鋼鐵俠埃隆·馬斯克最近又搞了一個大新聞，其實很早以前就開始鋪墊了，又是發推特又是放大話的，早早的就宣佈要打造一款美國人喜愛的皮卡。
事實上，要往前追溯的話，早在2012年Model S剛發佈的時候馬斯克就曾放話要“造一款特斯拉超級皮卡，擁有令人瘋狂的扭矩、動態空氣懸架和想象不到的操控性。”到，今年6月的股東大會，馬斯克正式宣佈了這款被命名為Cybertruck的電動皮卡，還是熟悉的期貨，將在2021 年量產。
終於來了。
這中間隔的時間太長，都有技術堪比手工耿的美國特斯拉死忠粉自己改裝了一臺Model 3，打造了自己的特斯拉皮卡Truckla，其在不存在網站上的播放量達千萬級，大家對特斯拉皮卡的渴望可見一斑。
於是在北京時間2019年11月22日的中午12:00，在全球人民的見證下，特斯拉在美國加利福尼亞霍桑市的特斯拉設計中心全球直播了全新特斯拉皮卡Cybertruck的發佈。
整個發佈會從虛擬形象的主持人，到現場工作人員著裝，到發佈會ppt字體，風格完全走“賽伯朋克”風，堪比那部里程碑級的科幻《銀翼殺手》。
這很特斯拉，這很馬斯克。
然而當Cybertruck真正亮相的時候，所有人才真正的明白這一切的安排是為什麼。
因為這特麼就是哈里森福特在電影裡開的車。
Cybertruck的不走尋常路甚至讓人一度懷疑這是馬斯克給大家開的一個玩笑。
不同於常規汽車的流暢曲線，Cybertruck直楞的線條稜角能讓以線條稜角出名的蘭博基尼懷疑人生。
“Cybertruck與網絡上四處流傳的渲染圖都不像，Cybertruck更像於來自未來的裝甲車。”馬斯克曾在美國微博上這麼說過。
沒有人想到，馬斯克這回居然言出必行了，說像未來裝甲車，還真就跟裝甲車幾乎一模一樣。
不同於常規皮卡，Cybertruck採用的既不是非承載車身但也承載式車身，是一種類似“外骨骼”的結構，類似於航天飛船的技術，由此帶來的減重效果，其中一部分特斯拉“補”在了車身強度上。而這種材料不能彎曲，於是就有了這麼直愣愣的特斯拉皮卡。
Cybertruck 的車身是由 ULTRA-HARD 30X 冷軋不鏽鋼製成的。還記得馬斯克的另一個得意作品Space X火箭嗎？Space X 正在建造的星艦 StarShip，艦體使用了跟 Cybertruck 車身完全相同的材料。在 Space X 的規劃中，星艦將於 2021 年取代獵鷹 9 號成為公司旗下主力火箭，並於 2022 年正式登陸火星。
“幾乎堅不可摧，這是我們能找到的最好的材料”。按照 Elon 的說法，Cybertruck 車身可防 9mm 子彈，畢竟德州是皮卡大戶。
營銷大師馬斯克當然不會放過這麼好的營銷點，一個大漢帶著錘子來砸車，在普通的車上，一錘就出現了一個坑，但是再去砸Cybertruck的前車門，兩錘子下去沒有任何痕跡。
這還沒完，他又拿起了鐵球砸向了“防彈玻璃”，可惜，這次翻車了。Cybertruck的前窗玻璃上一個碩大的蛛網痕跡讓現場一度很尷尬。不死心的馬斯克又砸向了後窗，又一個洞。尷尬。
事後馬斯克發微博表示是他搞錯了順序，先砸鋼板破壞了內部結構，導致了防彈玻璃的失效。好吧，那於上暴徒先商量一下他們開槍的射擊位置。
除去這個小尷尬，Cybertruck還是很強的，有效載荷為3500lbs（約1587kg），拖曳能力達到14000lbs（約6350kg），現場還播放了一段頗有象徵意義的拉爆福特F150的短視頻。
而Cybertruck續航配置從400KM到800KM不等，支持250KW的超級充電，標配AP輔助駕駛系統，同時作為電動車的天然優勢，Cybertruck將會擁有電源插口，甚至可以全天使用大功率電器（240V），不需要再攜帶便攜式發電機，週末度假開Cybertruck不要太爽。
當然特斯拉絕不只是想做一輛國民度假車，特斯拉還宣佈Cybertruck增壓版還將作為登陸火星的官方用車。在沒有空氣的火星，純電車是唯一選擇，再配上AP駕駛系統，想想也是很酷。
當然，馬斯克首先得讓地球上的人接受這個長相奇特的皮卡，準確的說，讓美國人接受。作為美國人最熱愛的車型，其代表作福特 F 系列皮卡自 1977 年以來已經連續 42 年衛冕美國最暢銷車型。2018 年銷量更是達到了史無前例的 90 萬輛，是特斯拉全系車型全球年銷量的 3 倍以上。在美國輕型車市場銷量排行榜上，福特 F 系列、FCA 的 Ram 皮卡和雪佛蘭 Silverado 皮卡已經連續兩年霸榜 Top 3，最低的銷量也在 50 萬輛以上。
美國人對皮卡的熱愛是發自內心的，在地廣人稀的美利堅土地上開著一輛大皮卡的體驗實在是很美好，不過這些年來石油價格的飛漲，已經特斯拉突破性的電動車駕駛體驗讓皮卡也沒那麼香了，於是特斯拉就趁虛而入了，唯一的問題是我們要在2021年才能看到這這款期貨上市。不過擁有現實扭曲力場的埃隆·馬斯克在美國微博上發文稱，“新發布的純電動皮卡Cybertruck訂單突破20萬輛”，其中包括了以收集超跑而出名的迪拜警察局。
除了電動車公司以外，傳統皮卡製造商通用汽車和大眾汽車等也制定了電動皮卡的研發計劃，競爭可謂十分激烈。而目前美國的皮卡車市場已經基本被幾大汽車巨頭瓜分完畢，特斯拉電動皮卡能否憑藉“電動車”優勢脫穎而出並不確定。在2021年之前我們依然只能聊聊他的外觀，畢竟，真要進入中國的話，3M反光貼紙將是特斯拉最強的敵人。
