據土地情報數據監測顯示，10月10日，重慶市一宗綜合用地(含住宅)出讓。
地塊編號 20118
該地塊於10月10日開始限時競價，到場參與競拍的企業包括中海、保利、華宇、美的等9家企業，最終中海以19.30億元拔得頭籌，樓面價為12750元/㎡，溢價率為42.02%。
>>>> 地塊解讀：
本次出讓地塊編號20118，土地位置渝北區觀音橋組團D分區D10-5-1/02地塊。用地性質為綜合用地(含住宅)，總用地面積43250㎡， 規劃建築面積151375㎡，容積率＞1並且≤3.5，出讓年限住宅50年、商業40年、辦公40年，起始價135892萬元， 起始樓面價8977.18元/㎡。
該地塊交通便利，鄰近地鐵3號線、6號線，多條公交線路環繞，且距離紅旗河溝地鐵站僅0.3km；周邊生活氛圍濃厚，教育、商業、醫療配套完善，地塊3km範圍內聚集了市級重點小學新村實驗小學、全國重點中學皇冠實驗中學(一中分校)、三甲醫院中國人民解放軍第三二四醫院、購物中心新光天地等生活配套；同時，周邊擁有育新園、重慶市花卉園等17個公園景點。
>>>> 出讓要求：
據出讓文件顯示，該地塊以方式出讓，1、該宗地為公交站場綜合開發項目，其連接紅錦大道的平街層須保證公交使用功能，公交站場建築內部淨高不低於5米，層高不低於6米；2、競得人須在該宗地內南側修建公交站場總面積不少於20524平方米（包括室內不計容建築面積約15000平方米和室外公交車運行區域面積約5524平方米）。其中室內不計容建築面積約15000平方米具體佈置為：公交車室內運行區約4659平方米及綜合樞紐配套用房約910平方米的建築佈置在連接紅錦大道的平街一層；綜合樞紐配套用房約2490平方米佈置在連接紅錦大道的平街以上的標準層共兩層；軌道換乘大廳及通道（位於宗地內東南側）約2369平方米和公交車停車庫約4572平方米佈置在連接紅錦大道的平街以下第一層。 公交車室外運行區域約5524平方米應佈置在連接紅錦大道的平街一層，該區域包括公交車專用進出通道和公交車停車區，公交車進出專用通道寬度不低於8米，且進出道路需符合重慶市交通規劃研究院明確的《紅旗河溝公交換乘節點綜合建設項目交通影響評價》規劃方案。 公交站場須滿足夜間公交停車位數不少於85個（標準停車位尺寸13米×3.5米），包括6個發車位、2個洗車位、2個保修車位；3、競得人在簽訂《國有用地使用權出讓合同》之日起30日內，須與重慶城市綜合交通樞紐（集團）有限公司簽訂《紅旗河溝公交站場回購協議》，明確公交站場總面積不少於20524平方米由重慶城市綜合交通樞紐（集團）有限公司以5480.97萬元進行回購（包乾價，含建安費、供配電、給排水、管網、綠化景觀及分攤土地費等全部費用）；4、公交站場建設和該項目商住用地開發須同步開工、同步竣工；5、競得人按《國有用地使用權出讓合同》約定的時間竣工驗收後，須在1個月內將公交站場及公交車室外運行區域交付給重慶城市綜合交通樞紐（集團）有限公司；6個月內將建築面積（不計容）約15000平方米的公交站場的產權證辦理至重慶城市綜合交通樞紐（集團）有限公司名下，辦理產權證產生的相關稅費由雙方按法律、法規等相關規定分別予以繳納；約5524平方米的公交車室外運行區域由競得人移交重慶城市綜合交通樞紐（集團）有限公司專屬使用，不需辦理產權證；6、由於公交站場設計、建設和安全的要求，為確保公交站場交通運營組織的合理性、科學性、安全性，競得人必須就規劃建設方案、施工圖徵求重慶城市綜合交通樞紐（集團）有限公司的意見，經重慶城市綜合交通樞紐（集團）有限公司審核同意出具書面意見後方可向相關主管部門申報和實施建設。 若競得人違反上述6款中部分或全部約定的，須承擔土地出讓價款總額10%的違約金；7、競得人須出資並依照相關規定建設3條配套道路，3條配套道路路幅寬度和長度具體為：新建錦龍二支路，路幅寬度22米，全長156米；改造紅錦大道下穿調頭道，路幅寬度6米，全長162米，由地下直接進入地下車庫；改造錦龍支路，東段路幅寬度20米，長250米，西段路幅寬度16米，長280米。3條配套道路建設需在該宗地交地後3個月內動工，最晚不得超過兩年半竣工，道路建設完成後由競得人無償移交屬地政府。
