平行進口車性價比相對突出很多。實際究竟如何，我們小編試駕體驗了一次美規奔馳G63AMG。總體而言，美規奔馳G63AMG做工和動力操控都很不錯，相對傳統渠道，更高的配置以及更低的售價，使其具有相當的競爭力。
19款奔馳G63 它的強悍越野能力是普通越野車無法媲美的，自身配有前橋，中央，後橋三把差速鎖以及低速擋讓它的越野能力毋庸置疑。全新的直瀑式進氣格柵可以說是家族最新的設計風格，它內部由12根豎置鍍鉻飾條組成，也是與其他G級夥伴的獨特之處。同時新車的保險槓進氣口相比G500造型也更具有攻擊性。
19款AMG 奔馳G63經過全新設計的LED大燈，整體帶有日間行車燈彰顯了19款奔馳G63越野車型時尚科技的一面。275/50/R22寬大的輪胎設計風格有效得提高了此款車的抓地力和車輛穩定性。限量版專屬的AMG亞光黑多幅輪轂搭配紅色卡鉗，更加彰顯了它的尊貴!雙排氣銀色尾喉影藏在腳踏板之下，車身尾部的AMG標誌與G63格外顯眼，散發著濃濃的高貴奢華氣息!
19款AMG奔馳G63的內飾可以說極具有誘惑力，也是今年改款的重中之重。夜間環境氛圍照明系統(64色可調)，方向盤採用了AMG平底式，搭配碳纖維設計彰顯時尚，中控臺採用大量銀色金屬亮條搭配與中央手扶箱融為一體，虛擬的儀表盤與中控12.3英寸液晶屏融為一體頗具時尚氣息，中控渦扇式空調出風口也頗具設計感，車內的高檔皮革內飾以及標有V12鑽石圖案設計的座椅、車門面板和腳墊，無不彰顯著車主的尊貴身份!
新款AMG奔馳G63的整體調校非常出色，新款非承載式的車身雙叉臂式獨立式結構懸掛取代了老款整體橋結構，採用了更為輕巧的轉向系統使駕駛者的駕駛更為輕鬆愉快，19款奔馳G63擁有5種路況模式：(溼滑、舒適、運動、運動 、自定義)和3種越野模式(沙地、越野、岩石)等。強大的越野機能讓奔馳G63的越野性能如虎添翼。
奔馳G63採用螺旋彈簧、前軸首次配備獨立雙叉臂懸架、後軸使用帶五連桿懸架的剛性軸 在越野時，後輪懸掛可壓縮82mm，回彈142mm，離地間隙為241mm。提高了車輛的越野通過性能。
奔馳G63搭載的4.0L雙增壓V8發動力，搭配9擋手自一體變速箱，最大馬力585馬力，最大扭矩850N/m，車身尺寸 4873*1984*1966，前後軸距為2890mm，最小離地間隙234mm，油箱容積100L，百公里油耗市區約14.5L，高速約11L。
總體而言：美規奔馳G63AMG配置明顯高於中規版，折算成價格有更高的性價比優勢。售後及保養可以覆蓋全國，實現全國聯保且無區域限制。大大提升了平行進口車美規奔馳G63AMG的市場競爭力。標配：4.0L V8 ，9速（9G-TRONIC），三把差速鎖，雙速分動箱，雷測，車道保持輔助，盲點輔助，主動泊車輔助，倒影，拖鉤，智能卡，感應雨刮，前排電動座椅帶記憶，後加熱，滑動天窗，隔音隔熱玻璃，3區空調，空氣淨化系統，電加熱風擋玻璃，側後視鏡電動摺疊加熱，腳踏，中控大屏，柏林之聲音響，Apple CarPlay，Android Auto，64色氛圍燈。
在所有的硬派越野中，小編一直覺得，奔馳G550的外觀設計最具硬派氣息，十幾年沒有做出太大變化的經典造型設計十分具有年代感，筆直的線條設計彰顯出的粗獷氣質荷爾蒙十足，對於喜歡硬派越野的朋友來說，真的是完全無法拒絕的魅力。
全新一代奔馳G550，幾十年未有大變的“方盒子”造型，內飾和性能大提升了！19款奔馳G550的前大燈升級，圓型LED日行燈內還有方形大燈，外圓內方力量感十足，除此之外後視鏡也變得相當圓潤了。
奔馳G550自重高達2.2噸，但這臺發動機可以輕易的在7秒內實現百公里加速，傳動系統為7速自動變速器。奔馳G550以實用性為導向的車身線條比例勻稱，粗獷的前臉造型及巨大平直的車身表面創造了極強的視覺衝擊效果。
奔馳G550從內飾來看，新一代G級使用了奔馳品牌最新的家族式設計元素，包括儀表盤、中控顯示屏、空調控制區、COMAND操作區和帶有雙拇指控制的四輻式方向盤等。中控臺功能按鍵盤設計比較緊密，但是做工精細。中控臺配置
信息娛樂系統和一個大尺寸液晶顯示屏。
奔馳G550配備後視攝像頭，對於這樣的大塊頭，倒車能夠可視化，非常實用安全。奔馳G550在車內應用了更多創新技術。標配新式儀表盤和最先進的COMANDAPSNTG4.5駕駛室
