一說起二戰時期的蘇聯，大家肯定想到幾個經典標誌，比如那一身掛著勳章的褐色制服，令敵人聞風喪膽的“烏拉衝鋒”，性能優異的“波波沙”衝鋒槍，以及鋪天蓋地的“喀秋莎”火箭炮。蘇聯能夠戰勝強大的納粹德國，除了全民同仇敵愾、敢於犧牲的精神外，第一個五年計劃後強大的工業後盾也發揮了不可比擬的作用。各種輕重武器裝備也是士兵們值得信賴的夥伴，尤其是紅軍強大的鋼鐵洪流，今天小編就介紹幾款二戰時期的蘇軍坦克。
蘇聯紅軍
雖然蘇聯坦克起步不算太早，但進展神速，到三十年代已經在坦克研發和裝甲戰理念方面領先世界，這應該歸功於時任蘇軍總參謀長的圖哈切夫斯基元帥。圖哈切夫斯基的“縱深攻擊”理論，提倡以裝甲集群為核心的混成大兵團高速切入敵軍防線，截斷敵人的後勤補給線，創造巨型包圍圈殲滅敵軍。這個思想比古德里安的裝甲戰理念還要超前，因此遭到蘇軍保守勢力布瓊尼、伏洛希羅夫等人的反對。1931年，圖哈切夫斯基著手改革蘇軍，次年創建裝甲軍編制，並努力使蘇軍實現正規化、職業化。可惜圖哈切夫斯基壯志未酬身先死，1937年大清洗中被處決，而他組建的裝甲軍遭到解散，坦克被分散配備給步兵部隊。不過1940年蘇芬戰爭中蘇軍坦克部隊表現低劣，迫使斯大林恢復了裝甲軍的編制。此後，蘇聯的坦克發展之路才算是步入正軌。
1.BT-2快速坦克
BT-2快速坦克
BT-2輕型坦克是BT系列快速坦克的首種量產型，於1932年首次面世。1930年，蘇聯向美國購買了兩輛“克里斯蒂”坦克。1931年，蘇聯便設計出了一種基於“克里斯蒂”坦克的簡化型坦克。稱為BT-1快速坦克。BT-1坦克由於經過試驗後發現其不適合作戰要求，於是生產了兩輛樣車之後便停產了。1931年底蘇聯又設計出BT-2快速坦克，經過試驗後，在1932年1月BT-2坦克批量生產。BT-2坦克在火力上得到了一定的加強，其主要武器換裝為1門1932年式37毫米火炮。但BT2還有一個為機槍車版本，主要由兩挺並列的7.62mmDT機槍取代了原本的37mm主炮，因此球形機槍座上的機槍會看上去很奇怪，不過坦克兵們並不喜歡這種機槍車款，因此服役數量非常稀少。
2.BT-5快速坦克
BT-5快速坦克
由於感覺前幾中研發的BT坦克火力不足，1932年，蘇聯紅軍提出研製另一種BT快速坦克的要求，要求該車不僅要火力強，而且要通過採用本國研製的新型發動機來提高機動性，這種車即BT-5快速坦克，裝有一門45mm火炮和一挺7.62mm同軸機槍。
3. BT-7快速坦克
BT-7快速坦克
BT-7快速坦克是蘇聯騎兵坦克BT系列的最後一型，在1935年至1940年間大量生產，總產量達4612輛。此類坦克雖裝備輕型裝甲，但卻有相對優良的火力和大大超過同時代其他坦克的機動性。BT系列坦克（加裝克里斯蒂懸掛）有一個功能是卸去履帶，改用負重輪在公路上前進，也可以在軌道上行駛，但每次轉換都需要30到40分鐘並且十分麻煩，所以一般車組成員並不願意這麼做。BT-7快速坦克在哈拉欣河戰役中表現出色，尤其是裝備新型V-2柴油機的BT-7M坦克，抗燃型非常好。BT-7M是BT-7型坦克的最後改進型，後來定名為BT-8。不過在該戰役中，BT-7坦克也因裝甲太過薄弱而損失較大。BT-7快速坦克主要有兩種變型車（BT-7A火炮支援型和OP-7噴火坦克）。
BT-7A火炮支援坦克
BT-7和BT-8坦克雖然參加了蘇德戰爭，但在初期損失十分慘重，不過仍有部分坦克倖存到戰爭後期。部署在遠東的BT-7快速坦克還參加了1945年的對日作戰。BT-7坦克的繼承者正是大名鼎鼎的T-34坦克，後者於1940年開始取代當時服役的所有蘇聯快速坦克、步兵坦克。
