如今，不管是電視、網絡，還是社交平臺，相信大家都接收著各種二手車平臺的廣告：
這些平臺看似將二手車資源整合得清晰、透明，還請了各種大腕兒代言，但卻都被各種程度地曝光出虛假信息氾濫。“專業性”是二手車行業的重要關鍵詞，而“電商”作為一個外來者，真能把這個現有難題給消費者安排得明明白白嗎？在我看來，是不能的，留點餘地地說，還有很長的路要走。
關鍵時刻，還是得靠自己。如果大家最近有購置一臺二手車的意願，那麼今天這篇文章你就戳對了——它可以幫你躲過被強制報廢、被無法過戶、被交冤枉定金的種種劫難。
第一個問題，
買“年紀”多大的二手車省事兒？
一年內的“98新”新車？好處是車況很優，能享受原廠質保，但價格較新車就沒什麼優勢了——合資/進口車的價格大概在新車基礎上打個85折，自主品牌打個75折左右。
三年內的“85新”？價格方面還是比較有吸引力的，基本可以在新車基礎上打個7折。
其實，最終的答案是六年內的二手車最省事兒，因為大多數車型在前六年每兩年年檢一次就好了，但六年後的年檢就得一年一次了……
都是套路？
現代人買個二手車基本上都先在網上看老半天兒車源和價錢，以為這樣就能不被忽悠？
那些你以為hin便宜、透明的二手車信息，就是來引你去當面受騙的。當你去到那兒了，他們會告訴你，這款車已經賣掉了，或者是打電話叫所謂的車主把現車開來，但實際上這個車主根本不會出現。接下來，他們就會給你推薦各種其他車型，而這些車型，並不實惠，車況也沒那麼好……都是套路。
定金？警覺！
如果對方叫你交定金，不管是何種理由，都別輕易掏錢。交了定金後，事兒可能不是原來那麼回事兒了，主動權也就隨著定金一去不復返了……
調錶車？
一般情況下，一輛正常的私家車，一年下來平均里程大概是一萬公里左右。但如果這臺車看起來並不像就用了一年的車，還遠遠低於一萬公里的標準，那麼你就得重新審視下這個數字了。
有人要問了，那如果這臺車看起來非常嶄新呢？其實也未必不是一臺調錶車……畢竟二手車商翻新的功底真的是……不服不行。我們回到問題最初，這臺車為什麼被調了表？
原因一：這臺車太老了，調錶賣個好價錢。這已經是最善良的一個動機了。
原因二：成功翻新到99成，不調對不起師傅巧奪天工的技術手法。這個原因就值得推敲了，翻新到這個地步自然不是因為要展現師傅的超高技術，而是最大程度打消大家的疑慮，讓大家完全不把它往事故車、泡水車的方向聯想……
如何鑑定泡水車？
什麼是泡水車？泡水車在一些南方地區的二手車市場時有出現，這些車都是被水浸超過輪胎高度的，如此一來發動機和車輛電子系統有可能就會有損壞，不僅對這臺車的壽命有影響，後續行駛安全也有一定的隱患。
小白可以通過這樣兩個方式來檢查：首先檢查車門的密封條，看看是否有淤泥沉積，然後再檢查安全帶，把安全帶全部拉出看看前半段和後面的顏色是不是明顯不一樣，是的話就極有可能是泡水車。快跑！
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如何鑑定事故車？
這裡就介紹兩個方法，玻璃鑑定法&B柱鑑定法。
首先，二手車的外觀其實是最忽悠人的，漆面修補技術在這個市場已經被運用得非常“到位”了。但是有一個細節比較接近現實，那就是車玻璃。車上的前擋風玻璃、後擋風玻璃和車門四個玻璃上都有生產日期的，比如“....8”數字8代表08年生產的玻璃。前面的黑點代表月份，黑點在前代表上半年，黑點在後代表下半年……
太囉嗦了，總之，你看看這些玻璃上是不是都一樣（或者數字一樣代表同年生產的就行），如果都一樣，代表這車沒經過什麼事故，玻璃還是原裝的，因為玻璃基本上不會一起換，如果有玻璃全震碎的事故，那這臺車還在你眼前，請你現在就抱頭鼠竄吧……
還有一個方式，是B柱鑑定法。打開主副駕駛位的車門，打開B柱的膠條看一看，摸一摸，如果是原廠的，那麼手感平順，如果修補過，就會比較粗糙了。試想這臺車，B柱都已經被修補過了，還是經歷了不小的事故的……慎選。
抵押車
還有一個，抵押車。這種基本上都是比較壕的車，至少30萬+。基本上這些車的車況極好，價格還低。
因為，這些車基本上是車主由於資金週轉不過來，而抵押給銀行或貸款公司的。如果你在車主毫不知情的情況下買了抵押車，很大概率會無法過戶，不少人交了定金後，到了車管所才發現行駛證和身份證都是假的，真件都在抵押公司手裡，白白花了錢卻過戶不了。所以，對於一些物美價廉的精品二手車，也要擦亮眼睛，核實車輛真實來源。
實踐鑑真知
對了，不管任何二手車，都開上路驗車一下。點火聽聽有沒有發動機的異響，怠速是否穩定。然後上路找幾個小坑顛顛看懸掛，有沒有異響，如果這輛車顛簸過程中讓你覺得底盤略鬆散，那麼這車多半有些年頭了，核對一下它的“身份證”，自己斟酌一番。
手續
最後是手續，先看看大票、購置稅、各種險和登記證。上網查查看有沒有違章，有的話讓原車主把違章罰款都交齊你再下定金。如果你買的就是30萬+的車就比較方便了，可以直接去4S店檢測，查找維修保養記錄。
