盤點那些貼"新手"、"實習"的最騷操作，見過這麼貼的嗎？
現在出門，沒開多遠就會遇到一輛實習車，老司機們對它們都是敬而遠之，生怕一不小心就來個"親密接觸"！而實習生們也會有相同的煩惱：側方超車，緊張到油門當剎車。後方鳴笛，慌亂過後經常熄火……但其實你知道嗎？如果一款車，它的駕駛感足夠好，在路上它就會給你足夠的信心、安全感。今天我就以馬自達CX-4和領克02為例，和大家分享一些我日常中的駕駛感受。
馬自達CX-4——品牌魂動設計的巔峰之作。擁有類似轎跑一般修長的車身比例、小弦窗、大尺寸輪轂等完美外觀，以及"人馬一體"駕控理念、低重心等駕駛亮點，也是我買的第一臺車。
領克02——吉利與沃爾沃聯合打造的新高端合資品牌。最近幾年，年輕態SUV的評選標準是：潮流。而領克02以國際化"都市對立美學"設計的絕對優勢當選時下車圈最潮單品，是我買的第二臺車。
馬自達CX-4個性，領克02新潮，那麼誰的駕駛感更出眾？更能給新手司機信心和安全感呢？來來來~不用等下回分解，這就開講！
No.1車輛起步方面
當時買的是2.0L那版馬自達，該款自然吸氣發動機最大動力158匹馬力，最大扭矩202牛米，爆表時速能達到200左右，動力還是挺猛的。但車輛在起步的一瞬間，你會明顯感覺到發動機和變速箱會有遲疑，緊接著車子還會跟著迅猛的往前竄，給人一種一衝一衝的感覺。領克02搭載的是源自沃爾沃的2.0TD渦輪增壓四缸發動機，最大功率190Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速雙離合變速箱。該車在起步的時候如果你不刻意去感受，你完全不會發現發動機和變速箱的遲疑感，這樣一來就不會給"實習生"們造成心理壓力從而出錯，真的必須好評！
No.2油門響應速度方面
強大的動力輸出一直都是馬自達CX-4的亮點，其美中不足就在於車輛在速度的爬升上會有一點延遲，這就會給人一種慢半拍的感覺。而這一點領克02是完美攻克了的：油門響應積極，即踩即得，超車也很有信心，線性輸出超級平穩。你想，你的座駕如此給力，不讓你分心，你還會害怕車不好開、不敢上路嗎？
No.3汽車推背感
確實，馬自達CX-4的動力水平、車輛通過性等都是非常出彩的，但自然吸氣發動機在加速性能和推背感方面還是不如同排量的渦輪車型，這也是馬自達必須承認的。而領克02，是目前市面上實現轎車與SUV最完美結合的車型，也是將汽車運動性能做到最好的轎跑SUV，無論你怎麼開動力都非常強勁充足，推背感十足，"實習生"們，還需要我告訴你怎麼選嗎？
No.4濾震效果
雖然改款的CX-4增添刪補後懸架的操控性和濾震性有了相應提升，但在駕駛過程中可以感受到CX-4的車身控制起來不是很輕盈，懸架彈簧的壓縮和回彈也沒有那麼恰到好處。再來說領克02，底盤的調校可以算是02的大殺器了，在充分保證運動性的同時，懸架還可以輕鬆的過濾掉路面的細碎顛簸，就算是低窪路段，領克02對路面的顛簸也防禦得很到位，車內可以感受到輪胎在努力地吸收地面的衝擊，傳遞進車內的餘震非常小。這車對於"實習生"們來說，真的是不可多得！
總而言之，從日常的駕駛感來說，領克02真的要比同級品牌更適合駕駛。而且針對"實習生"而言，領克02也更安全：領克與吉利、沃爾沃共享安全造車技術，實現了主被動安全技術的緊密結合，再加上有31個傳感器的加持，領克02是目前C-NCAP 碰撞標準體系2018版規則實施以來得分率最高的五星+車型，相信我，有了它你也能成為老司機！