4.T-26輕型坦克
T-26輕型坦克
T-26是早期蘇聯坦克中非常有名的一種輕型坦克。1930年，列寧格勒布爾什維克工廠的巴雷科夫和金茲鮑格參照從英國購買的“維克斯”坦克，經過改進設計，製造出20輛TMM-1和TMM-2原型坦克。經過和T-19，T-20坦克對比試驗後，1931年2月13日，蘇聯決定採用新型坦克，並正式命名為T-26輕型坦克。1932年起由以列寧格勒的基洛夫工廠為主的一批工廠大量生產。早期T-26A採用了並列雙炮塔設計，後來又在其中一個炮塔安置了37mm口徑主炮。1933年後生產的T-26輕型坦克開始採用單炮塔並且使用了新式的45mm 20K火炮，同時增加了電臺和環形天線。T-26輕型坦克一般被用來支援步兵，參加西班牙內戰、蘇日哈拉哈河戰鬥和蘇芬戰爭，一直被使用到二戰初期。它是蘇聯坦克發展史上重要的一環。其主要的缺點就是裝甲防護較差。其在蘇日哈拉哈河戰鬥和蘇芬戰爭中損失較大，不過這也成為蘇聯以後研製BT-7快速坦克和T-34坦克的契機。
5.T-40輕型水陸坦克
T-40水陸坦克
T-40是由蘇聯第37工廠的阿斯特洛夫設計組於1939-年研製的一種輕型水陸坦克。其有T-40、T-40A、T-40C等型號，於1941-1946年間在蘇軍中服役，總共生產了230輛。但基本上所有的T-40輕型坦克都在二戰爆發後的德軍“閃電戰”突擊下損失殆盡。當最後一批T-40坦克改裝為多管火箭炮之後蘇軍便停止了其生產。不過值得一提的是，它卻為二戰後研製PT-76水陸坦克積累了豐富的經驗。
6.T-50輕型坦克
T-50坦克開創了傾斜裝甲的先河
T-50是蘇聯於二戰爆發初期研製的一款輕型步兵坦克。全重14噸，安裝有一門45mm炮，車體和炮塔前部裝甲厚37mm，中部的圓錐型炮塔內容納3名乘員，炮塔後部有一個擁有6個觀察窗口的車長指揮塔，炮塔為焊接而成的圓錐形。該坦克的設計在當時有許多先進的特點，比如扭力杆式懸吊系統、柴油引擎、傾斜式裝甲和全焊接車身以及優良的三人炮塔和車長指揮塔等。不過因其車體複雜、生產昂貴，所以只有一段很短的生產時間，僅有69輛被製造了出來。此外，在準備大量生產該車時，蘇聯根據戰時經驗認為其沒有繼續生產之必要，因此終止了T-50極為短暫的生產時間。
7. T-60輕型坦克
T-60輕型坦克
T-60是蘇聯於1941年至1942年期間生產的一款輕型坦克。裝有一門20mmShVAK坦克炮 車體正面裝甲厚度最初只有15-20毫米，到了後期型被提升到20-35毫米，側裝甲厚度15毫米（後期型25毫米）後部裝甲厚度13毫米（後期型25毫米），駕駛員艙蓋裝甲厚10毫米（後期型13毫米）。坦克的底部有一個緊急出口艙門。因其造價低廉且便於大量生產，所以在二戰期間共有約6,292輛T-60被生產了出來，一直用到了戰爭結束。T-60輕型坦克在莫斯科戰役中扮演了相當重要的角色。相比於其他蘇軍坦克，T-60在雪地，沼澤以及爛泥和水草地的機動性能非常好。但自列寧格勒戰役以後T-60輕型僅用於護衛運輸車隊、偵察和指揮等任務，同時也可以作為ZIS-2反坦克炮和ZIS-3野戰炮的火炮牽引車。
搭載ZIS-2反坦克炮的T-60
8.T-34中型坦克
T-34系列坦克可以說是蘇軍裝甲部隊的中流砥柱
