近日，中安在線消息發佈，安徽省發改委圍繞長三角區域一體化發展國家戰略實施，沿淮鐵路今年將力爭完成可行性研究，未來形成貫通豫、皖、蘇三省的快速鐵路大通道。
來源皖北城際鐵路網環評報告
沿淮鐵路是結合國家鐵路中長期規劃、安徽省2017-2021年快速鐵路規劃以及2019年1月批覆的《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃》中涉及安徽省的項目，已納入《安徽省“十三五”綜合交通運輸體系發展規劃》（皖政辦〔2017〕53號）、安徽省2025年前計劃開工項目。
在2017年環保部正式批覆的《皖北城際鐵路網規劃環境影響報告書》中查詢，該線路在安徽省內走向為擬建京九高鐵淮濱站向北至阜南—霍邱—壽縣—淮南—蚌埠—五河穿過蘇皖省界至擬建寧淮高鐵淮安站。
圖片來源鐵路建設規劃公眾號
在今年的政府工作報告中，明確提出“積極爭取合康高鐵襄陽經隨州、信陽至合肥段納入國家鐵路網規劃，聯合沿淮城市科學謀劃沿淮高鐵”。
圖片截自信陽市人民政府官網
在去年十一月份國務院批准的《淮河生態經濟帶發展規劃》中，明確我市與安徽省蚌埠市、江蘇省淮安市為三大核心城市。根據規劃，三大核心城市將會統籌規劃建設一批重大交通基礎項目。沿淮鐵路的建成，將實現信陽市七縣二區一鎮，全部通達高鐵。沿淮高鐵的建設，不僅填補息縣和正陽縣高鐵路網的缺失，也勢必帶動息縣和正陽兩縣的經濟發展。而作為沿淮高鐵的起點明港，未來將形成京港高鐵、鄭武城際、南信城際與沿淮高鐵雙十字交叉高速鐵路樞紐；作為信陽段終點的淮濱站，鐵路樞紐地位得到進一步提升。打通了淮河信陽（淮濱）港與信陽（明港）空港的快速連接通道。
圖片來源網絡
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沿淮如果順利推進，信陽將實現市轄七縣二區一鎮 全部通達高鐵。（百度信陽城建貼吧）
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