1949年11月22日成立了新中国第一所高等军事学府，也就是如今的海军大连舰艇学院，它也是唯一装备训练舰艇的海军学院。建校初期，该校根本没有任何的一艘专业的训练舰，只能从现役的舰艇里挑选一些作为实习用舰，最终由坦克登陆舰、消磁船和炮艇组建了第一支实习舰艇大队。
然而这些舰艇比较陈旧，吨位除了美式的LST坦克登陆舰343四明山舰（后舷号改为907）之外，其余舰艇的吨位都较小，因此航行性能较差，只能在风平浪静的渤海湾的近海里航行。导致当年的舰院学员们只能在陆地上训练海上科目，或租借地方的货轮和渔船才能进行航海实习，可见当年的舰院是多么的窘迫。
因此建造专业的训练舰一直都是几代舰院人的心愿，但是由于当年海军的装备建设主要以潜艇和快艇为主，所以在院校的训练舰建造上一直都未能如愿。直到1980年代初，在充分调研了海军院校的实际需求和对外军训练舰的基本情况了解之后，由船舶第708所设计的679型航海训练舰于1985年7月6日在上海求新造船厂开工建造。并于1986年7月12日下水，经各项试验之后，于同年12月30日完工交船，在1987年4月1日交付海军服役，该舰划归大连舰艇学院管辖，它就是 V856舰，也就是后来的81郑和舰。
该型舰是中国自行设计建造的第一艘远洋航海训练舰，可单舰环球半圈无须加油。舰上设有卫星导航仪和GPS全球定位系统等先进设备，以及半自动/全自动火炮、火箭深弹发射器等武器装备，教学、通信、机电、生活、医疗设施齐全，仅大型海图室就有三个，并设教学指挥中心和教学彩色电视闭路系统。在这艘舰上，学员们可同时进行航海、观通、机电、武器、船艺、医疗等40多科目的实习训练。
时间进入了1990年代，大连海军舰艇学院于1996年12月28日迎来了第二艘训练舰，它就是0891A型的国防动员舰，该舰被命名为82世昌舰，也就是现在的邓世昌舰。同时它也是上海求新船厂建造，具有航海训练、直升机训练、医疗救护、运输和国防动员等多种功能的远洋综合训练舰。
该型舰功能强大，而且变化多端。在加装医疗集装箱模块后，该舰就变成了医院船，具有手术室、X光室、暗房、诊疗室、化验室、消毒室、控制室、更衣室及带卫生间的病房，并可供100名医护人员进行海上医疗救护训练。在加装直升机舰载系统模块后，该舰就变成了直升机训练舰，其直升机起降甲板可同时供两架直升机起降。除此之外，它还具备预备役人员演练的基本功能，如作战物资、车辆和人员的输送，以及航海实习等项目的演练。此外该舰还具备集装箱运输能力，能一次能装运300多个标准物资集装箱。
在进入新千年之后，随着中国海军舰艇下饺子式的建造，海军对于高素质的人才需求也随之增加，于是在2017年2月21日大连舰艇学院迎来了第三艘新型训练舰，83戚继光舰。该舰由大连辽南造船厂建造，是目前海军吨位最大、现代化水平最高的专业训练舰。该舰设备先进，功能齐全，性能优越，配备多套由我国自主研发、达到世界先进水平的教学装备，通过网络教学终端实现编队训练、对抗演练、协同等网上推演功能，可保障400余名海军学员或官兵完成航海业务、舰艇航行与操纵、舰艇共同科目等近、远海实习任务，还可承担出国访问、海外撤侨、重大自然灾害救援等非战争军事行动任务。
虽然大连舰艇学院拥有了三艘三代训练舰，但唯一的遗憾是一直未能拥有像国外那种风帆训练舰。然而在2019年终于也迎来了海军第一艘风帆训练舰86破浪号，该舰名取自"乘风破浪"之意。它是一艘三桅帆船，由广州龙穴造船厂建造，主要用于海军院校学员进行攀高桅、操帆缆、打绳结、天文航海等基本船艺技能和传统航海技能训练，锤炼培养海军官兵的意志胆魄、团队精神、航海技能和海洋素质，同时肩负着开展对外军事交流和宣扬海军特色文化等职能。
有了以上四艘专业的训练舰，中国海军还为大连舰艇学院调拨了一些现役舰艇作为其实习用船。比如938吕梁山舰、544四平舰（转隶后改名旅顺舰）、517南平舰，然而这些舰艇的舰龄较老，于是在2019年544旅顺舰和517南平舰退出了现役。但海军随即与于2020年又转了两艘1990年代建造的053H1G型护卫舰给舰院做为实习舰使用，它们分别是562江门舰和563肇庆舰。于是整个大连舰艇学院的训练舰支队的舰艇数量达到了7艘，而且吨位都是千吨以上和万吨之内，这是过去所不敢想象的。
