哈喽，大家好！又见面了！我是《车行道家》车界全能百晓生——小道！
30万选车，我想大多数人都会想到BBA，毕竟是主流车系！但是，看着满街跑的BBA，很多人又想选一辆与众不同的车！今天小道介绍的这款车更运动！与BBA能否竞技？
捷豹的外形很优雅，前进气格栅很大气，圆润的四边形，中间是网状格栅，捷豹的立标很显档次，但捷豹XEL用的是圆标，更显运动！前后尾灯均采用家族式的设计，时尚动感！侧身线条也很运动性感！整车给人的更多的感觉是优雅而又运动，和“捷豹”的名字很般配！尤其侧身很像一只优雅的“豹子”蓄势待发一样！
在这里不得不提的是捷豹XEL的铝制车身！看起来是一大亮点，官方说是减轻车身，减少了油耗，但捷豹XEL依然比同级别的宝马3系和奥迪A4L要重上许多，而且后期维修等费用要比同级别车型贵上许多！
内饰简洁明了，没有太过轻浮的线条设计，捷豹自从国产之后，整车给你的装配质感好了很多！这里应该也有奇瑞的功劳！在这里也为奇瑞点个赞！回归内饰，设计规整，易操作，而且科技感也很强，捷豹和路虎特有的旋转式电子档，在启动车的同时，上升起来，很高档，一种未来科技的仪式感！有一处缺点就是，内饰的中央扶手储物空间很小！
捷豹的乘坐空间还是很令人满意的，前排没有太大的感觉，中规中矩，但是来到后排，就感觉舒服多了！看似运动的外部造型，真的是没想到它有一个这个舒服的后排乘坐空间！加上后排的老板键，功能配置一应俱全，似乎更像个商务车！
捷豹XEL的驾驶感觉还是比较舒服的，底盘调教的比较扎实，和同级别的BBA相比，底盘反馈的感觉也很有高级感！细微的颠簸滤震的比较到位！但车内的噪音有点略大，不像这个级别的车型应该有的骚动感！
动力方面，捷豹XEL搭载2.0T匹配8档手自一体变速箱，分高低功率版本，账目的参数还是比较给力的！低功率版官方的加速成绩是8秒多，但实际驾驶给人的感觉，这车不仅仅只是8秒的成绩！动力还是很澎湃的！推背感很强，但捷豹XEL在低速行驶时，会有点轻微的顿挫感，感觉没有宝马3系的8档变速箱调教的平顺！
捷豹XEL现在的优惠幅度极大，甚至超过奥迪A4L和即将换代的宝马3系！如果是你会怎么选择？你是怎么看捷豹XEL这款车的？留言说说你的看法！我是小道，我在评论区等你哦！
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