一說起這款坦克，小編對它可以說是“懷恨在心”，小編玩戰爭雷霆，這坦克可以說是“低級房一霸”，小編同級別的三號坦克直接被吊打。T-34坦克是蘇聯在二戰中最著名的坦克。T-34是蘇聯於1940年到1958年生產的一款非常著名的中型坦克，其一直被認為是二戰期間最適合大兵團作戰的坦克，在坦克發展史上具有非常重要的地位，其設計思路對後世的坦克發展有著革命性的深遠影響。其主要型號有T-34/76、T-34/57（該車採用了57毫米口徑*73倍徑的ZIS-4反坦克炮，該炮使用3.14公斤重的BR-271穿甲彈，出口初速高達1000米每秒。可在1000米的距離上穿透90毫米厚的垂直裝甲，1500米的距離上仍可穿透75毫米厚的垂直裝甲。火力按1942年的標準看可謂是無人能敵。）和T-34/85等，76、57、85都為坦克炮口徑，單位為毫米，同時還有衍生車種OT-34。T-34坦克初次在格羅德諾戰役參戰時使德軍非常吃驚。因為德軍發現當時所有的德軍坦克無論裝甲，火力還是機動性都遠不及T-34坦克,只有少數火炮可以在遠距離擊毀T34坦克，這就是“T-34衝擊”。 T-34中型坦克從1940～1945年的總生產量為40000輛以上。其在蘇聯衛國戰爭中立下了赫赫戰功。二戰後，T-34坦克還參加過朝鮮戰爭、越南戰爭、中東戰爭和安哥拉戰爭。直到60年代後期，該坦克才從蘇軍大多數部隊中退役，但阿富汗、蒙古、朝鮮、越南、老撾等國仍在繼續使用這種坦克。
T-34/76與T-34/85
遊戲中的“57神針”
9.KV-1重型坦克
KV-1重型坦克
V-1坦克是早期蘇聯重裝甲部隊的中堅。KV-1是蘇聯在二戰中的主力重型坦克KV系列第一型坦克，以蘇聯名將克里門特·伏羅希洛夫元帥命名。主炮為 76 毫米坦克炮，原先車身前面沒有架設機槍，僅有手槍口，但在後期生產也裝設了機槍。KV-1坦克以它的厚重裝甲為名，在德國進攻蘇聯初期，德軍主要使用的反坦克炮、坦克炮都無法擊毀其 90 毫米厚的炮塔前部裝甲（後期厚度還提升至 120 毫米），曾出現一輛阻擋一個步兵師3天的情況。在德國巴巴羅薩行動以前，蘇聯約有500輛KV-1坦克服役。隨著KV-1坦克的成功，蘇聯相繼研發了它的改良版：KV-2、KV-85等諸多衍生型。不過到了戰爭後期時，由於裝甲的強化，重量也成為KV-1坦克的主要缺點，雖然其不斷更換離合器、新型炮塔、長炮管，並將部分裝甲的焊接部份改成鑄造式，但它的可靠性還是不如T-34中型坦克。同時也因為不敵德軍四號坦克的強化型、虎式坦克、新型反坦克炮、豹式坦克等等。因此蘇軍開始開發新型的重型坦克—IS-1坦克，用以取代KV系列坦克。
10. KV-2重型坦克
KV-2的“大頭”很有特點
KV-2是蘇聯在二戰中的主力重型坦克KV系列的第二型坦克。原本坦克開發部將其命名為“裝備大炮臺的KV”，但隨著正式納入軍方採用而被給予了“KV-2”的稱呼，蘇聯士兵則稱其為“無畏戰艦”。搭載152mm榴彈炮的它擁有強大的火力，同時它也是二戰中蘇聯投入作戰的最重的坦克。巨大的車體從而被德軍稱之為“巨人”。從1940年到1941年期間，KV-2坦克（包含加產的試製型）總共生產了約202輛。
11.KV-85重型坦克
KV-85重型坦克
KV-85是蘇聯在二戰中的主力重型坦克KV系列第三型坦克，因為其是KV系列坦克和IS系列坦克之間的過渡型號，所以產量很少。其主要因為在庫爾斯克戰役中，蘇軍的T-34/76坦克和KV-1坦克在面對德軍新型坦克時幾乎沒有對抗之力。“虎”式坦克和“豹”式坦克的火炮可以在1000米外擊穿KV-1坦克110毫米的前裝甲，而KV-1坦克的76毫米炮，在100米距離也無法正面擊穿“虎”式坦克和“豹”式坦克。因此，安裝更大威力的火炮，成為蘇聯新型坦克的急迫任務。於是在1943年8月，安裝新型D-5坦克炮的KV-85開始生產。該坦克作為斯大林系列重型坦克投產前的過渡產品，在技術積累上做出了不小的貢獻。
