阿瓊主戰坦克是印度使用多國技術研發的印度第一種現代化主戰坦克，主要和德國豹2主戰坦克製造商KMW公司合作，阿瓊主戰坦克的外觀與早期型的豹2主戰坦克十分相似，特別是其方正的炮塔。
阿瓊主戰坦克研製進程
阿瓊主戰坦克從1974年開始研製，直到2004年第一輛生產型才交付使用，研發歷時整整三十年，創下了世界坦克研製時長之最，但是卻只完成一個充滿缺陷的型號。而且問題還不止於此，發動機無法應對印度惡劣的自然環境，坦克嚴重超重，58噸的車重不但超過印度大部分公路和橋樑的承重標準，寬度也超過印度鐵路貨物寬度的限制。價格昂貴，阿瓊MK1單價達到570萬美元，阿瓊MK2單價接近1000萬美元，要知道印度購買的T-90才250萬美元，美國賣給埃及的也不過695萬美元。
阿瓊主戰坦克雖然號稱是自主研發，但是發動機和變速箱都是來自德國，最開始準備採用燃氣輪機，後來又想用國內製造的1500馬力的12缸風冷柴油發動機，但是研製了10餘年都沒成功，只好換上德國MTU公司製造的的MTU838KA501型10缸V-900水冷渦輪增壓柴油機，最大功率1400馬力。但是由於訂貨時沒有提出在印度北部的沙漠等惡劣環境中使用，造成發動機使用中問題頻繁，儘管德國的柴油機性能優異，但是在1988年進行沙漠試車時，德國發動機還是出現故障。另外火控系統計算機由西班牙伊諾薩公司提供，炮控系統將由德國FWM公司提供，履帶橡膠墊由Clouth公司提供，履帶板及履帶銷則由迪爾公司提供，晝用瞄準鏡和熱成像儀是埃爾比特系統公司提供，以及以色列提供的跳頻電臺，簡直是萬國牌坦克。
阿瓊主戰坦克基礎數據
阿瓊主戰坦克長10.194米，寬3.874米，高3.32米，乘員4人，戰鬥全重58.5噸。使用德國MTU838KA501水冷柴油發動機，最大功率1103千瓦（1400馬力），使用倫克液力機械變速箱，有4個前進檔和2倒擋，採用坎昌複合裝甲，單位功率17.61千瓦/噸，最大公路速度72千米/小時，越野速度40千米/小時，最大行程450千米。武器裝備為120毫米線膛炮（39發炮彈），12.7毫米高射機槍（1000發），7.62毫米並列機槍（3000發）。
阿瓊主戰坦克量產交付
本來1999年就準備生產124輛阿瓊MK1坦克，這個時候每坦克單價235萬美元，然而由於種種原因，又未能按時執行，一直拖到2000年，這時由於通貨膨脹等影響影響，每輛坦克單價已經高達570萬美元。實際上在這個時候，阿瓊坦克還有許多問題始終無法有效解決，無法滿足印度陸軍堅持要求的涉水性能指標，因為生產時間拖得太久，導致供應鏈都發生了變化，需要重新建立。最終2004年第一輛生產型阿瓊MK1才交付印度陸軍。
阿瓊主戰坦克改進
阿瓊MK1問題太多，滿足不了印度陸軍的需求，後來又在阿瓊MK1的基礎上改進發展了阿瓊MK2主戰坦克，阿瓊MK2的國產率號稱達90%，但是實際上還是用外國的子系統拼湊的，只是由於這些外國的子系統技術進步，才導致阿瓊MK2整體性能的提升，發動機換裝為德國的1500馬力柴油機，有100馬力的提升，但是坦克重量卻增加到68噸，更加難以適應印度的交通狀況。更要命的是阿瓊MK2的單價一路飛漲，達到了近1000萬美元，已遠遠超出印度軍費的承受能力 ，而從武器性能來看，依然不足以對抗巴基斯坦的MBT2000主戰坦克。
自1974年立項研發以來，到現在都還沒有生產出令印度陸軍滿意的主戰坦克，說三十年磨一劍已經是很委婉。阿瓊坦克車體超重、射擊瞄準精度差、動力裝置故障多、彈藥裝填慢等問題始終困擾著印度軍方。也反映出印度技術儲備不足，工業基礎落後的事實，盲目追求世界頂尖性能，雖然大量採用國外先進坦克部件，但是整合能力確實低下，而且關鍵部件進口比例過高，完全就是個徹頭徹尾的組裝貨。
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