中國的道路交通安全法規已經很完善了，不過偶爾還是有很多不愉快的問題發生：
碰瓷就不多說了，眾所周知防不勝防；前車溜車不好判斷追尾責任歸屬；交通探頭錯誤識別違法行為，事後申訴無門。所以說行車記錄儀真的可以說是買車之後的第一剛需！筆者也建議國家可以把行車記錄儀作為強制配件統一規定（目前已經放出這樣的消息了，沒準未來某天就會成為現實）！
說回行車記錄儀本身，筆者自用過小米70邁、雅閣4S店贈送款，之前還評測過盯盯拍mini2，對於盯盯拍的簡約造型、易用APP印象還是非常深刻的。這篇文章要評測的主角就是當貝眾測的新品盯盯拍E3，流媒體後視鏡行車記錄儀！
一、產品定義
先看產品功能定義，這款產品沒有追求過於複雜的MP4、MP3音樂播放、導航等等，只是單純的定位於前後雙錄！可以說是刀法精準了！一方面，後視鏡位置較高、如果功能複雜不利於行車安全。另一方面，太多功能也會提高客單價，影響銷售競爭力。而且後視鏡集成倒車影像的最大好處在於如果買乞丐版車型的用戶（比如像我的現代ix25），就不用再花錢買安卓大屏來獲取倒車影像功能！免拆車，成本更低！你說導航和聽歌怎麼辦？現在很多乞丐版車型也是支持藍牙功能的，用手機+手機支架它不比安卓大屏幕香嗎？
二、攝像頭硬件配置
再看配置，盯盯拍E3前置採用400w像素攝像頭，後置則為200w像素。前置攝像頭最高可以錄製1440P、也就是2K清晰度的畫面。前置攝像頭還擁有6組鏡片、支持最寬130°的大視角，按驚豔來說可以可以輕鬆拍下四個車道畫面的。
三、實拍畫面分析
廢話不多說，我們直接來對比一下實際拍攝畫面的清晰度到底有多大差距。畫面雖然不是同一時間拍的，但我選擇了類似的光照條件，還是值得參考的。光照明亮的環境下，兩個車位的距離下，兩款攝像頭拍下的畫面都還是非常清晰的。
如果把距離拉遠，請看上圖和下圖中的白色車，不論是1440P的鏡頭還是1940P的鏡頭，一樣都是看不清。不過這其實影響不大，一般需要交警劃分責任的時候，也不需要拍攝這麼遠的素材。
為了證明相隔多遠能夠看清車牌，這裡特地錄了一段視頻。可以看到在距離大概4個車位距離的時候，車牌就非常清晰了。
再來更加極限一點的場景吧，上圖是在逆光和情況和對向車輛高速擦肩而過時視頻的截圖，很遺憾，放大之後還是有噪點。不過我覺得如果真需要看清的話，應該可以用技術降噪。
我們再看到了昏暗的地庫（圖片是視頻截圖），畫面的亮度純淨度都很棒，而且車牌細節一目瞭然。這一點還是非常讓人安心的。綜合來看，盯盯拍E3拍攝畫面清晰度比較有保障的。能夠清晰記錄下車輛的重要信息。
這是後置攝像頭的拍攝畫面，清晰度足夠。
四、素材管理和分享
而且拍攝素材的調取以及特殊素材抓取跟保存也非常方便。在開機狀態下，使用語音就可以抓拍視頻。如上圖所示，盯盯拍E3的語音識別成功率極高。說完抓拍照片立馬就能開始保存照片了。不過這裡有點迷惑，明明拍攝的是照片，但是屏幕顯示在錄製視頻。。
在屏幕上左滑即可快速查看所存儲的視頻和照片。界面設計的很合理，左邊列表、右邊預覽。
手機上也是一樣，視頻分門別類，排列的非常清楚。不僅車載系統和手機方便調取視頻圖片，內存卡里也會詳細的區分前後置拍攝內容，圖片和視頻也會分開放置，每一個文件也有詳細的時間和編號，找素材一目瞭然。
在手機APP段還可以快速抓取截圖、保存視頻圖片到本地或者直接聯動交警系統進行報警（實測在西安這個功能是可以正常使用的，其他地區暫時不確定）。由於手機和後視鏡是通過WiFi連接，所以說拖動進度、保存視頻，速度都還挺快的。
五、屏幕顯示效果和倒車影像清晰度
這是安裝好之後點亮屏幕的清晰度，車輛行人看的一清二楚。亮度也很高。開啟天窗也能看的很清楚。雖然會有一定的鏡面反射，但是不影響主體內容。
捕捉畫面視野很寬，可以自行調整當前顯示的區域面積。
整個後世界屏幕具體尺寸是9.35英寸。從上圖來看，要比九代雅閣的原配後視鏡大了一整圈。
後視鏡的拍攝效果就遠比倒車影像要清晰了。實際觀看效果上，雅閣雖然沒有圖上這麼紅，但跟盯盯拍E3的拍攝畫面也是沒有可比性的，清晰度相差很多。不過倒車軌跡線就算了吧，不能隨輪轉向，寬度示意也不是很精準，意義不大，而且後置拍攝畫面的寬度顯示有限，新司機在使用的時候還是多加註意，不能太過依賴。
六、安裝體驗：
簡單總結一些，動手難度極低。如果熟練的話，找好位置、調整好攝像頭長度，十分鐘就能完成安裝。
附贈的撬棒配合L形的插頭，比較方便隱藏走線。這是最後安裝好的效果。
攝像頭的可調整範圍比較長，但是裝好之後左側會多出一塊黑黑的區域，我覺得把攝像頭放在右邊效果應該會更好吧，不會影響司機視線。
後置攝像頭可以放在車內當作後置記錄儀，配合官方附贈的3M膠貼，安裝和走線也很方便。
如果想要安裝在原車倒車影像位置的話，我目前可以確定雅閣是中置攝像頭，不太方便安裝。
但是像現代ix25這樣的牌照燈位置安裝會更方便一些。
倒車影像的插口有防呆設計，插不壞。
如果把紅線和原車倒車燈供電線短接，還能實現掛倒擋自動切換到後置倒車影像的功能。
七、開箱和產品簡介：
一如既往簡約好看的外包裝
以及清晰明瞭的參數。
標配線材都特別長，而且官方還提供了超長版可以額外購買。可用官配電源線插車內USB接口取電，也可搭配降壓線接保險盒取電，接保險盒取電可實現走暗線+停車監控。不過USB只有一個口，太不應該了。
屏幕正面還是很精緻的，玻璃有2.5D弧度.
來個動圖感受一下。
背面是散熱模塊以及銘牌細節參數、攝像頭、揚聲器。
實際體驗中產品發熱不太明顯。熱成像圖片拍攝當天室溫24度，持續使用2小時，最高溫不過是34.7攝氏度，並且降溫速度很快。
最好需要搭配一個C10或者U1以上讀寫的內存卡。
總結：這款盯盯拍E3最大優勢還是性價比！在清晰度沒有明顯差距的前提下，它比我買的單獨行車記錄儀還要便宜！屏幕顯示清晰、視野面積大、支持前後雙錄、發熱不明顯，體驗很棒！雖然也有單USB供電的小缺點，但是瑕不掩瑜。特別是對於原廠沒有倒車影像的用戶來說，買它更實惠，還不用拆中控。