12..IS-1重型坦克
IS-1重型坦克
IS-1是蘇聯二戰時代IS坦克系列的第一型坦克，以約瑟夫·斯大林的名字命名。德國則將它稱為JS坦克。在IS-1坦克投入生產時，德軍就已經裝備了虎式坦克。該坦克配用的KwK36L/56型88mm火炮可以發射的穿甲彈初速為930m/s，在1000m距離上的垂直穿甲厚度為140mm。它的出現主要是由於德國的虎式坦克和黑豹坦克的衝擊。它的戰鬥全重44噸，乘員4人。主要武器是1門85毫米火炮，可發射4種彈藥，彈藥基數71發。其中曳光高速穿甲彈的初速1030米/秒，在1000米距離上可擊穿130毫米厚的垂直裝甲板；曳光穿甲彈的初速800米/秒，在1000米距離上可擊穿102毫米厚的垂直裝甲板。輔助武器共有4挺機槍，其中3挺12.7毫米機槍，彈藥基數945發。發動機為12缸水冷柴油機，功率為377千瓦。坦克最大速度37千米/小時。車體的裝甲厚22～120毫米IS-1坦克是在庫爾斯克戰役後蘇聯將KV-85和KV-1S的設計結合並加以更強的火力裝甲改造而成，原型坦克稱為IS-85，生產後定名為IS-1坦克。值得一提的是，IS-1的炮塔設計後來被移植到T-34中型坦克上，因此形成了後者產量最大的型號T-34/85坦克。
13. IS-2重型坦克
IS-2重型坦克
IS-2是蘇聯二戰時代IS坦克系列的第二型坦克。在1944到1945年間，IS-2重型坦克一共生產了2250輛，連同改進型IS-2M共生產3854輛。其主要武器是一門D-25型43倍徑122mm火炮，同時也有著優秀的裝甲防護性。其火力和裝甲厚度都優於德軍“虎”式坦克，從而迫使德軍推出火力更加兇猛裝甲更加強悍的“虎王”坦克。
14.IS-3重型坦克
IS-3重型坦克
IS-3坦克代表著蘇聯在二戰結束前的坦克工業最高水平。IS-3是蘇聯二戰時代IS坦克系列的第三型坦克。全重46.5噸，乘員4人，裝備一門122毫米火炮，一挺12.7毫米高射機和3挺7.62毫米機槍。動力裝置為520馬力水冷柴油機。坦克車體、炮塔的傾斜裝甲防護和側面、後面防護全面加強，其裝甲佔戰鬥全重的比率是世界坦克中最高之一。1944年7月德軍“虎王”坦克首次參戰後，蘇聯方面便立刻開始研製更強的重型坦克與之抗衡。由蘇聯設計師杜克霍夫領導的設計組經過充分吸收蘇聯T-34中型坦克的裝甲原理後重新設計了IS-3重型坦克的炮塔和底盤。1944年夏秋之交，IS-3坦克開始測試，1945年5月，其開始批量生產。IS-3重型坦克其整體防彈性能達到了幾乎完美的境界。其擁有那個時代最強級別的防護力，車體和炮塔的傾斜裝甲全面提高了坦克的防護力，直到現在，Is-3坦克的裝甲重量所佔戰鬥全重的比率仍是世界坦克中最高的。但可惜的是，IS-3坦克最終也沒有趕上與德軍的交鋒。不過曾有52輛IS-3坦克參加了盟軍和蘇軍在柏林舉行的勝利閱兵式，從而向世界展示了蘇聯當時坦克工業的最高水平。IS系列坦克一直髮展到IS-7，每次改進都在火力和防護以及其他方面上大大提高，不過那都是二戰以後的事了。
蘇式暴力美學 IS-7
IS-7重坦部分參數： 車身裝甲（毫米）前方150 兩側150 後方60
炮塔裝甲（毫米）前方210 兩側210 後方94
炮 ：130mmS-70 坦克炮 彈藥量30枚 穿透力（毫米） 195-325
射速（發/分鐘）5 觀察範圍（米） 460 通訊範圍（米） 820方
今天就介紹到這裡，可能也不太全面，畢竟小編也不是專業人士，如果有什麼錯誤大家可以指正，歡迎大家評論留言。
