作為一名二線城市的普通80後車主，我在三年前入手了人生中第一臺車，有可能也是自己最後一臺車。因為經濟條件有限，暫時也沒考慮過換車，更何況，我的愛車開了3年，跑了6萬多公里，除了正常維護，基本上就沒有大修過，偶爾一兩次剮蹭，自己也找朋友處理了，也因此今年的保費才2千多，加上自己買的是手動擋，也能自己控制油耗，這車用的是相當省心。記得前年有一次幫朋友搬家，在城區跑了一天，還跑一小段高速，還跑出6.7L的平均油耗，我想這應該算是很低了的吧。所以，我也把記錄了下來，這車就是我的2016款寶駿560。
我記得，2017年5月份選這車的時候，國內就屬寶駿560、哈弗H6、傳祺GS4這些車比較暢銷，也考慮過後者這兩款車。但當時與他們銷售溝通的時候，基本上沒有太大的還價餘地，於是後面試駕了寶駿560，不過當時先試的2017款560，是剛出來的新款，也沒有太大的優惠，好在後面瞭解到2016款有很大優惠幅度，也就花8萬多買下了老款寶駿560。當時的老款我體驗後，開起來很順手，加上它也是上汽通用五菱這樣的大牌出品，於是最終敲定了它。
之所以要買大牌產品，就是因為有保障，尤其是車這類涉及到人身安全的大件商品更是如此。而事實證明，我的眼光也確實沒錯，寶駿560陪我一家人走過了3年時光、上千個日日夜夜，其中不乏經歷老家那些被重卡、大貨嚴重碾壞的路況，以及到川西、青藏高原旅行所遭遇的冰雪、溼滑等惡劣場景，雖然期間也經歷了山體滑坡、連降雪導致道路被封等不開心的事情，但好在每次寶駿560都將我們安然帶了回來。
當然，品質可靠是一方面，寶駿560的空間利用率也令我很滿意。雖然這車只是幾萬塊的SUV，但氣勢卻是一點不弱於部分十幾萬甚至二十幾萬的車。寶駿1.9m的寬、2.8m軸距，不僅從外觀上顯得很大氣，而且車內空間也非常寬敞。所以，儘管我們一家三口都是體型稍胖類型，但一起坐在後排時，也不會顯得擁擠，而且座椅放倒後幾乎能平躺兩三個人，託運孩子的自行車、幫朋友搬個家也是綽綽有餘。
除此之外，寶駿560的駕駛感受與燃油經濟性也很不錯。當初試駕的時候，由於預算有限，買的是手動版，開起來還不太習慣，但現在我敢說，有些自動擋車型都沒有我開這手動版的溜。它配備的是一臺6MT變速器，比常見5MT的平順性更好，當然也很考驗車主的駕駛技巧，但它的離合點很清晰，上手也不難，加上它配備的是1.8L自吸發動機，不僅動力足夠，開起來也感受不到明顯的“竄動”，而且，得益於這套齒輪更密化的變速器與自吸引擎，也讓我更容易控制油耗，現在油耗基本上是在7到8個之間，偶爾也能跑進7個以內。
總的來說，以上便是我對寶駿560的印象，雖然這3年用車過程中，也偶爾因為粗心大意，發生過幾次剮蹭之類不開心的事情，但好在寶駿560也沒有辜負我當初對它的信任，一路風風雨雨經歷了不少比較惡劣的道路交通，好在它都挺過來了。而且它也沒有發生過質量問題，開起來沒啥大毛病，空間還很大，油耗容易控制……總之，對於寶駿560這車我還是很滿意的。
