9月8日，中國隊被尼日利亞擊敗，結束了“猜中開頭，卻沒猜中結尾”的2019男籃世界盃之旅。自從對陣波蘭，最後時刻“翻車”以來，對主教練和一些球員的批評鋪天蓋地，當然，大家只是對男籃抽到的上上籤期望太大，導致落差太大，短時間內需要尋找一個宣洩的出口，正所謂“愛之深、恨之切”吧。
但風浪過後，總要繼續前進，奧運直通車沒趕上，自然把僅有的希望寄託於“加班車”——2020年的奧運附加賽。但附加賽的競爭，不是一般的大，對中國隊來說，上車的希望仍十分渺茫。
2020年東京奧運，男籃共設12個名額（此處響起聖鬥士的BGM）。本次世界盃產生7個直通名額，加上東道主1個VIP名額，還剩下4個名額通過附加賽產生。參加附加賽的是哪些國家呢？世界盃上沒拿到直通車票的，但成績最好的16支球隊+歐美非亞各邀請2支，共24支球隊爭奪剩餘的4張票。要想從中脫穎而出，中國隊的小宇宙不突破“第7感”，是肯定沒戲的。
話說回來，這次世界盃，大家的焦點主要集中在主教練李楠（“最佳第六人”周魔王就不多說了），下課？可是，進一步想想，李楠如果下課了，明年附加賽怎麼辦，臨陣換帥，變數太大了。何況一時間，找誰換呢？假設有這麼一個人選，他不但要有扭轉乾坤的能力，而且短時間內要在球員中建立信任，把一盤五花肉片擰成一個完整的東坡肘子，太難了……
為了附加賽，姚明必須支持李楠，信任李楠，以阿聯為核心，凝聚大家，背水一戰。即使換帥，也是打完附加賽之後的事情了。附加賽不是一定要拿到那4個名額（坦白而言，基本不可能），而是要打出男籃的血性，打出知恥而後勇的場面。正如《老人與海》裡那句，“It is what a man must do”。
姚明對籃球的改革是有成效的，CBA的賽制、賽風等等各方面的進步有目共睹，只是前路仍然長遠。
