现款奔驰S级和E级的外观和内饰设计绝对是成功的，优雅的曲线和双联屏的结合，曲线柔美、优雅、内敛，直线开阔、无垠、爽朗，曲与直完美交融，既凸显了豪华品牌应有的豪华和格调，也符合时代潮流，着重呈现了科技感。相比之下，凯迪拉克在内饰设计方面欠缺设计感，细节不够考究。不过，当凯迪拉克用上奔驰的内饰设计语言，会是怎样的？
双联屏：奔驰丢掉，凯迪拉克捡起？
奔驰的双联屏设计最早出现在2013年发布的第10代奔驰S级上。自诞生之日起，奔驰的双联屏内饰经历了大约两代半的演变，先后在奔驰E级、G级、GLE、A级等车型上搭载，根据各个车系的等位和售价高低，这套内饰有空调出风口、操控面板、方向盘等设计上存在着变化，但是，双联屏的设计一直变化不大，是奔驰现在内饰设计的核心元素之一。
这套内饰设计语言获得了无数的荣誉和奖项，当然，小编一直认为，对汽车设计师而言，最大的褒奖就是车型设计获得消费者认可，取得可观的销量。然而，从目前得到的消息看，下一代奔驰S级将取消双联屏设计，改为一块大尺寸的触摸屏，整体设计风格大变，豪华感荡然全无，虽然还没有正式发布，却在网上招致车迷的反对。
不过，近日，据著名汽车媒体motor 1报道，凯迪拉克将采用双联屏设计，并且拍摄到了双联屏内饰的照片。根据报道，这款内饰设计出现在即将发布的2020款凯迪拉克凯雷德上。众所周知，凯雷德是凯迪拉克旗下的旗舰车型，也是凯迪拉克旗下车型中最早开始进行第二波更新的车型。而凯迪拉克CT5和XT4等车型是在几年前就确定的车型，采用的自然是以前的内饰设计语言。
从谍照上看，不同于奔驰内饰双联屏的不可触屏式设计，凯迪拉克的双联屏采用了可触摸式设计。从motor 1发布的照片可以清楚看到，凯雷德的试驾员正在使用触屏的方式，去放大车载地图。尽管披着厚厚的伪装，但可以看到的是，新一代凯雷德的内饰采用了多层设计，双联屏下方即为曲线设计。
凯迪拉克使用双联屏早有先兆
或许一部分看官会惊讶，凯迪拉克怎么放弃现款内饰的设计语言，转而采用新的内饰设计语言呢，其实，这一点都不值得惊讶，早在几年前发布的概念车凯迪拉克Escala上，凯迪拉克就使用了双联屏的设计，而当时奔驰S级也刚刚发布没多久，并且，两者的设计风格并不相似，可以说，两家的内饰设计都是100%的原创，不存在抄袭的问题。
如今，随着CT5和XT6的发布，这两款车在外观设计方面完全借鉴了EScala概念车的设计，而在内饰设计方面则没有借鉴，因此，将于2020年发布的凯雷德，作为家族旗下真正的期间，无论从销量，还是售价，都应该使用这套内饰设计语言。而且，前不久刚刚发布的克尔维特C8，也在内饰设计方面多多少少借鉴了Escala的设计风格。
另一方面，作为通用旗下的品牌之一，别克的内饰设计语言往往引领了通用其他车型的内饰设计，尤其是在国内生产的上汽通用旗下的三大品牌，往往别克的内饰在设计风格和颜色搭配方面，比凯迪拉克看起来更加有设计感，更加豪华。而前不久发布的别克GL8概念车，被别克称为：“最接近量产车的概念车”。该车使用的就是双联屏设计。
随着凯迪拉克新款内饰设计的公布，下一代CT6等车型预计也将采用该设计。
