安全，對比汽油車，電動車能夠帶來什麼？這是消費者的需求，圍繞這個需求避開電動車在現階段的缺點，就是消費者導向的優秀產品。
電動車優點很多，其一、更高甚至極致的效率，VELITE 6電驅動系統採用扁銅線（HairPin）成型繞組設計，擁有更高的功率密度以及扭矩承載能力。內置混合式永磁轉子設計，極大提高了電機效率。電機效率95%，相對發動機30%不到的峰值效率，電動車高效的天然屬性表現出色。
其二是極致靜音，高效之外，靜音是電氣化應用給予消費者帶來第二個顯著特徵。電動車雖然沒有了燃油車的發動機聲音，但是還需要攻克電驅嘯叫聲這個特徵，這也是考驗汽車製造商核心子部件的重要技術點。VELITE 6應用了Quiet-tuning別克專利靜音科技，兼顧路噪、風噪、電機嘯叫等性能的全方位多模塊優化設計策略，薄弱位置全面覆蓋，敏感區域質效提升，營造出優秀的車內靜音環境和語音清晰度。
其三使用成本，電動車用車成本低，如果按每公里計算的話，電動車的花費只有普通燃油車的十分之一。
當這些優點都聚集在一起的時候，對一款城市定位的純電動轎車，VELITE 6就是是一個理想的選擇。
厚積薄發 體系矩陣是VELITE 6的基礎
作為合資品牌首款全新電動車架構車型，VELITE 6的背後，是整個體系為產品的質量和安全做了保證，這裡麵包括三個方面：研發體系的保證、試驗測試體系的保證、生產製造體系的保證。
首先，在研發體系的保證方面，上汽通用的泛亞汽車技術中心，為通用汽車全球六大研發中心之一，規模僅次於北美研發中心排第二，通用汽車在全球範圍內採用了一套相應的流程，叫做“全球整車開發流程（Global Vehicle Development Process，GVDP）”，整個流程在項目成立之初，就確定誰負責什麼事情、多長時間、在什麼樣的時間節點裡交付什麼樣的交付物？
GVDP示意（圖片來源網絡）
這是一個全局協作系統，為整個VELITE 6的研發和交付提供了可能性。
其次，在試驗驗證體系保證方面，上汽通用泛亞汽車技術中心是最全面和典型的汽車研發中心，被稱之中國汽車企業研發人才的黃埔軍校，同時它在全國擁有兩個園區、三個分中心、四個試驗基地，能力非常全面。與此同時，泛亞汽車技術中心有著非常好的動態測試基地，最著名的一個基地是廣德研發試驗中心，這也是中國規模最大的試驗基地之一。
廣德研發試驗中心
不僅僅如此，在包括核心的電池等子系統安全及耐久性測試方面，別克VELITE 6採用高於國標的嚴苛試驗認證標準。電池經過穿刺、擠壓、浸泡、火燒、過充、過放及短路七重13大類極限安全檢測，以確保電池安全。
VELITE 6動態試驗
在整車可靠、耐久性測試方面，基於常規試驗新增50%的試驗架構內容，包括電氣化架構考核、驅動系統驗證和工況模擬等試驗，通過工況的組合模擬出客戶最可能出現的工況場景，包括驗證功率回收、電池充放電、電驅動系統集成等問題，保證了別克VELITE 6的可靠性、耐久性。
第三、產品生產製造體系保證方面，VELITE 6在上汽通用武漢基地進行生產，這座工廠擁有通用全球現今最高製造質量等級BIQ（Built in Quality） L4級認證，為別克VELITE 6的高品質智造提供了強力保障。
作為合資品牌首款全新純電架構車型，VELITE 6的表現還需要市場給出答卷，但隨之而來的整個新能源汽車市場，會隨著越來越多的加入者更加精彩，讓我們拭目以待。
