印度低成本航空公司香料航空公司（SpiceJet）已经在近日向政府申请援助，因为公司账面上的现金即将耗尽。
疫情的持续发酵让印度航空业举步维艰，除了勒紧裤腰带过日子外，它们不得不寻求外部的一些合作以此获得一些微薄的收入填补资金缺口。
日前，印度低成本航空公司香料航空公司（SpiceJet）的董事长兼董事总经理阿贾伊·辛格（Ajay Singh）在接受媒体采访的时候表示，目前已经向政府申请资金援助，因为公司账面上的现金即将耗尽，根据印度当局的疫情防控措施，飞机停飞至少到5月3号，所以届时公司会耗尽现金从而破产。
印度航空
据悉，香料航空公司是印度客流量最大的航空公司之一，此番公开诉苦也引起了印度当局的重视，根据可靠信源，目前印度当局正在紧急磋商制定救援航空业的计划。
而在这之前印度当局并没有出台相应的政策，哪怕是出台一些税收优惠政策，此番诉苦后，印度当局或许会率先出台相应的税收减免政策，同时会给予各大航空公司资金补助。
但我们猜想印度不会和美国一样采取直接给予现金的形式，这非常不符合印度当局的作风，用低利息的贷款形式给到各航空公司，我们认为是最有可能的。
香料航空公司开启自救
在4月份，该公司已经宣布有超过50%的员工将无薪休假，这一情况将持续到疫情结束。
此外，该公司还宣布启动了货运计划，利用自己的飞机进行外部的合作，这部分的货运收入将暂时弥补公司账面上的资金缺口。
同时，该公司正在与飞机租赁公司商讨延期付款，这部分的费用对于眼下的航空公司来说，简直就是一笔巨款。
除了向政府申请援助，香料航空公司正在与波音公司就去年停飞的波音737 MAX事件申请赔偿，如果这部分补偿金能够到位，那么对于香料航空公司无疑是雪中送炭。但考虑到眼下波音公司的状况可能还不如香料航空公司，所以这笔赔偿金应该是遥遥无期了。
写在最后
国际航空运输协会（IATA）在近日对外表示，印度航空公司的2020年收入将比去年同期下降112.2亿美元，如果不采取援助行动，那么印度的航空业将承受巨大的打击。
更让印度各航空公司担忧的是，由于疫情的持续蔓延，投资人对于它们的期许正在逐步降低，即便在疫情过后航空业会迎来复苏，但失去的客流量已经是无力回天了。
比如文中的香料航空公司，从年初到现在，股价已经跌去了60%。
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